鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
羅清宇說，要堅持企業(yè)為主、推動、居民可承受的方針，因地制宜、因村施策，宜氣則氣，宜電則電，加快工作進(jìn)度，確保按期完成清潔供暖改造任務(wù)。要立足加強(qiáng)“三基”建設(shè)，推行“四議兩公開”，各級干部尤其是基層干部要踐行的群眾路線，善于傾聽民意，做實群眾工作，調(diào)動群眾參與配合改造的積極性，齊心協(xié)力共建美好家園。同時，要堅持“控煤、治污、管車、降塵”多管齊下、多措并舉，持續(xù)發(fā)力、綜合治理，堅決打贏大氣環(huán)境治理百日攻堅大會戰(zhàn)，確保全市空氣質(zhì)量得到明顯改善。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
武漢市環(huán)保局表示，今年前7個月，全市16個區(qū)（功能區(qū)）空氣質(zhì)量優(yōu)良率同比下降的為黃陂區(qū)、武漢化工區(qū)、江夏區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)；空氣質(zhì)量優(yōu)良率同比上升幅度較大的5個區(qū)依次分別為東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、青山區(qū)。記者查閱相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)了解到，2016年1月-7月，武漢空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為137天，比2015年同期增加了30天。而今年1月-7月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，江城空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)已達(dá)150天，又比2016年同期增加了13天，優(yōu)良率超過70%。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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湖南有些地方想法壓制群眾意見今年4月24日至5月24日，第六環(huán)境保護(hù)督察組對湖南省開展環(huán)境保護(hù)督察。督察期間，湖南省有的干部反映，湖南是“有色金屬之鄉(xiāng)”和“魚米之鄉(xiāng)”，但由于開發(fā)過度、保護(hù)不力，這兩個“鄉(xiāng)”恰恰成為環(huán)境問題的重點(diǎn)和難點(diǎn)，成為民心之痛。督察發(fā)現(xiàn)，在湖南省保護(hù)為發(fā)展讓路的情況時有發(fā)生。湖南省重金屬污染問題突出，但全省有色金屬產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃仍然側(cè)重于產(chǎn)能擴(kuò)張，對重金屬污染防控沒有提出嚴(yán)格要求。
