鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
羅清宇先后來到虎峪河濱河西路至千峰路段和南沙河，聽取綜合治理工程情況介紹，實(shí)地察看進(jìn)展情況。他說，黑臭水體治理既是環(huán)保督察整改的重點(diǎn)任務(wù)，也是我市生態(tài)修復(fù)的迫切需要，更是事關(guān)群眾切身利益的民生工程、民心工程。省委對(duì)此高度重視，駱惠寧書記親力親為、親自領(lǐng)辦，要求限期完成整治任務(wù)。要堅(jiān)持先截污后修復(fù)的原則，綜合采取雨污分流、截污納管、水保治理、生態(tài)修復(fù)、岸帶整治、道路改造等舉措，消除黑臭水體，打造水清岸綠、環(huán)境優(yōu)美、出行通暢的宜居環(huán)境。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
“老實(shí)說，我夫人也經(jīng)常問我，怎么才能把成都冬天的霧霾天數(shù)降下來。我開始跟她講了很多數(shù)據(jù)，她說你別說那么多大話，就告訴我有什么招能讓今年冬天霧霾天數(shù)沒那么多。”于會(huì)文的這番“老實(shí)話”讓會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)十分活躍。但在“老實(shí)話”之后，于會(huì)文并未回避問題，“成都的冬天確實(shí)氣候條件比較差，去年冬天大氣邊界層降低到非常嚴(yán)重的程度?！苯忉屢恍┛陀^原因后，他說，“冬天老天爺不給力，我們要通過努力來彌補(bǔ)老天爺?shù)牟唤o力。怎么努力呢？我們今年準(zhǔn)備采取六條措施，就是要讓2017年全省空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)多于去年，持續(xù)霧霾天數(shù)少于去年。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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共性五：不作為、慢作為、亂作為山西不作為、慢作為現(xiàn)象多見；遼寧大規(guī)模違法圍海、填海問題突出，采取一罰了之，以罰代管，處罰金額遠(yuǎn)低于填海所得；湖南省湘潭、郴州兩市違規(guī)干預(yù)環(huán)境，甚至為違法企業(yè)出具虛明。共性六：工作導(dǎo)向出現(xiàn)偏差天津?yàn)I海新區(qū)、武清區(qū)在空氣質(zhì)量檢測(cè)站周邊采取控制交通流量、增加水洗次數(shù)的手段，寧河區(qū)黑臭水體治理做表面文章，靜海區(qū)水務(wù)局編造假會(huì)議紀(jì)要和工作臺(tái)賬，影響十分惡劣；安徽對(duì)地方目標(biāo)管理績(jī)效考核中，生態(tài)環(huán)境指標(biāo)權(quán)重下降；貴州全省各市縣空氣質(zhì)量考核均得滿分，考核流于形式。
