鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
二是嚴禁作風不實，搞形式；相關(guān)部門和人員必須深入到負責區(qū)域進行實地巡查，對于發(fā)現(xiàn)的問題能及時整改的必須及時整改；不能及時整改的要明確整改任務(wù)、整改標準和整改要求和整改時限。三是不做表面文章；對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時上報鎮(zhèn)上，對于發(fā)現(xiàn)問題要真改實改，嚴禁弄虛作假。四是做好信息報送；要做到及時報送、報送，切實做好資料準備，不遺漏、不瞞報、不無關(guān)報送。五是暢通舉報渠道；開通舉報電話，對于群眾舉報的問題屬實的絕不手軟，要堅決查處并給與嚴肅處理，對舉報不實的要解釋到位。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
終,根據(jù)兩天的認真排查,督察組得出確切結(jié)論,臭水溝污水主要是由該區(qū)域市政管網(wǎng)改線形成淤堵造成的。8月14日下午,十二師將此案件督察結(jié)論和督辦函送至相關(guān)主管單位,并積極懇請其按照第八環(huán)境保護督查組要求,盡快疏通市政管網(wǎng),切斷污水來源,清理溝內(nèi)淤泥,解決問題?！罢媸翘昧?事情終于解決了!?！边B續(xù)奮戰(zhàn)了兩個日夜,在得到烏魯木齊水務(wù)局的大力支持后,負責督察此次污水排放事件的張玉紅長長舒了一口氣。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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近日，呼和浩特市民張先生購置了一輛混合動力的新能源汽車，據(jù)張先生了解，國內(nèi)已有城市實施新能源車可以使用專用號牌的政策，呼和浩特市現(xiàn)在有這些相關(guān)政策嗎？對此，呼和浩特市車管所的民警進行了詳細解答。據(jù)了解，新能源汽車專用號牌于2016年12月1日起，在上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市進行試點發(fā)放。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導意見》和《關(guān)于做好新能源汽車專用號牌推廣應(yīng)用工作的通知》相關(guān)要求，呼和浩特市預計于2017年年底前啟用新能源汽車專用號牌。
