鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
天津靜海區(qū)水務(wù)局為應(yīng)付環(huán)境保護(hù)督察，編造會議紀(jì)要和工作臺賬，影響十分惡劣。在遼寧，海棠山自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)和緩沖區(qū)內(nèi)露天礦坑，被中金黃金遼寧排山樓金礦作為選金尾礦填埋場，對保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重威脅。該保護(hù)區(qū)管理局不僅沒有對企業(yè)違法行為進(jìn)行制止，反而以書面形式提供排山樓金礦礦區(qū)不在保護(hù)區(qū)范圍的證明，明顯弄虛作假。資料圖：霧霾中的臨汾大氣污染治理不力——在前兩批環(huán)保督察中，大氣污染不力問題一直是不少地方的通病，此次反饋情況也不例外。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
河北一產(chǎn)業(yè)園區(qū)保安冒充扣留督察人員。圖片來源：環(huán)保部官方微信公眾號“花式”拒檢、阻礙頻現(xiàn)——督查組被假警扣留約80分鐘在此番強(qiáng)化督查伊始，環(huán)保部通報的多起拒絕檢查、阻礙事件曾引發(fā)社會廣泛關(guān)注。進(jìn)入第三個月，環(huán)保部再次密集通報了數(shù)起阻礙事件。據(jù)環(huán)保部7月5日通報顯示，石家莊市元氏縣梁特家具廠拒不配合現(xiàn)場檢查，將督查人員反鎖在噴漆車間內(nèi)長達(dá)20分鐘。環(huán)保部7月6日通報稱，7月5日，督查組再次遭遇3起阻撓事件。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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這相對于去年的環(huán)保PPP項目來說可謂“放天量”。記者注意到，在對去年上半年環(huán)保PPP項目進(jìn)行總結(jié)時，一些機(jī)構(gòu)特意將投資規(guī)模過億元的項目單獨進(jìn)行歸類比較，但到今年上半年，卻出現(xiàn)了多個投資規(guī)模近百億元的項目。地方積極推動環(huán)保項目財政部發(fā)布的全國PPP綜合信息平臺項目庫情況顯示，截至2016年12月末，全國入庫項目共計11260個，據(jù)記者統(tǒng)計，從環(huán)保領(lǐng)域入庫PPP項目的區(qū)域分布來看，環(huán)保PPP項目數(shù)量達(dá)到30個以上的有貴州省、山東省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、河南省等省區(qū)。
