鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
考慮到整個常德市環(huán)保局基于專網(wǎng)部署，使用專線向省環(huán)保廳報送數(shù)據(jù)，且環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)報送數(shù)據(jù)所使用的互聯(lián)網(wǎng)IP不宜更換，該市使用了一條從云中心到環(huán)保局機(jī)房的專線，這樣云中心分配給常德市環(huán)保局的專區(qū)成為該市環(huán)保局機(jī)房的一個延伸，既能使用環(huán)保專網(wǎng)向省環(huán)保廳、環(huán)保部報送數(shù)據(jù)，也能使用原有IP接收環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)。與會領(lǐng)導(dǎo)與專家對常德環(huán)保專網(wǎng)整合運(yùn)行模式紛紛點(diǎn)贊，并向其他市州予以推介，同時建議常德市進(jìn)一步完善環(huán)保專網(wǎng)運(yùn)行管理，提升可復(fù)制、可推廣的環(huán)保專網(wǎng)運(yùn)行經(jīng)驗，以供其他單位借鑒。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
為了多獲得白俊杰的關(guān)照,他們每到“年關(guān)”“節(jié)點(diǎn)”,都會揣著購物卡去白俊杰的辦公室“拜訪”。幾年下來,白俊杰辦公桌抽屜里的購物卡堆了一大摞。像肥料公司這樣“懂事”的單位不止一家,山東某環(huán)境技術(shù)有限公司也主動獻(xiàn)殷勤。這家環(huán)境技術(shù)公司從建設(shè)單位承攬到市里的環(huán)評項目后,根據(jù)項目的規(guī)模、危害程度等編寫完環(huán)評報告表或環(huán)評報告書,都要交到白俊杰主管的環(huán)保局管理科進(jìn)行審批,之后,由白俊杰簽字,出具同意項目建設(shè)的批復(fù)文件。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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【約談要求】資陽、甘孜、涼山三市州要對省級環(huán)保督察發(fā)現(xiàn)問題整改方案進(jìn)行再檢查再審視，把握時間節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化完善整改方案特別是對自然保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、污水垃圾處理設(shè)施建設(shè)等突出問題，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自研究、親自協(xié)調(diào)、親自督辦要采取超常規(guī)措施，提高整改工作效率，加快整改進(jìn)度，不允許做樣子、不允許做表面文章、更不允許弄虛作假據(jù)省環(huán)保督察辦對21個市州環(huán)境問題整改調(diào)度情況，截至7月14日，資陽市、甘孜州、涼山州問題整改進(jìn)度較慢，分列全省第19、20和21名。
