鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
環(huán)保PPP放天量：中標規(guī)模超1700億單體迅速“增肥”每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭一年以前，投資規(guī)模過億元的環(huán)保PPP項目還被視為“大單”；而在今年上半年，幾十億、上百億元的環(huán)保PPP項目已經(jīng)頻繁出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年環(huán)保企業(yè)中標PPP項目規(guī)模超過1700億元，在環(huán)保PPP項目出現(xiàn)爆發(fā)式增長的背后，傳統(tǒng)的單體項目已經(jīng)不再是的主流，而更多地出現(xiàn)了“打包”性質(zhì)的項目，比如河道治理、流域治理這類非傳統(tǒng)環(huán)保項目，讓單個項目的投資額出現(xiàn)迅速“增肥”的趨勢。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
第八屆清潔能源部長級會議和第二屆創(chuàng)新使命部長級會議7日在北京開幕，國務(wù)院副總理表示，將堅持“節(jié)約、清潔、安全”的能源戰(zhàn)略方針，著力構(gòu)建清潔低碳能源消費體系，加快節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品推廣應(yīng)用，培育節(jié)能環(huán)保意識和低碳生活習慣；著力推動清潔能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進一步搞好煤炭清潔利用，健全可再生能源開發(fā)利用目標引導制度；著力推動清潔能源技術(shù)進步，培育清潔能源產(chǎn)業(yè)新的增長點。主席指出，發(fā)展清潔能源，是改善能源結(jié)構(gòu)、保障能源安全、推進生態(tài)文明建設(shè)的重要任務(wù)。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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根據(jù)《規(guī)定》，我國對新能源汽車的生產(chǎn)和準入審核方面將更加嚴格。例如，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品存在安全、環(huán)保、節(jié)能等嚴重問題的，應(yīng)當立即停止相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售，采取措施進行整改；隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車產(chǎn)品準入的，工業(yè)和信息化部不予受理或者不予準入，并給予警告，申請人在一年內(nèi)不得再次申請準入。雖然，在關(guān)于新能源汽車的政策逐步趨嚴的形勢下，技術(shù)、安全等細節(jié)都將變得更為嚴謹和嚴苛。
