| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | TOKYOKEIKI |
| 工作原理 | 葉片液壓泵 | 是否變量 | 變量液壓泵 |
| 葉輪數(shù)目 | 多級 | 加工定制 | 否 |
| 驅(qū)動方式 | 電動 | 材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 泵軸位置 | 臥式 | 輸入功率 | 95 |
| 輸出功率 | 950 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1650 |
| 容積效率 | 100, | 總效率 | 98, |
| 吸入口直徑 | 10 | 出口直徑 | 9 |
| 吸入壓力 | 8 | 噪聲 | 7 |
| 外形尺寸 | 6 | 公稱排量 | 5 |
| 額定壓力 | 280 | 公稱直徑 | 3 |
| 產(chǎn)地 | 日本 | ||
產(chǎn)物：SQP4-60-86C-18日本東京計器，日本東機美tokimec公司立于1988年8月10日，是手藝和有著大量出口產(chǎn)物的公司，厥后2008年10月1日原名日本東機美tokimec公司正式改名為東京計器TOKYO KEIKI。日本東機美TOKIMEC公司，出產(chǎn)的產(chǎn)物有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量節(jié)制閥、歧管體系、馬達、壓力節(jié)制閥、泵、比例閥和伺服等。利用:水利機器，液壓機器、注塑機器、鍛壓機器、工程機器等。DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56，DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54，DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40，DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54，DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54，DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54
產(chǎn)物：SQP4-60-86C-18日本東京計器，行業(yè)資訊：
二戰(zhàn)期間，德正在大型模鍛液壓機技術(shù)上的進步為其飛機建造了大量齊模鍛件，大大了其戰(zhàn)機性能。為使四柱液壓機的液壓泵正在的功課溫度下能夠，特別是正在高溫下，油的抗氧化穩(wěn)定性變壞，二手液壓機易惹起油變質(zhì)， 使得膠質(zhì)與聚集物粘附正在組、氣缸壁及其他機件概略上，使導(dǎo)熱性能變差，減輕對整機的磨損。四柱液壓機液壓油缸拆裝時應(yīng)留意哪些事項？ ①四柱液壓機拆裝油缸之前，應(yīng)先使液壓回路卸壓。另外，油溫過熱也會形成橡膠密封件老化、大大收縮壽命，乃至喪閾閱埽形成液壓嚴(yán)峻。液壓是單臂液壓機不克不及的組件，根據(jù)油液的輪回，能夠分為開式和閉式，二者都有本身的優(yōu)錯誤謬誤，我們來做個比擬。而且某啥狹鰨但因為元件的壓力是疊加的， 洗濯時應(yīng)注重以下幾面; ①一樣平常液壓機洗濯時，多接納用的液壓油或試車油。液壓正在裝配后、運轉(zhuǎn)前應(yīng)停止，好用事情中利用的油液洗濯，洗濯時油箱除通氣孔外必需密封，密封件不成有飛邊、毛刺。往復(fù)一次完成一個事情工燎荒詰囊禾逖沽υ謖其中，即是壓力扣，而正在的剎時，驟至壓力陽，并正在中連結(jié)，直至開端的剎時，又驟降至Ps。
