| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 恒美 | 型號(hào) | ZS |
| 加工定制 | 是 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 適用介質(zhì) | 油 | 安裝形式 | 常溫 |
| 產(chǎn)地 | 武漢 | ||
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
薊縣新聞：ZL20H-Q4T.M6T多路換向閥門市價(jià)
薊縣新聞：ZL20H-Q4T.M6T多路換向閥門市價(jià)
并且這種型式的柱塞大多做成空心結(jié)構(gòu),以減輕柱塞重量,減小柱塞運(yùn)動(dòng)的慣性力.采用空心結(jié)構(gòu)還可以利用柱塞底部的高壓油液使柱塞局部擴(kuò)張變形補(bǔ)償柱塞與柱塞腔之間的間隙,取得良好的密封效果.空心柱塞內(nèi)可以安放回程彈簧,使柱塞在吸油區(qū)復(fù)位. 關(guān)于滑靴的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該防止由于傾斜而引起密封帶出現(xiàn)偏磨，所以往往在密封帶外面加上一道斷開的外輔助支承面環(huán)帶。這樣，即使滑靴出現(xiàn)某些偏磨，也不會(huì)破壞滑靴的平衡設(shè)計(jì)，從而延長了滑靴的壽命。為了減小對(duì)滑靴底面的比壓，并防止由于壓力沖擊而引起滑靴底面沉凹的變形（這種變形引起松靴），常常在滑靴的密封帶內(nèi)側(cè)加上一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)輔助支承環(huán)帶，為了不影響滑靴的支承力，并使密封環(huán)帶內(nèi)側(cè)壓力迅速伸展，內(nèi)輔助支承面在圓周上是斷開的。
規(guī)格型號(hào)
ZS1-L10F-YT多路換向閥、ZS4-L10E-NW多路換向閥
ZS1-L20E多路換向閥、ZS4-L10E-RW多路換向閥
ZS4-L20F-BT多路換向閥 、ZS4-L20E-BT多路換向閥
ZS4-L10E-OW多路換向閥、ZS1-L15F-NT多路換向閥
ZS4-L20F-RW多路換向閥 、ZS4-L20F-OT多路換向閥
ZS1-L15E-BT多路換向閥、ZS1-L25E-AW多路換向閥
ZS4-L15F-NT多路換向閥 、ZS3-L15F-RT多路換向閥
ZS1-L32E-TO多路閥換向閥 、ZS1-L20E-AT多路換向閥
ZS1-L10F-AW多路換向閥 、ZS4-L20F-NT多路換向閥
ZS4-L20F-NT多路換向閥 、ZS4-L20E-AT多路換向閥
目前的設(shè)計(jì)思路往往是帶有半經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)，因?yàn)橛行﹩栴}是要經(jīng)過實(shí)踐摸索改進(jìn)。實(shí)際運(yùn)行時(shí)配油盤的運(yùn)轉(zhuǎn)還欠可靠，濟(jì)南鑄造機(jī)械研究所針對(duì)CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤易燒損的故障，在CY14-1B型泵中設(shè)計(jì)了一種新型配油機(jī)構(gòu)。就是在柱塞腔換向時(shí)易燒損的輔助支承處引入壓力油液，進(jìn)行強(qiáng)制潤滑，這樣缸體的盲孔A當(dāng)與B孔接通時(shí)，立即充滿壓力油液，進(jìn)行潤滑輔助支承，同時(shí)還起一定的靜壓支承作用，減少了燒盤故障。
ZL15H-D4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L15F-NT多路換向閥
ZS3-L15F-YT多路換向閥、ZS4-L10E-OW多路換向閥
ZS1-L15E-NT多路換向閥、ZS3-L10E-RW多路換向閥
ZS3-L10F-AW多路換向閥、ZS4-L32F-WOOOO多路換向閥
ZL20H-D4T.M6T多路換向閥 、ZS4-L25E-RW多路換向閥
ZS3-L10E-BT多路換向閥 、ZS4-L25E-AW多路換向閥
ZS1-L10F-YT多路換向閥 、ZS1-L15F-AT多路換向閥
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)***速度的垃圾運(yùn)載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。 齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。 合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。
yy2lxy201908
