詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 力士樂(lè) | 型號(hào) | IPV |
工作原理 | 柱塞液壓泵 | 是否變量 | |
葉輪數(shù)目 | 加工定制 | 是 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | 材質(zhì) | |
泵軸位置 |
武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司專業(yè)代理德國(guó)Voith
福伊特IPV4-20-171 齒輪泵
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Voith福伊特齒輪泵IPV4-20-171
1、具有徑向及側(cè)向壓力補(bǔ)償功能,容積效率非常高,達(dá)93%以上。
2、該泵內(nèi)部采用獨(dú)特的二片式偏心填隙設(shè)計(jì),增進(jìn)徑向補(bǔ)償功能。
3、低噪音,噪音測(cè)試(DIN45 635,SHEET26)低于66 dB,非常適合要求安靜的各種工作場(chǎng)所。
4、壓力平穩(wěn)、低脈動(dòng),經(jīng)壓力測(cè)試(280bar)平均脈動(dòng)低于2%。
IPVP6-100-101
IPV6-64-101
IPVP6-64-101
IPVS6-100-101
IPVS5-50-101
IPVP6-64-101
IPVP7-160-111
IPVP7-200-111、IPVP7-200-111、IPV6-125-101
IPVS5-50-101、IPVS6-125-101、IPVP3-6.3-101
IPV4-13-171、IPV6-125-101、IPVP6-100-601
IPV4-16-171、IPV4-16-171、IPVP5-50-101
斜盤(pán)式軸向柱塞泵,由于體積小,重量輕,液壓伺服變量機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,慣性小,因此在移動(dòng)設(shè)備與自動(dòng)控制系統(tǒng)中,作為液壓動(dòng)力源。斜盤(pán)式軸向柱塞泵是現(xiàn)代液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中被廣泛使用的動(dòng)力元件也是可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量的兩類(lèi)泵。在1906年斜盤(pán)式軸向泵***次使用于軍艦的炮塔上到現(xiàn)在已有近90年的進(jìn)程;從H. F. Vickers先生1925年發(fā)明葉片泵到現(xiàn)在也已有70余年的歷史。
IPVS6-80-101
IPV4-25-171
IPV5-40-101
IPVP6-100-101
IPVP5-50-101
IPV5-64-101
IPVP6-64-101
IPV4-25-171
IPV6-125-101
IPV6-100-101
IPV7-200-101
IPH5-50-101、IPVS6-125-101、IPVP6-80-101
IPVP6-80-101、IPH6-125-101、IPVP4-20-171
IPV3-3.5-101、IPH5-64-101、IPVP6-80-601
IPVP4-16-171、IPVP5-25-111、IPH6-80-101
泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕:若泵蓋任務(wù)平面磨損較小,可用手工研磨法消弭磨損陳?ài)E,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到磨損陳?ài)E消弭,任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí),應(yīng)接納先車(chē)削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕:泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損,所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,還研磨光滑油泵殼體連系面,以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。
3.閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重,要鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨,磨到密合為止?! ∫陨险f(shuō)的是針對(duì)齒輪泵最基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修,咱們?cè)趹?yīng)用的過(guò)程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問(wèn)題,咱們還得對(duì)這些不同的問(wèn)題認(rèn)真的探討找出其中問(wèn)題所在的原因。 齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似"8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。