詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 程力威 | 型號(hào) | 全系列車型 |
燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 |
認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
廂體尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm | 整車尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm |
加工定制 | 是 | 車型 | 重型 |
頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 1t-10t |
底盤型號(hào) | 東風(fēng),福田,解放等 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 朝柴,康明斯,玉柴,云內(nèi) |
罐體容積 | 5-14m, | 排量 | 1.5-5.6 |
軸距 | 3308-5000 | 軸數(shù) | 2-3 |
額定裝載質(zhì)量 | 5-14 | 百公里耗油量 | 5.6 |
額定功率 | 95KW-115KW | 缸徑×沖程 | 4缸,6缸 |
填料口尺寸 | 不詳 | 填料口高度 | 不詳 |
投入口寬度 | 不詳 | 最高車速 | 90 |
整備質(zhì)量 | 8350Kg | 外觀顏色 | 白色 |
生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
壓縮垃圾車:
1.密閉性能好。保證在運(yùn)輸中不會(huì)造成揚(yáng)塵或泄露,這是安裝頂蓋的基本要求。
2.性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多,影響正常駕駛,形成隱患。應(yīng)對(duì)整車的改動(dòng),保證車輛裝載時(shí)重心不變。
3.使用方便。頂蓋能在較短的時(shí)間內(nèi)正常打開和收起,貨物裝卸不受影響。
4.體積小,自重輕。盡量不占用廂部空間,自重也不能過大,不然將造成運(yùn)輸效率下降或超載。
5.可靠性好。整個(gè)密閉箱蓋使用壽命和費(fèi)用將影響。
壓縮垃圾車操作步驟
1、首先將車輛處于結(jié)合制動(dòng)狀態(tài),并確定填裝器與車廂后框鎖閉和推鏟放置在廂體后部并緊靠推鏟限位塊。在車輛怠速空檔情況下依次按下“取力器”翹板開關(guān)、切換開關(guān)(置于操縱箱檔)然后打開壓縮操縱箱,將自動(dòng)、手動(dòng)工作旋鈕旋至自動(dòng)檔;
2、采用手推車將垃圾倒入翻料機(jī)構(gòu)內(nèi)或直接向填裝器中投料;
3、操作翻料機(jī)構(gòu)(升、降)旋鈕進(jìn)行填裝器的上料工作,按下壓縮(自動(dòng)循環(huán))按鈕完成垃圾壓縮自動(dòng)循環(huán)(即刮板張開→滑板下降→刮板閉合→滑板升起)整套工作。由壓入箱內(nèi)的垃圾推動(dòng)推鏟自動(dòng)后移;在壓縮垃圾過程中將油門加速旋鈕(PTO)達(dá)到加速當(dāng)時(shí)可加快垃圾壓裝速度;在壓裝垃圾適如遇緊急事態(tài)可立即按下急停按鈕終止壓縮和上料的工作,進(jìn)行維修;
4、重復(fù)2和3的動(dòng)作,直至推鏟油缸全部收回(推鏟退至垃圾箱體前端),即垃圾已裝滿;
5、將自動(dòng)、手動(dòng)工作旋鈕旋至手動(dòng)檔,扣好操縱箱?;氐今{駛室依次按下“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器、切換開關(guān)(置于操縱臺(tái)檔),將垃圾壓縮車開往填埋場(chǎng)或垃圾中轉(zhuǎn)站;
6、運(yùn)輸?shù)轿缓螅瑢④囕v處于結(jié)合制動(dòng)狀態(tài),在駕駛室內(nèi)操縱“取力器”翹板開關(guān)結(jié)合取力器,依次操作填裝器(打開、閉合)翹板開關(guān)打開填裝器,操作推鏟(推出、收回)翹板開關(guān)推卸垃圾;
7、推卸完垃圾后操作填裝器(打開、閉合)翹板開關(guān)關(guān)閉并鎖緊填裝器,操縱“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器;
8、進(jìn)行下一車?yán)氖占ぷ鳌?/span>
壓縮垃圾車分類:
1)側(cè)裝壓縮垃圾車:廣泛適用于城市街道學(xué)校收集并清理各垃圾點(diǎn)的垃圾,該車帶自卸功能,密封性能好,液壓操作,傾倒方便,是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸垃圾,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。
2)掛桶壓縮垃圾車:采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動(dòng)裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾桶的提升和翻專,將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)收入車廂內(nèi),然后運(yùn)送到目的地將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來。該車特點(diǎn):可一車配多個(gè)垃圾桶,提高工作效率。
3)后裝壓縮垃圾車:有底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成,其特點(diǎn)是垃圾箱斗)能與車體分開,實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾箱(斗)的聯(lián)合使用。
4)全自動(dòng)壓縮垃圾車:又稱車廂可卸式壓縮垃圾車,可一車配多個(gè)垃圾斗,各垃圾點(diǎn)放置多個(gè)垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾倒方便,在裝卸的運(yùn)輸過程中可有效地避免二次污染。
《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者了解到,甘肅酒泉地區(qū)風(fēng)能、太陽能資源豐富,是確定的大型風(fēng)電基地之一,但是受制于外送通道能力不足等因素,甘肅地區(qū)一直存在嚴(yán)重的“棄光棄風(fēng)”問題?!熬迫瞎こ掏哆\(yùn),將有力促進(jìn)甘肅能源基地集約化開發(fā),破解棄風(fēng)、棄光困局,并將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。此外,近年來華中地區(qū)電力需求增長(zhǎng)迅速,但一次能源相對(duì)匱乏,煤電油運(yùn)緊張矛盾為突出。建設(shè)特高壓工程、大規(guī)模接納區(qū)外電力,是保障華中地區(qū)電力安全可靠供應(yīng)的根本途徑。
但其實(shí)目前的交易規(guī)定讓很多散戶被排除在外了?!?0萬元的門檻不高,但是1000桶/手(交易單位)太高了,散戶將很難參與其中”,上海投資者李夢(mèng)坦言道。據(jù)了解,目前油價(jià)在45美元/桶左右,1000桶/手就要30萬元以上。即便以期貨10%、甚至是5%資金的方式進(jìn)行操作,也不是一般散戶的資金量可以參與的。標(biāo)普全球評(píng)級(jí)企業(yè)評(píng)級(jí)董事黃曉丹表示,美國(guó)WTI的原油期貨是1000桶/手,但是美國(guó)參與原油期貨的都是專業(yè)人士,而上期能源目前也表示和美國(guó)等是一樣的,“那么他們目標(biāo)是什么呢,部門必然有自己的想法”。
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