詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | 齊全 |
類型 | 立式,臥式 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | CE |
加工定制 | 是 | 外形尺寸 | 1000mm |
重量 | 150kg | 額定功率 | 0 |
工作電壓 | 0 | 工作溫度 | 150 |
產(chǎn)地 | 本地 |
牡丹江清堵器多少錢【空氣pao清堵器特點(diǎn)】
一、新型表面處理空氣pao清堵器
本公司生產(chǎn)的空氣pao清堵器采用全新鍍鋅工藝:整機(jī)空氣pao清堵器在進(jìn)行新型鍍鋅處理后可以有效防止pao體生銹并且能延長壽命,同時(shí)由于選擇了合理鍍鋅工藝參數(shù),本公司的新型鍍鋅空氣pao清堵器可以有效防止儲運(yùn)過程中產(chǎn)品表面的碰撞和劃傷。
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二、新型蓖冷機(jī)空氣pao清堵器
本公司本著用戶至上的原則針對水泥預(yù)熱器、熱電廠、鋼鐵廠內(nèi)的燒結(jié)爐等高溫環(huán)境特殊場所開發(fā)新型的耐高溫活塞-氣缸系統(tǒng):將氣缸改為高性能不銹鋼材料制作,活塞也經(jīng)過重新選材和相應(yīng)熱處理可以使空氣pao清堵器在1000度的高溫下正常工作。
三、新型雙噴嘴空氣pao清堵器
本公司憑借多年現(xiàn)場使用經(jīng)驗(yàn)并深入各類復(fù)雜料倉使用情況結(jié)合本公司技術(shù)實(shí)力開發(fā)出新型雙噴嘴空氣pao清堵器。單臺空氣pao清堵器的pao體左右封頭處各設(shè)計(jì)一個(gè)噴嘴,并且實(shí)行并行控制即可以單獨(dú)控制一個(gè)噴嘴噴放,也可以控制兩個(gè)噴嘴同時(shí)噴放,使用比較復(fù)雜環(huán)境的料倉清堵工藝中,既能降低成本同時(shí)清堵效果顯著。
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四、新型分體式空氣pao清堵器
為了更好的為煤礦井下清堵服務(wù),本公司組織專業(yè)人員深入礦井下結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)需要開發(fā)出新式分體式空氣pao清堵器,有效解決了礦井井下空間受限的問題。新型分體式空氣pao清堵器可以一機(jī)多用,噴嘴分散安裝,可以伸進(jìn)各類倉內(nèi)。同時(shí)pao體可以安裝在觀察口處或其它適宜的地方,解決了倉壁無安裝位置的問題,極大方便了礦井井下的工作。
五、新型模碗空氣pao清堵器
在有大量粉料料倉的地方,其物料反塵量大,容易通過pao管進(jìn)行空氣pao清堵器氣缸內(nèi),影響活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生反卡現(xiàn)象。為了解決這一問題本公司在原有的空氣pao清堵器基礎(chǔ)上開發(fā)出模碗空氣pao清堵器,可以有效地解決粉碎性物料及灰塵的影響。該類型和模片型原理相似,且耐低溫抗潮濕性能好。
六、新型不銹鋼空氣pao清堵器
空氣pao清堵器采用全新生產(chǎn)工藝,材料全部采用高性能不銹鋼材料制作,能顯著提高空氣pao清堵器的各項(xiàng)性能指標(biāo)。主要針對大型面粉廠、制藥廠、飼料廠、食品加工廠等適用的專用設(shè)備。
牡丹江清堵器多少錢他下決心,要趁年輕好好學(xué)門技術(shù),將來找一份好工作,一方面歷練自己,一方面減輕父母壓力。2012年,林春瀧決定去廣東省機(jī)械技師學(xué)院學(xué)個(gè)一技之長。該校機(jī)電一體化專業(yè)的就業(yè)前景好、待遇又高,林春瀧沖著這兩點(diǎn)選擇了這個(gè)專業(yè)。很快,他愛上了這個(gè)專業(yè),越學(xué)越感興趣。在第43屆技能大賽制造團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目全國選拔賽上,林春瀧一舉奪得名,順利進(jìn)入集訓(xùn)隊(duì),并終在巴西舉行的第43屆技能大賽上為奪得制造團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目。全能型技師不斷磨礪自己的雕刻技術(shù),把模具一個(gè)一個(gè)的制造出來。據(jù)九正建材網(wǎng)了解,在10人分擔(dān)的工序在日本1人便包攬了。式人海的優(yōu)點(diǎn)是可以在短時(shí)間內(nèi)上崗。不過弊端也很多,由于只能分工作業(yè),所以無法掌握雕刻技術(shù),員工的流失率也很高。沒有企業(yè)可以生產(chǎn)出精度達(dá)100分之1毫米的模具,而在日本這樣的企業(yè)比比皆是。業(yè)界評價(jià)稱生產(chǎn)的金屬模具價(jià)格是日本的7成。但品質(zhì)也只是日本的7成。不過,已開始出現(xiàn)變化。富士康目前已經(jīng)裝備了超過4萬臺機(jī)器人,它們被部署在公司的各個(gè)生產(chǎn)流程環(huán)節(jié)當(dāng)中。2011年時(shí)候,郭臺銘就曾在多個(gè)場合拋出了機(jī)器人計(jì)劃,要在三年內(nèi)用一百萬臺機(jī)器人改良富士康的生產(chǎn)線。雖然目前尚沒有“百萬”那么雄偉,不過已經(jīng)投入的四萬的數(shù)目已經(jīng)足以讓人震撼了。機(jī)器人戰(zhàn)略是時(shí)代給富士康、制造業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇。它是道路卻十分坎坷,它是難題卻又無法拒絕。富士康做好了姿態(tài),也邁開了步子,在它的車間和線上,你會意識到未來會發(fā)生什么。www.glrqc.com
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近日,中興通訊成功收購廣通客車,通過組建中興智能汽車有限公司而進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒接受媒體采訪時(shí)表示,“我們確實(shí)是在造車,希望5年時(shí)間,在商用車市場做到業(yè)內(nèi)前五?!笔聦?shí)上,不僅中興通訊,近段時(shí)期,格力、萬向等汽車零部件企業(yè)也在努力加入整車制造隊(duì)伍,新一輪造車熱潮正在來臨。筆者了解到,和上一輪進(jìn)入汽車行業(yè)的“野蠻人”多為互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)不同,這一輪加速布汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入者,以傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)為代表,與汽車產(chǎn)業(yè)本就有著千絲萬縷的聯(lián)系。