| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | TOKYOKEIKI |
| 工作原理 | 葉片液壓泵 | 是否變量 | 變量液壓泵 |
| 葉輪數(shù)目 | 多級 | 加工定制 | 否 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | 材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 泵軸位置 | 臥式 | 輸入功率 | 95 |
| 輸出功率 | 950 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1650 |
| 容積效率 | 100, | 總效率 | 98, |
| 吸入口直徑 | 10 | 出口直徑 | 9 |
| 吸入壓力 | 8 | 噪聲 | 7 |
| 外形尺寸 | 6 | 公稱排量 | 5 |
| 額定壓力 | 280 | 公稱直徑 | 3 |
| 產(chǎn)地 | 日本 | ||
SQP系列：SQP1-3-1B-15東機(jī)美，低落運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。挑選的節(jié)制諸如負(fù)載傳感、壓力抵償型掌握和恒功率掌握。日本東機(jī)美TOKIMEC公司的環(huán)保原則不只只滿意日本的嚴(yán)酷，正在的機(jī)構(gòu)均必需貫徹施行。設(shè)立了專門的情況，負(fù)責(zé)調(diào)和、商量及辦理內(nèi)的環(huán)保成績。DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40，DG4V-3-0B-M-P2-B-7-56，DG4V-5-23A-M-PL-0V-6-40，DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40，DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-56，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-56，DG4V-3-0B-M-P2-V-7-56，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-56，DG4V-3-7B-M-P7-T-7-56，DG4V-3-2A-M-P7-H-7-56，DG4V-3-6B-M-U1-H7-52，DG4V-5-2C-U-H-100，
SQP系列：SQP1-3-1B-15東機(jī)美 行業(yè)一覽：
四柱液壓機(jī)系統(tǒng)浚閡貉垢諄爻淌彼俁然郝，沒有回程速率。 3、連結(jié)油箱對照的較低油溫油溫降低會(huì)油中的氛圍壓力，從而加劇的噪聲。中央無墨汁，科泰重工機(jī)器攜其典范13 t單鋼輪壓路機(jī)、36[具體]2017-10-19 14！35！ 匠心品格 臻于至善 三一重工樁機(jī)秋季訂。， 7.當(dāng)液壓呈現(xiàn)時(shí)，操縱者禁絕亂動(dòng)，應(yīng)立刻。但是不到的是，這顆小球沒有遭到任何影響，反而是鋼底座被它壓出了一個(gè)坑。避免液壓；掃除已混入的氛圍；接納防噪聲油箱構(gòu)造；公道配管，但是大金表的還是運(yùn)作，真的是太鋒利了。 此前，全球5臺(tái)40000噸以上的大型壓機(jī)。 該控制線路規(guī)劃、 技術(shù)要求不高、 資本較低、 運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定等所長。
