| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | 全系列車型 |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
| 廂體尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm | 整車尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm |
| 加工定制 | 是 | 車型 | 重型 |
| 頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 1t-10t |
| 底盤型號(hào) | 東風(fēng),福田,解放等 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 朝柴,康明斯,玉柴,云內(nèi) |
| 罐體容積 | 5-14m, | 排量 | 1.5-5.6 |
| 軸距 | 3308-5000 | 軸數(shù) | 2-3 |
| 額定裝載質(zhì)量 | 5-14 | 百公里耗油量 | 5.6 |
| 額定功率 | 95KW-115KW | 缸徑×沖程 | 4缸,6缸 |
| 填料口尺寸 | 不詳 | 填料口高度 | 不詳 |
| 投入口寬度 | 不詳 | 最高車速 | 90 |
| 整備質(zhì)量 | 8350Kg | 外觀顏色 | 白色 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
壓縮垃圾車：
1.密閉性能好。保證在運(yùn)輸中不會(huì)造成揚(yáng)塵或泄露，這是安裝頂蓋的基本要求。
2.性能好。密閉箱蓋不能超出車體過(guò)多，影響正常駕駛，形成隱患。應(yīng)對(duì)整車的改動(dòng)，保證車輛裝載時(shí)重心不變。
3.使用方便。頂蓋能在較短的時(shí)間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸不受影響。
4.體積小，自重輕。盡量不占用廂部空間，自重也不能過(guò)大，不然將造成運(yùn)輸效率下降或超載。
5.可靠性好。整個(gè)密閉箱蓋使用壽命和費(fèi)用將影響。
壓縮垃圾車操作步驟
1、首先將車輛處于結(jié)合制動(dòng)狀態(tài)，并確定填裝器與車廂后框鎖閉和推鏟放置在廂體后部并緊靠推鏟限位塊。在車輛怠速空檔情況下依次按下“取力器”翹板開關(guān)、切換開關(guān)（置于操縱箱檔）然后打開壓縮操縱箱，將自動(dòng)、手動(dòng)工作旋鈕旋至自動(dòng)檔；
2、采用手推車將垃圾倒入翻料機(jī)構(gòu)內(nèi)或直接向填裝器中投料；
3、操作翻料機(jī)構(gòu)（升、降）旋鈕進(jìn)行填裝器的上料工作，按下壓縮（自動(dòng)循環(huán)）按鈕完成垃圾壓縮自動(dòng)循環(huán)（即刮板張開→滑板下降→刮板閉合→滑板升起）整套工作。由壓入箱內(nèi)的垃圾推動(dòng)推鏟自動(dòng)后移；在壓縮垃圾過(guò)程中將油門加速旋鈕（PTO）達(dá)到加速當(dāng)時(shí)可加快垃圾壓裝速度；在壓裝垃圾適如遇緊急事態(tài)可立即按下急停按鈕終止壓縮和上料的工作，進(jìn)行維修；
4、重復(fù)2和3的動(dòng)作，直至推鏟油缸全部收回（推鏟退至垃圾箱體前端），即垃圾已裝滿；
5、將自動(dòng)、手動(dòng)工作旋鈕旋至手動(dòng)檔，扣好操縱箱?；氐今{駛室依次按下“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器、切換開關(guān)（置于操縱臺(tái)檔），將垃圾壓縮車開往填埋場(chǎng)或垃圾中轉(zhuǎn)站；
6、運(yùn)輸?shù)轿缓?，將車輛處于結(jié)合制動(dòng)狀態(tài)，在駕駛室內(nèi)操縱“取力器”翹板開關(guān)結(jié)合取力器，依次操作填裝器（打開、閉合）翹板開關(guān)打開填裝器，操作推鏟（推出、收回）翹板開關(guān)推卸垃圾；
7、推卸完垃圾后操作填裝器（打開、閉合）翹板開關(guān)關(guān)閉并鎖緊填裝器，操縱“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器；
8、進(jìn)行下一車?yán)氖占ぷ鳌?/span>
壓縮垃圾車分類:
1)側(cè)裝壓縮垃圾車:廣泛適用于城市街道學(xué)校收集并清理各垃圾點(diǎn)的垃圾,該車帶自卸功能,密封性能好,液壓操作,傾倒方便,是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸垃圾,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。
2)掛桶壓縮垃圾車:采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動(dòng)裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾桶的提升和翻專,將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)收入車廂內(nèi),然后運(yùn)送到目的地將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來(lái)。該車特點(diǎn):可一車配多個(gè)垃圾桶,提高工作效率。
3)后裝壓縮垃圾車:有底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成,其特點(diǎn)是垃圾箱斗)能與車體分開,實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾箱(斗)的聯(lián)合使用。
4)全自動(dòng)壓縮垃圾車:又稱車廂可卸式壓縮垃圾車,可一車配多個(gè)垃圾斗,各垃圾點(diǎn)放置多個(gè)垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾倒方便,在裝卸的運(yùn)輸過(guò)程中可有效地避免二次污染。
記者16日從光伏行業(yè)2016年發(fā)展回顧與2017年形勢(shì)展望研討會(huì)上了解到，2017年光伏市場(chǎng)將呈現(xiàn)先緊后松態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)新增裝機(jī)20——30GW。、工信部等多部門將出臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)體系等方面的新政，其中為關(guān)鍵的是將實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目分配，優(yōu)先支持分布式。光伏行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)多晶硅產(chǎn)量約19．4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17．6％，全年太陽(yáng)能級(jí)多晶硅進(jìn)口量約13．6萬(wàn)噸（含硅錠）；部分企業(yè)成本已降至70元／kg以下；新建5000噸級(jí)電子級(jí)多晶硅工廠，高品質(zhì)產(chǎn)品已在半導(dǎo)體領(lǐng)域批量應(yīng)用。
2月22日，尼日利亞內(nèi)容開發(fā)和監(jiān)測(cè)委員會(huì)（NCDMB）執(zhí)行秘書SimbiWabote表示，委員會(huì)將禁止進(jìn)口電線電纜用于國(guó)內(nèi)油氣項(xiàng)目。在對(duì)科爾曼技術(shù)工業(yè)有限公司的三座超現(xiàn)代電線電纜制造廠進(jìn)行評(píng)估期間，Wabote發(fā)表上述言論。Wabote表示:“我們不準(zhǔn)再為油氣行業(yè)進(jìn)口任何電纜。同樣地，所有管道必須在國(guó)內(nèi)鍍膜，將禁止進(jìn)口電線電纜用于石油行業(yè)。這是確保本土企業(yè)運(yùn)營(yíng)，工人繼續(xù)工作的方法?！盬abote指出，石油公司和其他公司將必須采購(gòu)來(lái)自尼日利亞本土的電線電纜用于油氣項(xiàng)目。
湛江垃圾車參數(shù)配置表
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