鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪,內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。

這是該團(tuán)職工回收利用廢舊農(nóng)資增收的一個縮影。近年來,二十四團(tuán)大力實施節(jié)水灌溉惠民工程,固定式加壓滴灌面積達(dá)到80%,剩余耕地使用移動式加壓滴灌灌溉方式,節(jié)水滴灌面積達(dá)到100%。為了降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本,消除廢棄滴灌帶對耕地污染,該團(tuán)鼓勵職工和滴灌帶廠家聯(lián)袂打造變廢為寶環(huán)?;セ莨こ?。農(nóng)作物收獲后,廠方組織人力機(jī)械,按市場價回購種植戶的滴灌,春播期間,種植戶按差價購買相應(yīng)長度的滴灌帶,廠家減輕了購買原材料資金不足壓力,種植戶節(jié)約了雇工回收廢棄滴灌帶開支,且可以使用上安全可靠、經(jīng)濟(jì)實惠優(yōu)質(zhì)的滴灌帶。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。

中青在線北京6月21日電(青年報·中青在線記者劉世昕)近期有公眾向媒體反映,個別地方流傳麥子中出現(xiàn)鎘超標(biāo)的說法。對此,環(huán)保部土壤環(huán)境管理司司長在答復(fù)本報記者提問時說,據(jù)悉,有關(guān)部門已經(jīng)啟動了糧食安全應(yīng)急機(jī)制。邱啟文說,近出現(xiàn)一些有關(guān)麥子中鎘含量超標(biāo)的報道,大家非常關(guān)注。據(jù)了解,河南省對此次鎘麥報道高度重視,已經(jīng)責(zé)成河南省農(nóng)業(yè)廳牽頭,按照發(fā)展改革委2016年發(fā)布《糧食質(zhì)量安全監(jiān)管辦法》,以及糧食局發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)落實糧食質(zhì)量安全保障機(jī)制的意見》,啟動了糧食安全應(yīng)急機(jī)制。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān),完全淬透時為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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蔚來汽車董事長、創(chuàng)始人李斌直言,和德國在電動汽車領(lǐng)域各有優(yōu)勢,兩國車企如果能夠融合優(yōu)勢,將創(chuàng)造全球的強(qiáng)大競爭力,未來中德電動汽車的合作遠(yuǎn)大于競爭。據(jù)悉,蔚來汽車與德國大陸集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議的首期合同金額就達(dá)45億元人民幣?!斑@是大陸集團(tuán)與新能源汽車公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議?!崩畋笳f。“的經(jīng)濟(jì)發(fā)展給了蔚來這樣的初創(chuàng)企業(yè)有力背書,讓我們有一個高起點,從開始就定位全球,未來也完全有信心取得成功。