鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
據(jù)悉，吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目選址西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城，包括汽車及零部件生產(chǎn)、物流配套等設(shè)施建設(shè)。項目計劃今年年底前開工，2020年建成投產(chǎn)。項目建成達(dá)產(chǎn)后將為陜西西安汽車產(chǎn)業(yè)突破式發(fā)展提供有力支撐。吉利集團(tuán)董事長李書福接受媒體采訪時稱——吉利選擇西安是西安有極大的區(qū)位優(yōu)勢吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目落地西安，標(biāo)志著吉利集團(tuán)參與“”建設(shè)邁入新階段，到底是什么原因讓吉利選擇落戶西安？西安的軟硬件環(huán)境是否能夠滿足吉利的發(fā)展需求？吉利在西安未來發(fā)展的前景會怎樣？昨日，吉利集團(tuán)董事長李書福接受了媒體集體采訪。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
以環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)為導(dǎo)向，以環(huán)境保護(hù)重點工作為載體，進(jìn)一步發(fā)揮考核對環(huán)境保護(hù)工作的抓手作用。此外，為強(qiáng)化考核的嚴(yán)肅性，突出責(zé)任落實合格與否，考核結(jié)果按得分情況分為、合格、不合格3個等次。根據(jù)市公布的考核結(jié)果，區(qū)考核方面，單位2個，按得分高低排名依次是南沙區(qū)、從化區(qū)。合格單位9個，按得分高低排名依次是番禺區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、花都區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)、白云區(qū)、荔灣區(qū)。市職能部門考核結(jié)果不設(shè)等次，不做具體評分。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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至于不能投產(chǎn)的原因，報道稱，新洲區(qū)環(huán)境監(jiān)察大隊大隊長石某某等2人到該公司調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)企業(yè)沒有辦理環(huán)評手續(xù)就開始建設(shè)，引發(fā)兩名人員在過程中“對待群眾態(tài)度惡劣，方法簡單粗暴，造成不良影響”。兩名人員因此被紀(jì)立案調(diào)查。此報道一出，輿論一片嘩然，質(zhì)疑聲不斷?！度嗣袢請蟆穼ｉT發(fā)表評論文章對武漢市新洲區(qū)的做法提出質(zhì)疑。同時，環(huán)保部華南督查中心對新洲區(qū)環(huán)境違法問題展開調(diào)查。4月上旬，兩名人員所受處分已被撤銷，恢復(fù)原職。
