| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | ZS |
| 加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 適用介質(zhì) | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
| 產(chǎn)地 | 武漢 | ||
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
茂名市新聞：ZS3-L15E-AW多路換向閥調(diào)價(jià)信息
茂名市新聞：ZS3-L15E-AW多路換向閥調(diào)價(jià)信息
在盤式配油的軸向柱塞泵中，配油部位是最關(guān)鍵部位之一，它直接影響著液壓泵的可靠性和壽命。配油機(jī)構(gòu)有平面和球面兩種，通常所說的的柱塞泵，多采用平面配油機(jī)構(gòu)。配油機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以工作可靠，漏損最少，滑動(dòng)表面的磨損最少為目標(biāo)設(shè)計(jì)。這樣，會(huì)使缸體與配油盤平面之間形成一定厚度的油膜，防止金屬直接接觸，保護(hù)好機(jī)械零件。同時(shí)，還要使油膜為***能耗的油膜厚度。
規(guī)格型號(hào)
ZS1-L20F- OWOWO多路換向閥、ZS3-L15F-YT多路換向閥
ZS4-L15F-RT多路換向閥 、ZS1-L10E-BT多路換向閥
ZS1-L25E-OT多路換向閥 、ZL25H-Q4T.M6T多路換向閥
ZS4-L32F-TO多路換向閥 、ZS4-L10F-RT多路換向閥
ZS3-L20E-YT多路換向閥、ZS1-L15E-YT多路換向閥
ZL20H-K4T.M6T多路換向閥、ZS4-L20F-NW多路換向閥
ZS4-L25E-NW多路換向閥、ZS4-L15F-AT多路換向閥
ZS1-L20F-BW多路換向閥、ZL25H-K4T.M6T多路換向閥
ZS1-L20F-OT多路換向閥、CB-70ER齒輪泵
ZS4-L20F-NT多路換向閥 、ZS3-L20E-AT多路換向閥
齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運(yùn)動(dòng)過程中既有滾動(dòng)摩擦，又有滑動(dòng)摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤(rùn)滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機(jī)械的減速器齒輪的齒面壓力達(dá)400—1 000 MPa，汽車傳動(dòng)裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負(fù)荷更重，其接觸部位的壓力可高達(dá)1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤(rùn)滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。為此，齒輪油要具有在高負(fù)荷下使齒面處于邊界潤(rùn)滑和彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)的性能。
ZS3-L25E-RW多路換向閥、ZS4-L25E-BW多路換向閥
ZL15H-O4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥 、ZS4-L25E-YW多路換向閥
ZS3-L25E-YT多路換向閥 、ZS4-L25E-NW多路換向閥
ZS1-L15F-BT多路換向閥、ZS4-L10E-OW多路換向閥
ZS1-L20E-OT多路換向閥、ZS1-L25E-OT多路換向閥
ZS1-L15F-AT多路換向閥 、CB-105EL齒輪泵
力士樂是全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制***。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前，作為全球超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。在全球超過80個(gè)***中，力士樂成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇?，幫助他們生產(chǎn)更安全、更高效的機(jī)械設(shè)備，從而致力于自然資源的合理利用。
yy2lxy201908
