| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號 | ZS |
| 加工定制 | 是 | 材質 | 鑄鐵 |
| 適用介質 | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
| 產地 | 武漢 | ||
連云港市新聞：分離式扎捆機B拉緊機
連云港市新聞：分離式扎捆機B拉緊機
齒輪采用具有國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。 泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
型號清單
分離式扎捆機BFK-19B型、分離式扎捆機AFK-32A型
平衡器PHQ-25型、小組合式扎捆機ZK-16
分離式扎捆機BFK-19B型、分離式扎捆機B鎖扣機
分離式扎捆機B鎖扣機、大組合式扎捆機HZK-40B
大分離式扎捆機鎖扣機、平衡器PHQ-25型
手動式扎捆機SK-32B、油水分離器
鎖扣制造機QSJ-40型、大分離式扎捆機HFK-32B型
小組合式扎捆機ZK-16
手動式扎捆機側夾鉗CJQ-25
大組合式扎捆機HZK-40B
平衡器PHQ-25型
大分離式扎捆機HFK-40B型
自動鎖扣制造機ZSJ-19
鎖扣制造機QSJ-19型
大分離式扎捆機拉緊機
自動鎖扣制造機ZSJ-32
另外還存在材料金相組織穩(wěn)定的問題，眾所周知，鋼在淬火后總是會有殘余的奧氏體，該體長時間會轉變成密度小的馬氏體。這樣一來，會使零件尺寸變形，減少間隙。這個因素基本是估計不到的。所以，從這個觀點來看，柱塞采用刃量具鋼為好，或者說采用時效或者冷處理，來穩(wěn)定金相組織。這個問題在間隙小時就顯得尤為重要了。
齒輪泵是在工業(yè)應用中運用極其廣泛的重要裝置之一，尤其是在液壓傳動與控制技術中占有很大的比重，它具有結構簡單、體積小、重量輕、自吸性能好、耐污染、使用可靠、壽命較長、制造容易、維修方便、價格便宜等特點〔L一"。但同時齒輪泵也還存在一些不足，如困油現象比較嚴重、流量和壓力脈動較大、徑向力不平衡、泄漏大、噪聲高及易產生氣穴等缺點，這些特性和缺點都直接影響著齒輪泵的質量。隨著齒輪泵在高溫、高壓、大排量、低流量脈動、低噪音等方面發(fā)展及應用，對齒輪泵的特性研究及提高齒輪泵的安全和效率已成為國內外深入研究的課題。
隨著工業(yè)技術的不斷發(fā)展，液壓傳動也越來越廣，而作為液壓傳動系統(tǒng)***的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實現高壓﹑高速化﹑大流量的一種最理想的結構，在相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉速工況，做為按壓馬達使用。而軸向柱塞泵結構緊湊，徑向尺寸小，轉動慣量小，故轉速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動調節(jié)流量，流量大。由于上述特點，軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機械、起重運輸、冶金、船舶等多種領域。航空上，普遍用于飛機液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)中。是飛機上所用的液壓泵中最主要的一種型式。
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