| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 美國(guó)杜邦 | 牌號(hào) | HTN54G35HSLRBK |
| 類型 | 正牌料 | 加工級(jí)別 | 注射級(jí) |
| 熔體流動(dòng)速率 | 13g | 密度 | 1.23g |
| 拉伸強(qiáng)度 | 55.0kg | 彎曲強(qiáng)度 | 78kg |
| 缺口沖擊強(qiáng)度 | 1.90kg.cm | 斷裂伸長(zhǎng)率 | 9.5% |
| 成型收縮率 | 0.02% | 熱變形溫度 | 260℃ |
| 阻燃等級(jí) | V0 | 特性級(jí)別 | 熱穩(wěn)定性 阻燃級(jí) 增強(qiáng)級(jí) 耐高溫 高強(qiáng)度 高剛性 |
| 用途級(jí)別 | 電子電器部件 汽車部件 | 產(chǎn)地 | 美國(guó) |
PPA 美國(guó)杜邦 HTN54G35HSLR BK
玻璃纖維35％填充，添加熱穩(wěn)定劑，潤(rùn)滑劑。>PA-IGF35<，>PPA-IGF35<，熱穩(wěn)定性。
聚酰胺的特性：
尼龍作為大用量的工程塑料，廣泛用于機(jī)械、汽車、電器、紡織器材、化工設(shè)備、航空、冶金等領(lǐng)域。成為各行業(yè)中不可缺少的結(jié)構(gòu)材料，其主要特點(diǎn)如下：
1.優(yōu)良的力學(xué)性能。尼龍的機(jī)械強(qiáng)度高，韌性好。
2.自潤(rùn)性、耐摩擦性好。尼龍具有很好的自潤(rùn)性，摩擦系數(shù)小，從而，作為傳動(dòng)部件其使用壽命長(zhǎng)。
3.優(yōu)良的耐熱性。如尼龍46等高結(jié)晶性尼龍的熱變形溫度很高，可在150℃下長(zhǎng)期使用。PA66經(jīng)過(guò)玻璃纖維增強(qiáng)以后，其熱變形溫度達(dá)到250℃以上。
4.優(yōu)異的電絕緣性能。尼龍的體積電阻很高，耐擊穿電壓高，是優(yōu)良的電氣、電器絕緣材料。
5.優(yōu)良的耐氣候性。
6.吸水性。尼龍吸水性大，飽和水可達(dá)到3%以上。在一定程度影響制品的尺寸穩(wěn)定性。
聚酰胺的應(yīng)用：
隨石油化學(xué)工業(yè)和其他工業(yè)的發(fā)展，為尼龍工程塑料的發(fā)展，通過(guò)了豐富、價(jià)廉的原料和廣闊的市場(chǎng)。尼龍主要用于汽車工業(yè)、電子電氣工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、電線電纜通訊業(yè)、薄膜及日常用品。用于汽車工業(yè)的尼龍約占尼龍總消費(fèi)量的1/3，主要是利用尼龍樹脂密度小和優(yōu)良的綜合性能，以適應(yīng)汽車輕量節(jié)能的要求。特別是利用它的機(jī)械強(qiáng)度較好、耐磨、耐油、自潤(rùn)滑等特點(diǎn)，制造各種軸承、齒輪、滑輪、輸油管、儲(chǔ)油器、耐油墊片、保護(hù)罩、支撐架、車輪罩蓋、導(dǎo)流板、風(fēng)扇、空氣過(guò)濾器外殼、散熱器水室、制動(dòng)管、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門把手等。
聚酰胺的成型加工
加工特性：
1.尼龍容易受潮。在大氣中，PA的平衡吸水率為3.5%，PA66為2.5%，PA610為1.5%，PA1010為0.8%，尼龍含水量對(duì)其力學(xué)性能有較大的影響。在熔融狀態(tài)下，水分的存在，會(huì)引起尼龍的水解而導(dǎo)致的分子量下降，使制品機(jī)械性能下降，還會(huì)在成型中使制品表面出現(xiàn)氣泡、銀絲和斑紋等缺陷。所以成型前必須充分干燥。
2.尼龍熔體粘度低、流動(dòng)性大，噴嘴會(huì)產(chǎn)生流涎現(xiàn)象，浪費(fèi)原料，污染噴嘴。如果用螺桿式注射機(jī)成型，注射時(shí)，熔體會(huì)在螺桿和料筒壁之間出現(xiàn)逆流，使注料不準(zhǔn)，所以，尼龍?jiān)诼輻U式注射成型時(shí)，在螺桿端部必須安裝止逆環(huán)。
3.尼龍時(shí)結(jié)晶性高聚物。熔點(diǎn)明顯，而且較高，所以，尼龍需要在較高溫度下成型，熔融狀態(tài)的尼龍穩(wěn)定性較差，易分解。因此必須嚴(yán)格控制工藝條件。
4.尼龍的成型收縮率大，對(duì)于制造高精密度的制品，模具設(shè)計(jì)應(yīng)在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上確定其尺寸，成型工藝應(yīng)嚴(yán)格控制。
