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底盤配置：天錦14方壓縮式車，采用合資的東風(fēng)天錦高端環(huán)衛(wèi)車系列底盤，平頭一排半豪華駕駛室，液壓翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。東風(fēng)康明斯180馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國V排放，中美合資技術(shù)，性能卓越，品質(zhì)有保證，配東風(fēng)自主研發(fā)的6檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，駕駛好。原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死、減震座椅，斷汽剎，配置分配合理，實(shí)用性強(qiáng)。13554004433
專用配置：天錦14方壓縮式車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊5底5，廂體容積：14m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
選裝：1、掛桶翻料機(jī)構(gòu)。

      2、簸箕翻料機(jī)構(gòu)。

壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。壓縮循環(huán)時(shí)間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動(dòng)卸料推板而卸出，推卸時(shí)間：40s。


東風(fēng)10方生活壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡便、、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/span>
  底盤配置：該車采用東風(fēng)新款D913系底盤，康明斯170馬力，國五排放發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，3.6T前橋，8T后橋，250MM雙層大梁，9.00輪胎，東風(fēng)145新款D9系豪華駕駛室，具有手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)，副駕駛室單座椅，兩點(diǎn)懸浮技術(shù)，帶原廠方向助力、視線好、外觀美觀大方，操作靈活舒適。
 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積10-12立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，電控手動(dòng)雙操控系統(tǒng)，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米后橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。


壓縮式垃級(jí)車的優(yōu)勢日本技術(shù)二采用日本技術(shù)高強(qiáng)度的 U 形整體成型析槽，作為垃圾推板的活動(dòng)導(dǎo)軌，受壓能力強(qiáng)抗變形能力好．污水分離：采用導(dǎo)流式污水收集裝置可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流””用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染．
  完全密封二在爆粥器敝口處設(shè)置密封蓋飯垃圾廂可完全密封，后蓋板開關(guān)采用氣動(dòng)控制，操作輕便，可有效防止垃圾昊咪的次污染
  容積更大垃圾箱體采用弧形設(shè)計(jì)，美觀結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)有效容積大。
  高強(qiáng)度鋼板：垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn) B48OGNQR 高強(qiáng)度耐候鋼板制作，整體結(jié)構(gòu)性能突出，齊中擊性能強(qiáng)．
  液壓密封：填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理采用液壓鎖緊全密封技術(shù)，密封性能好．
  二級(jí)自鎖：填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時(shí)配合安全棒進(jìn)行級(jí)保護(hù)，安全可靠．
  緊急制動(dòng)：具有全車緊急制動(dòng)按鈕。
  多重操作：可選裝 240L （單桶，雙桶）或 360L , 66OL 標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也可選裝落地式翻斗機(jī)構(gòu)．具備自動(dòng)手動(dòng)雙套操烈方式，能在駕駛室，車廂中部，車廂后部等多位控制垃圾車作業(yè)方便這一波基建投資不容小覷?！敖衲晡覈潭ㄙY產(chǎn)投資增速預(yù)計(jì)在8%左右，基建將繼續(xù)成為穩(wěn)定投資的主要力量，今年規(guī)模預(yù)計(jì)在16萬億元左右?！比A夏幸福產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān)徐光瑞向媒體表示。解決資金難題集思廣益記者采訪獲悉，對(duì)于重大基建項(xiàng)目的投資，地方資金配套的壓力不小?！暗胤揭悄貌怀雠涮踪Y金，再好的重大項(xiàng)目也要擱淺?！鄙鲜龈笔虚L直言，如何落實(shí)項(xiàng)目的資金問題，可以說是各地遭遇到的共同難題。記者梳理就發(fā)現(xiàn)，各省在部署經(jīng)濟(jì)工作時(shí)均指出要多渠道籌集項(xiàng)目資金，如有“創(chuàng)新投融資機(jī)制，吸引社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”等表述。


鐵礦石市場出現(xiàn)了大漲行情。據(jù)報(bào)告，在國產(chǎn)礦市場上，2月份以來國內(nèi)鐵精粉價(jià)格大幅上漲，河北地區(qū)噸價(jià)上漲了90元左右。元宵節(jié)過后，礦山陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，精粉產(chǎn)量增加，鋼廠補(bǔ)庫積極，對(duì)高品位的鐵精粉大量采購，導(dǎo)致出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。2月份進(jìn)口礦價(jià)格也是大幅上漲，成功站穩(wěn)噸價(jià)90美元的關(guān)口，創(chuàng)出2014年8月以來的新高。截至23日，普氏62%品位進(jìn)口礦指數(shù)報(bào)收于每噸92美元，不過，相當(dāng)一部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鐵礦石市場仍然是供大于求的格局，價(jià)格持續(xù)上漲的基礎(chǔ)薄弱。
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