| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | 全系列車型 |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國五 |
| 認證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
| 廂體尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm | 整車尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm |
| 加工定制 | 是 | 車型 | 重型 |
| 頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 1t-10t |
| 底盤型號 | 東風,福田,解放等 | 發(fā)動機型號 | 朝柴,康明斯,玉柴,云內(nèi) |
| 罐體容積 | 5-14m, | 排量 | 1.5-5.6 |
| 軸距 | 3308-5000 | 軸數(shù) | 2-3 |
| 額定裝載質(zhì)量 | 5-14 | 百公里耗油量 | 5.6 |
| 額定功率 | 95KW-115KW | 缸徑×沖程 | 4缸,6缸 |
| 填料口尺寸 | 不詳 | 填料口高度 | 不詳 |
| 投入口寬度 | 不詳 | 最高車速 | 90 |
| 整備質(zhì)量 | 8350Kg | 外觀顏色 | 白色 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
壓縮垃圾車：
1.密閉性能好。保證在運輸中不會造成揚塵或泄露，這是安裝頂蓋的基本要求。
2.性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成隱患。應對整車的改動，保證車輛裝載時重心不變。
3.使用方便。頂蓋能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸不受影響。
4.體積小，自重輕。盡量不占用廂部空間，自重也不能過大，不然將造成運輸效率下降或超載。
5.可靠性好。整個密閉箱蓋使用壽命和費用將影響。
壓縮垃圾車操作步驟
1、首先將車輛處于結(jié)合制動狀態(tài)，并確定填裝器與車廂后框鎖閉和推鏟放置在廂體后部并緊靠推鏟限位塊。在車輛怠速空檔情況下依次按下“取力器”翹板開關(guān)、切換開關(guān)（置于操縱箱檔）然后打開壓縮操縱箱，將自動、手動工作旋鈕旋至自動檔；
2、采用手推車將垃圾倒入翻料機構(gòu)內(nèi)或直接向填裝器中投料；
3、操作翻料機構(gòu)（升、降）旋鈕進行填裝器的上料工作，按下壓縮（自動循環(huán)）按鈕完成垃圾壓縮自動循環(huán)（即刮板張開→滑板下降→刮板閉合→滑板升起）整套工作。由壓入箱內(nèi)的垃圾推動推鏟自動后移；在壓縮垃圾過程中將油門加速旋鈕（PTO）達到加速當時可加快垃圾壓裝速度；在壓裝垃圾適如遇緊急事態(tài)可立即按下急停按鈕終止壓縮和上料的工作，進行維修；
4、重復2和3的動作，直至推鏟油缸全部收回（推鏟退至垃圾箱體前端），即垃圾已裝滿；
5、將自動、手動工作旋鈕旋至手動檔，扣好操縱箱。回到駕駛室依次按下“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器、切換開關(guān)（置于操縱臺檔），將垃圾壓縮車開往填埋場或垃圾中轉(zhuǎn)站；
6、運輸?shù)轿缓?，將車輛處于結(jié)合制動狀態(tài)，在駕駛室內(nèi)操縱“取力器”翹板開關(guān)結(jié)合取力器，依次操作填裝器（打開、閉合）翹板開關(guān)打開填裝器，操作推鏟（推出、收回）翹板開關(guān)推卸垃圾；
7、推卸完垃圾后操作填裝器（打開、閉合）翹板開關(guān)關(guān)閉并鎖緊填裝器，操縱“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器；
8、進行下一車垃圾的收集工作。
壓縮垃圾車分類:
1)側(cè)裝壓縮垃圾車:廣泛適用于城市街道學校收集并清理各垃圾點的垃圾,該車帶自卸功能,密封性能好,液壓操作,傾倒方便,是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸垃圾,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。
2)掛桶壓縮垃圾車:采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動裝置,實現(xiàn)對垃圾桶的提升和翻專,將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動收入車廂內(nèi),然后運送到目的地將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來。該車特點:可一車配多個垃圾桶,提高工作效率。
3)后裝壓縮垃圾車:有底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成,其特點是垃圾箱斗)能與車體分開,實現(xiàn)一車與多個垃圾箱(斗)的聯(lián)合使用。
4)全自動壓縮垃圾車:又稱車廂可卸式壓縮垃圾車,可一車配多個垃圾斗,各垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾倒方便,在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。
更為重要的是，近年來河南省很多有色金屬產(chǎn)品實現(xiàn)了高端化，市場需求旺盛，這為河南省這個有色金屬產(chǎn)業(yè)大省注入了新的活力。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士告訴記者，在有色金屬產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展時期，市場競爭更加激烈。隨著產(chǎn)業(yè)鏈越來越長，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)對資金的需求、對風險管理的需求、對創(chuàng)造企業(yè)穩(wěn)定經(jīng)營環(huán)境的需求、對獲取穩(wěn)定收益的需求等十分迫切，同時只有實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)與資本的結(jié)合才能做大做強企業(yè)，河南等有色金屬產(chǎn)業(yè)大省的企業(yè)引進期貨經(jīng)營理念、學會利用期貨交易平臺、會熟練使用期貨工具已成為市場發(fā)展的大趨勢。
此外，為支持“制造2025”戰(zhàn)略順利實施，將落實研發(fā)費用加計扣除、固定資產(chǎn)加速折舊稅收優(yōu)惠政策，加大重大裝備首臺套推廣應用支持力度，將新材料、關(guān)鍵零部件納入首批次應用保費補償范圍。同時，還將發(fā)揮先進制造產(chǎn)業(yè)投資、集成電路產(chǎn)業(yè)投資等引導作用，促進制造業(yè)重點領(lǐng)域加快發(fā)展。工程院院士鄔賀銓表示，隨著后續(xù)一系列舉措的出臺，政策紅利將得以進一步釋放。屆時，在產(chǎn)業(yè)政策和財稅政策的推動下，我國制造業(yè)將進入轉(zhuǎn)型升級階段，其進展也會提速。
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