詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 程力威 | 型號 | 全系列車型 |
燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國五 |
認證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
廂體尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm | 整車尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm |
加工定制 | 是 | 車型 | 重型 |
頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 1t-10t |
底盤型號 | 東風,福田,解放等 | 發(fā)動機型號 | 朝柴,康明斯,玉柴,云內 |
罐體容積 | 5-14m, | 排量 | 1.5-5.6 |
軸距 | 3308-5000 | 軸數(shù) | 2-3 |
額定裝載質量 | 5-14 | 百公里耗油量 | 5.6 |
額定功率 | 95KW-115KW | 缸徑×沖程 | 4缸,6缸 |
填料口尺寸 | 不詳 | 填料口高度 | 不詳 |
投入口寬度 | 不詳 | 最高車速 | 90 |
整備質量 | 8350Kg | 外觀顏色 | 白色 |
生產地址 | 湖北隨州 |
東風8方壓縮車整車技術參數(shù) |
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箱體容積(m3) |
8m3 |
箱體厚度(mm) |
邊板4mm,底板4mm |
整車尺寸(mm) |
7100mm*2250mm*2750mm |
空車重量(Kg) |
6350Kg |
額定載(Kg) |
1730KG |
總(Kg) |
8275KG |
東風8方壓縮車底盤技術參數(shù) |
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底盤名稱 |
東風多利卡D7系列 |
底盤型號 |
EQ1080SJ8BDC |
軸數(shù) |
2 |
軸距 (mm) |
3800mm |
發(fā)動機馬力 |
東風朝柴156馬力 |
變速箱型號 |
6檔手動變速箱 |
輪胎規(guī)格 |
7.50R16鋼絲胎 |
前后橋 |
2.5/5噸 |
燃料種類 |
柴油 |
環(huán)保 |
國V |
ABS防抱死 |
標配 |
制動 |
汽剎制動 |
制動器類型 |
前后鼓式 |
方向助力 |
機械液壓助力 |
東風8方壓縮車上裝基本配置 |
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配置 |
標配駕駛室智能控制,標配雙液壓油缸支撐 |
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選裝配置 |
選裝斗裝置,并選裝無后翻轉機構,選裝新款擺臂裝置和大落地斗裝置 ,選裝費用另計 |
性能簡介:壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成.整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。壓縮比高、裝載量大:破碎壓力達 12 噸,裝載相當于同噸級掃日卜壓縮垃圾的兩倍半.作業(yè)自動化:采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作,可設定全自動和半自動 2 種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,而且大大改善了工作環(huán)境。
江蘇省農業(yè)機械管理局制定了2017年全省農業(yè)機械化工作目標:2017年全省計劃新增各類農業(yè)機械7萬臺(套)以上,全年計劃完成首批15個糧食生產全程機械化示范縣建設任務,新啟動18個以上糧食生產全程機械化示范縣建設。同時,2017年內計劃扶持200個合作社機庫、50個維修點建設,新創(chuàng)建省級農機合作社示范社200家。江蘇省農業(yè)機械管理局局長沈建輝表示,2017年全省農機化工作將以推進農業(yè)供給側結構性改革為主線,以促進農民增收為中心任務。
底盤配置:東風8方壓縮式車,采用東風多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤,多利卡輕卡系列專用單排駕駛室,手動翻轉設計,檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動機,正宗國V排放,省油,配東風6檔手動變速箱,傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動,配置分配合理,高配車型還可選裝原廠空調,實用性強。13554004433
專用配置:東風8方壓縮式車,由廂體、裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構組成。廂體材料為優(yōu)質碳鋼,厚度(單位:mm):邊4底4,廂體容積:8m3 ,裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將桶內的自動翻轉倒入料斗內。壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的壓縮到廂。
我們生產的壓縮垃圾車與其它廠家的產品優(yōu)勢:
1、液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關鍵件,結構先進,性能可靠,操作簡單,維修方便;
2、先進的電控系統(tǒng)采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,機電液一體化控制,自動化程度高;
3、推板控制閥設有背壓閥,在實現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時,推板能自動向箱體前方移動,從而調整了容納垃圾的空間裝載效率高
4、精流線型外觀設計,上裝部分采用專用高強度防腐鋼板,提高了車輛使用壽命;
5、方便的操作控制作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè),使用操作十分方便。
6、發(fā)動機功率輸出自動控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經濟性
7、雙系統(tǒng),作業(yè)系統(tǒng)具有自動控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率
8、特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設備的安全。
9、有適用于方桶、圓桶的翻轉機構及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機構。
凱馬4方藍牌壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高,裝載質量大,作業(yè)自動化,動力性、環(huán)保性好,整車利用效率高。
上裝配置:新款平面箱體,有效容積3-4方,藍牌合格證,自動控制系統(tǒng),帶掛桶翻轉裝置,帶污水收集箱。
白皮書提到,在挑戰(zhàn)之中,也同時蘊藏著極大的機會。在未來10年,將是人工智能發(fā)展的關鍵時期。在這一時期內,人工智能產業(yè)將呈現(xiàn)6大特點:機器將成為人類的工具。李開復預測,從事翻譯、新聞報道、助理、保安、銷售、客服等工作的人,將有90%在未來10年內被人工智能全部或部分取代,同時,一些全新的工作機會將應運而生,一部分傳統(tǒng)工作將轉變?yōu)槿斯ぶ悄茌o助下的全新工作類型,相關人群的再培訓和再就業(yè)將變得至關重要。人工智能將催生數(shù)個千億美元甚至萬億美元規(guī)模的產業(yè)。
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