鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
在龍山公園一期，記者看到，龍山山體植被豐富，450多種野生植物和數(shù)十種古樹造就江北“森林氧吧”，每天迎來300多市民休閑健身。園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)園區(qū)綠化地理位置和管護(hù)要求的不同，每年投入約300萬元，加大園區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)力度，維護(hù)生態(tài)景觀。栽后嚴(yán)格把好養(yǎng)護(hù)關(guān)，認(rèn)真落實綠化管護(hù)責(zé)任制，落實養(yǎng)護(hù)措施、明確養(yǎng)護(hù)人員、實施獎懲措施，健全管護(hù)機(jī)制，繼續(xù)發(fā)揮綠化長效管護(hù)隊伍作用，定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高綠化養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)水平。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
兗礦集團(tuán)副總經(jīng)理、陜西未來能源化工有限公司董事長兼總經(jīng)理孫啟文向礦業(yè)報記者介紹，未來能源公司規(guī)劃在榆林"煤油電化"一體化新型工業(yè)園區(qū)內(nèi)分兩期三步建設(shè)年產(chǎn)1000萬噸油品和化學(xué)品的煤潔凈利用工程。據(jù)介紹，一期啟動項目采用低溫費(fèi)托合成技術(shù)，設(shè)計規(guī)模115萬噸/年油品。示范項目在2015年8月23日全流程打通，產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)油品，該項目運(yùn)行一年多即達(dá)產(chǎn)達(dá)效。在此基礎(chǔ)上，未來能源一期后續(xù)400萬噸/年項目前期工作正在推進(jìn)，并將繼續(xù)應(yīng)用自主創(chuàng)新成果。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
河南新鄉(xiāng)Q390D鋼板市場價格歡迎
由于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好于預(yù)期，市場避險情緒回落，投資者提高風(fēng)險資產(chǎn)的配置比例，基本金屬價格上漲。其中，滬銅突破前期高點，觸及48050元/噸。我們認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升拉動金屬消費(fèi)，后期銅價有望繼續(xù)攀升。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)利多銅價經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升是基本金屬消費(fèi)增加的充分條件。經(jīng)濟(jì)增長主要得益于內(nèi)需的推動。數(shù)據(jù)顯示，我們認(rèn)為，未來隨著經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，銅價有可能再次上漲。下游消費(fèi)表現(xiàn)超出預(yù)期當(dāng)前，市場進(jìn)入理論消費(fèi)淡季，但是我們認(rèn)為7—8月有可能“淡季不淡”。
