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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
海南新聞:ZS1-L15E-NT多路換向閥 調(diào)價(jià)匯總
產(chǎn)品價(jià)格:¥560.00元/臺(tái)
上架日期:2025-04-09
發(fā)貨地:青海 海南藏族自治州
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:899
詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌恒美型號(hào)ZS
    加工定制材質(zhì)鑄鐵
    適用介質(zhì)安裝形式常溫
    產(chǎn)地武漢

    海南新聞:ZS1-L15E-NT多路換向閥 調(diào)價(jià)匯總

    海南新聞:ZS1-L15E-NT多路換向閥 調(diào)價(jià)匯總

    ZS1系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥組合起來(lái)的組合閥,以手動(dòng)換向閥為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力較高、性能好、工作可靠等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于叉車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè)。用以改變液流方向,實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。

     

    型號(hào)清單

    ZL20H-O4T.M6T多路換向閥 、ZS1-L10F-YT多路換向閥

    ZS4-L20E-YT多路換向閥 、ZS1-L25E-AW多路換向閥

    ZS1-L10E-OT多路換向閥 、ZS4-L15E-BT多路換向閥

    ZS1-L15F-W多路換向閥 、CM-70EL齒輪泵

    ZS1-L10F-RT多路換向閥 、ZS4-L15E-NT多路換向閥

    ZS3-L20E-YT多路換向閥、ZS1-L25F-T多路換向閥

    ZS1-L32E-WOWOWO多路換向閥 、ZS1-L10E-AW多路換向閥

    海南新聞:ZS1-L15E-NT多路換向閥 調(diào)價(jià)匯總

    ZS3-L15E-BT多路換向閥

    ZS3-L15E-OT多路換向閥

    ZS1-L10F-AW多路換向閥

    ZL25H-D4W.M6T多路換向閥

    ZS4-L25E-YW多路換向閥

    ZS3-L10E-RW多路換向閥

    ZS1-L15F-RT多路換向閥

    ZS1-L10F-AW多路換向閥

    ZL25H-A4W.M6T多路換向閥

    為了提高滑靴的拉脫強(qiáng)度,可以將滑靴的收口部位加厚。滑靴的球面圓柱度和橢圓度不大于0.003mm,與柱塞球頭鉚合時(shí)的徑向間隙應(yīng)不大于0.01mm,與柱塞球頭的接觸面積不小于70%?;サ牟牧峡刹捎们嚆~或高強(qiáng)度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析,否則容易引起疲勞強(qiáng)度損壞。 在泵的結(jié)構(gòu)尺寸確定后,取決于吸排有壓力差的大小。在實(shí)際工況條件下,泵排油壓力常隨負(fù)載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊,應(yīng)改變壓縮角 和 以適應(yīng)壓力差的變化。簡(jiǎn)單的方法是在過(guò)渡區(qū)開(kāi)設(shè)減振槽。

    這類(lèi)泵的設(shè)計(jì)主要是為了滿(mǎn)足行走機(jī)械靜液壓傳動(dòng)的需求,符合行走機(jī)械要求所使用的泵液壓裝置均體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速高,而靜液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化,因此在發(fā)展閉式油路用集成化的油泵靜液傳動(dòng)裝置就成為必然的途經(jīng)趨勢(shì)之一,這種結(jié)構(gòu)裝置將閉式系統(tǒng)的所有元件(甚至包括過(guò)濾器)都集成在泵和馬達(dá)上,因而用戶(hù)在使用時(shí)只要裝上油箱聯(lián)接兩根管道,就可以使系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)[14-15],降低了難度。 開(kāi)式系統(tǒng)大多數(shù)用于固定式機(jī)械,它的主要功能需求是噪聲低、自吸能力好、節(jié)能。這樣進(jìn)出油口不對(duì)稱(chēng)的開(kāi)式系統(tǒng)用泵、新的節(jié)能和與電子技術(shù)相結(jié)合的變量型式泵就應(yīng)運(yùn)而生。又如為了滿(mǎn)足系統(tǒng)對(duì)于不同壓力的需求,又出現(xiàn)了開(kāi)式油路用重型泵(壓力25 MPa以上)和輕型柱塞泵(壓力25 MPa以下)這一分水嶺,但是從近期發(fā)展動(dòng)向看,重型泵輕量化,輕型泵參數(shù)重型化的趨勢(shì)也是漸漸盛行。

    海南新聞:ZS1-L15E-NT多路換向閥 調(diào)價(jià)匯總

    斜軸式的斜盤(pán)軸線與傳動(dòng)軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn),故有的又稱(chēng)擺缸式。它與斜盤(pán)式相比,工作可靠,流量大,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較,排出壓力高,它一般可在20~50MPa范圍內(nèi)工作,效率也高,徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。

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