詳細參數(shù) | |||
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品牌 | 程力威 | 型號 | 壓縮垃圾車 |
燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國五 |
認證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
廂體尺寸 | 3800mm,2366mm,3130mm | 整車尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm |
加工定制 | 是 | 車型 | 重型 |
頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 10t-20t |
底盤型號 | EQ1080SJ8BDC | 發(fā)動機型號 | 東風朝柴156馬力 |
罐體容積 | 8-12方 | 排量 | 1750 |
軸距 | 3800-4500 | 軸數(shù) | 2 |
額定裝載質(zhì)量 | 1730kg | 百公里耗油量 | 10 |
額定功率 | 95KW | 缸徑×沖程 | 4,112 |
最高車速 | 85 | 整備質(zhì)量 | 6350kg |
外觀顏色 | 白,綠 | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
壓縮垃圾車操作步驟
1、首先將車輛處于結(jié)合制動狀態(tài),并確定填裝器與車廂后框鎖閉和推鏟放置在廂體后部并緊靠推鏟限位塊。在車輛怠速空檔情況下依次按下“取力器”翹板開關(guān)、切換開關(guān)(置于操縱箱檔)然后打開壓縮操縱箱,將自動、手動工作旋鈕旋至自動檔;
2、采用手推車將垃圾倒入翻料機構(gòu)內(nèi)或直接向填裝器中投料;
3、操作翻料機構(gòu)(升、降)旋鈕進行填裝器的上料工作,按下壓縮(自動循環(huán))按鈕完成垃圾壓縮自動循環(huán)(即刮板張開→滑板下降→刮板閉合→滑板升起)整套工作。由壓入箱內(nèi)的垃圾推動推鏟自動后移;在壓縮垃圾過程中將油門加速旋鈕(PTO)達到加速當時可加快垃圾壓裝速度;在壓裝垃圾適如遇緊急事態(tài)可立即按下急停按鈕終止壓縮和上料的工作,進行維修;
4、重復2和3的動作,直至推鏟油缸全部收回(推鏟退至垃圾箱體前端),即垃圾已裝滿;
5、將自動、手動工作旋鈕旋至手動檔,扣好操縱箱?;氐今{駛室依次按下“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器、切換開關(guān)(置于操縱臺檔),將垃圾壓縮車開往填埋場或垃圾中轉(zhuǎn)站;
6、運輸?shù)轿缓螅瑢④囕v處于結(jié)合制動狀態(tài),在駕駛室內(nèi)操縱“取力器”翹板開關(guān)結(jié)合取力器,依次操作填裝器(打開、閉合)翹板開關(guān)打開填裝器,操作推鏟(推出、收回)翹板開關(guān)推卸垃圾;
7、推卸完垃圾后操作填裝器(打開、閉合)翹板開關(guān)關(guān)閉并鎖緊填裝器,操縱“取力器”翹板開關(guān)斷開取力器;
8、進行下一車垃圾的收集工作。
維護保養(yǎng)
1、汽車底盤和發(fā)動機部分的使用與保養(yǎng)按底盤車使用說明書的規(guī)定進行。
2、新車在走合階段,行駛里程在1500-2500km和舉箱(推板)卸料900次以內(nèi),裝載量以額定載質(zhì)量的70%進行,卸料時發(fā)動機不得錳轟油門。
3、在油缸工作300次以后,應(yīng)更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞,再從上部加油孔注入新機油,然后啟動發(fā)動機,試運行各油缸動作兩次,確認工作可靠即可。
4、高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發(fā)現(xiàn)有龜裂、損壞、肩部膨脹等現(xiàn)象時,應(yīng)及時更換。
5、經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況,并及時維修和更換油封。
6、潤滑采用汽車通用鋰基潤滑脂(GB5671-85),可用油槍從油嘴中打入,直至間隙中擠出為止。
7、每天作業(yè)結(jié)束后清洗整車及車箱、填壓器內(nèi)表面。經(jīng)常檢查液壓油存量,定期給各運動部位加注潤滑油、各導軌表面涂抹潤滑油。
8、定期檢查并調(diào)教齒輪油泵工作壓力;檢查濾油器濾芯,清除表面雜質(zhì)或更換濾芯;定期更換液壓油。
壓縮垃圾車分類:
1)側(cè)裝壓縮垃圾車:廣泛適用于城市街道學校收集并清理各垃圾點的垃圾,該車帶自卸功能,密封性能好,液壓操作,傾倒方便,是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸垃圾,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。
2)掛桶壓縮垃圾車:采用鏈條和液壓油缸聯(lián)動裝置,實現(xiàn)對垃圾桶的提升和翻專,將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動收入車廂內(nèi),然后運送到目的地將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來。該車特點:可一車配多個垃圾桶,提高工作效率。
3)后裝壓縮垃圾車:有底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成,其特點是垃圾箱斗)能與車體分開,實現(xiàn)一車與多個垃圾箱(斗)的聯(lián)合使用。
4)全自動壓縮垃圾車:又稱車廂可卸式壓縮垃圾車,可一車配多個垃圾斗,各垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾倒方便,在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。
”該芯片從業(yè)人員告訴記者。心里有了底的蘋果自然在面對高通的時候腰板更直?!疤O果希望擺脫高通的控制,現(xiàn)在英特爾已經(jīng)可以提供第二選擇,蘋果不怕被高通供貨卡脖子,就有底氣和高通談一個更好的協(xié)議?!笔⒘旰8嬖V記者。而對高通而言,依靠蘋果每年幾乎可以實現(xiàn)幾億顆Modem的出貨量。一旦Modem失去蘋果這個大客戶,自然會影響高通CDMA技術(shù)集團(QCT)的營業(yè)表現(xiàn)。這也是蘋果談判的籌碼。但這是牽一發(fā)而動全身的大事。
拖拉機在地塊操作時,駕駛員輕輕點擊屏幕,系統(tǒng)即接收到提前設(shè)置的參考站傳來的信號,在車載顯示器上顯示相關(guān)圖形化信息,同時控制器接收到信號,拖拉機根據(jù)設(shè)計好的行走路線完成翻地、起壟、播種、噴藥、收割等各項作業(yè)?!氨倍穼Ш酵侠瓩C系統(tǒng)需要使用一款核心部件ECU(電子控制單元),現(xiàn)在市面上的北斗農(nóng)機都是從美國購買回來組裝,而我們這款完全是自主研發(fā),是世界上第三個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng),前兩家為美國公司。
寧波壓縮站垃圾車使用說明書
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