| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YS-10 |
| 材質(zhì) | 水泥 | 適用范圍 | 巖石破碎混凝土拆除 |
| 外形尺寸 | 20 | 用途 | 開(kāi)礦 |
| 產(chǎn)地 | 長(zhǎng)沙 | ||
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為開(kāi)發(fā)新型砂漿外加劑和有效利用造紙黑液,研究了造紙黑液的引氣性、表面活性及其對(duì)砂漿工作性、保水性、凝結(jié)時(shí)間及抗壓強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:造紙黑液具有良好的引氣性能和表面活性;當(dāng)造紙黑液摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為0.3%時(shí),砂漿經(jīng)時(shí)2h的稠度損失率為12.3%,凝結(jié)時(shí)間比基準(zhǔn)空白砂漿延長(zhǎng)4.9h,保水率比為108.6%,硬化砂漿14d的黏結(jié)強(qiáng)度比為115%,28d抗壓強(qiáng)度為30.9MPa;0.3%造紙黑液與適量的促凝劑復(fù)配可滿足JG/T 426—2013《抹灰砂漿增塑劑》的各項(xiàng)規(guī)定.
無(wú)聲膨脹劑
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1）安全：無(wú)聲破碎劑脹裂物體過(guò)程中無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)飛石、無(wú)粉塵、無(wú)有氣體。特別是非破環(huán)境下理想的破碎工具。
2）可控：它可以根據(jù)客戶的不同需要設(shè)計(jì)不同的鉆孔以達(dá)到想要的切割或破碎效果?！ ?）效率高：特別是礦山方料開(kāi)采，破損率少，成材率可提高2-3倍?！ ?
4）經(jīng)濟(jì)：使用破碎劑的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他破碎和切割工具?！?
5）使用簡(jiǎn)單：只需將本產(chǎn)品與定量的水混合攪拌成均勻漿體，然后倒入鉆好的孔即可?！ ?）免使用許可證?！ ?
7）運(yùn)輸方便等?！ ?br />
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2.主要用途：
1）石料的切割及破碎：如花崗巖、大理石，玉石，鐵礦等礦山開(kāi)采、隧道及渠道開(kāi)挖、地鐵和其它地下施工以及其它工程的巖石破碎?！ ?
2）（鋼筋）混凝土建筑物拆除及破碎：如柱、梁、墻、橋墩、堤壩、大型設(shè)備的基礎(chǔ)拆除等。
無(wú)聲破碎劑又稱可控性切割和破碎的膨脹劑、靜態(tài)破碎劑、靜裂劑、脹裂劑、裂石劑等。它屬于建材類產(chǎn)品，其標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為JC506-92.它是一種由多種無(wú)機(jī)物制作而成的具有高膨脹性能的非破性破碎用的灰色粉狀材料。根據(jù)適用于不同的環(huán)境溫度，主要有三種型號(hào)：SCA-1（25℃~40℃）、SCA-2（10℃~25℃）、SCA-3（-5℃~10℃）。它們的工作原理是：與適量水調(diào)成流動(dòng)狀漿體，直接灌入鉆孔中，經(jīng)過(guò)水化反應(yīng)，使晶體變形，隨時(shí)間的推移產(chǎn)生巨大膨脹壓力（徑向壓應(yīng)力和環(huán)向拉應(yīng)力）并施加給孔壁。它的膨脹壓力與環(huán)境溫度和反應(yīng)時(shí)間成正比，物體開(kāi)裂所需時(shí)間與環(huán)境溫度成反比，即溫度越高，所需時(shí)間越短。
一般經(jīng)2?24小時(shí)，即可在無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪聲、無(wú)飛石、無(wú)有氣體的狀態(tài)下將物體破碎或切割開(kāi)。一般被破碎的巖石或混凝土均屬脆性材料，脆性材料的抗壓強(qiáng)度大，抗拉強(qiáng)度小，其抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)小于抗壓強(qiáng)度（巖石的抗拉強(qiáng)度為4?10Mpa，混凝土的抗拉強(qiáng)度約1.5?3.0Mpa，約相當(dāng)于其抗壓強(qiáng)度的1/10?1/20，而通常無(wú)聲破碎劑的膨脹壓力可達(dá)30?100Mpa），所以，合理的鉆孔設(shè)計(jì)（孔分布，孔徑、孔深和孔間距）能夠輕松地破碎堅(jiān)硬的巖石和鋼筋混凝土。
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近年來(lái),由于纖維復(fù)合增強(qiáng)材料(FRP)加固結(jié)構(gòu)的需要,越來(lái)越多的人開(kāi)始對(duì)FRP片材錨固技術(shù)進(jìn)行深入的研究與發(fā)展?，F(xiàn)有的FRP片材錨固技術(shù)大致分為兩類,包括普通FRP錨固技術(shù)和預(yù)應(yīng)力FRP錨固技術(shù)。由于對(duì)此類錨固技術(shù)的研究時(shí)間還不是很長(zhǎng),很多技術(shù)不是很完善,需要不斷地改進(jìn)和優(yōu)化,以期能在將來(lái)滿足實(shí)際工程需要。本文針對(duì)目前一些FRP錨固技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹和探討。
