鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
對需要時(shí)間進(jìn)行整改的小區(qū)，明確責(zé)任人和整改措施、整改時(shí)限等，確保在規(guī)定期限內(nèi)完成整改。據(jù)介紹，為有效治理噪音污染，打造市民宜居環(huán)境，大同街道將結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，采取三項(xiàng)措施整治噪音污染：一是大力宣傳，預(yù)防為主。通過發(fā)放宣傳單、設(shè)置警示標(biāo)語、上門口頭通知等方式，告知經(jīng)營戶噪音污染的危害，引導(dǎo)業(yè)戶合理合法宣傳產(chǎn)品。二、結(jié)合，嚴(yán)厲打擊。對于部分不聽勸告，拒絕限期整改，屢次造成噪音污染的商戶，堅(jiān)決進(jìn)行依法查處，嚴(yán)管重罰。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
但是因?yàn)榇蠹噎h(huán)保意識(shí)缺乏，在草地上留下了不少垃圾袋和包裝袋，甚至還有燒烤留下的木炭等雜物。近日，福?？h闊克阿尕什鄉(xiāng)齊勒喀仁村村“兩委”與駐村工作隊(duì)溝通后，組織20名返鄉(xiāng)大學(xué)生開展了以“綠色環(huán)保一日行”為主題的環(huán)保志愿活動(dòng)。大家頂著37度的高溫把草地上的果皮、塑料包裝紙等垃圾進(jìn)行分類處理，還大自然美景。就讀于湖北民族大學(xué)的返鄉(xiāng)學(xué)生沙依蘭古麗·米西提汗說：“參加這個(gè)環(huán)保志愿活動(dòng)很有意義，用自己的微薄之力為家鄉(xiāng)的環(huán)境出一份力，可以增強(qiáng)自己的社會(huì)責(zé)任感，更加熱愛家鄉(xiāng)。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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目前，EDL是澳大利亞堆填區(qū)沼氣轉(zhuǎn)化清潔能源的生產(chǎn)商。長江基建表示，此項(xiàng)交易令EDL在北美洲的堆填區(qū)沼氣轉(zhuǎn)化能源設(shè)施，由12個(gè)增至28個(gè)，業(yè)務(wù)規(guī)模得以擴(kuò)展，將令EDL在美國業(yè)務(wù)的收益增加逾倍。長江基建還說，此次收購令EDL北美洲資產(chǎn)項(xiàng)目的總裝機(jī)容量提升至204兆瓦等量，成為北美洲三大堆填區(qū)沼氣轉(zhuǎn)化能源營運(yùn)商之一。完成收購后，EDL在全球的清潔能源業(yè)務(wù)總裝機(jī)容量達(dá)687兆瓦等量。同時(shí)，EDL的發(fā)電資產(chǎn)增至98項(xiàng)，總裝機(jī)容量達(dá)983兆瓦等量。
