| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | 壓縮垃圾車 |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
| 廂體尺寸 | 3800mm,2366mm,3130mm | 整車尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm |
| 加工定制 | 是 | 車型 | 重型 |
| 頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 10t-20t |
| 底盤型號(hào) | EQ1080SJ8BDC | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 東風(fēng)朝柴156馬力 |
| 罐體容積 | 8-12方 | 排量 | 1750 |
| 軸距 | 3800-4500 | 軸數(shù) | 2 |
| 額定裝載質(zhì)量 | 1730kg | 百公里耗油量 | 10 |
| 額定功率 | 95KW | 缸徑×沖程 | 4,112 |
| 最高車速 | 85 | 整備質(zhì)量 | 6350kg |
| 外觀顏色 | 白,綠 | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
商丘環(huán)衛(wèi)垃圾車那個(gè)品牌好
詳細(xì)參數(shù)
|
天錦14方壓縮車整車技術(shù)參數(shù) |
|||
|
箱體容積(m3) |
14m3 |
箱體厚度(mm) |
邊板5mm,底板5mm |
|
整車尺寸(mm) |
8350mm*2490mm*3250mm |
空車重量(Kg) |
9850Kg |
|
額定載(Kg) |
5755KG |
總(Kg) |
15800KG |
|
天錦14方壓縮車底盤技術(shù)參數(shù) |
|||
|
底盤名稱 |
東風(fēng)天錦系列 |
底盤型號(hào) |
DFL1160BX1V |
|
軸數(shù) |
2 |
軸距 (mm) |
4700mm |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 |
東風(fēng)康明斯180馬力 |
變速箱型號(hào) |
東風(fēng)6檔變速箱 |
|
輪胎規(guī)格 |
9.00R20鋼絲胎 |
前后橋 |
4.5/9噸 |
|
燃料種類 |
柴油 |
環(huán)保 |
國(guó)V |
|
ABS防抱死 |
標(biāo)配 |
制動(dòng) |
斷汽剎 |
|
座椅類型 |
機(jī)械減震座椅 |
方向助力 |
機(jī)械液壓助力 |
|
天錦14方壓縮車上裝基本配置 |
|||
|
配置 |
標(biāo)配駕駛室智能控制 |
||
|
選裝配置 |
選裝斗裝置,并選裝無(wú)后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，選裝新款擺臂裝置和大落地斗裝置 |
||
底盤配置：天錦14方壓縮式車，采用合資的東風(fēng)天錦高端環(huán)衛(wèi)車系列底盤，平頭一排半豪華駕駛室，液壓翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。東風(fēng)康明斯180馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)V排放，中美合資技術(shù)，性能卓越，品質(zhì)有保證，配東風(fēng)自主研發(fā)的6檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，駕駛好。原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死、減震座椅，斷汽剎，配置分配合理，實(shí)用性強(qiáng)。13554004433
專用配置：天錦14方壓縮式車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊5底5，廂體容積：14m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
選裝：1、掛桶翻料機(jī)構(gòu)。
2、簸箕翻料機(jī)構(gòu)。
壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。壓縮循環(huán)時(shí)間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸出，推卸時(shí)間：40s。
壓縮垃圾車主要性能及特點(diǎn)
符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。
●垃圾廂體采用圓弧無(wú)筋條造型,整車簡(jiǎn)潔美觀。
●推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成,結(jié)構(gòu)輕巧,卸料干凈。
填裝器主要由滑板、刮板、填裝器殼體等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用梁板或箱型結(jié)構(gòu),使其受力良好且牢固可靠。
填裝器與垃圾箱接合面裝有特制橡膠密封條,在鎖緊裝置壓縮密封時(shí),保證了其密封性,杜絕了二次污染。
●油門控制通過(guò)電子油門控制器實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)選擇加速和怠速狀態(tài),可避免功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱,使整車耗油降低,經(jīng)濟(jì)性好。
●采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性。在填裝器操作處設(shè)置了緊急制動(dòng)按鈕,當(dāng)垃圾壓填作業(yè)裝置運(yùn)行期間遇到緊急情況時(shí),可使其停止在任何狀態(tài)或任何位置,保障作業(yè)人員和設(shè)備的安全。
垃圾車專用裝置具備手控、電控兩套操縱方式,電控作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,使用操作十分方便。
●根據(jù)不同用戶需求,選裝不同的翻筒(斗)機(jī)構(gòu)。
有利于模具企業(yè)的發(fā)展。緊跟主產(chǎn)品需求開(kāi)發(fā)模具，注重開(kāi)拓海外市場(chǎng)。臺(tái)灣模具工業(yè)發(fā)展較快。其中，緊跟主產(chǎn)品需求來(lái)開(kāi)發(fā)、制造模具也是一個(gè)重要因素。近幾年來(lái)，電子工業(yè)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了臺(tái)灣模具的發(fā)展。目前臺(tái)灣模具產(chǎn)值的76%源自電子產(chǎn)品和汽車。我曾經(jīng)考察過(guò)臺(tái)灣的數(shù)控機(jī)床廠，主機(jī)廠只負(fù)責(zé)組裝和一些精加工。床身是鋼板焊接的，有專門的工廠負(fù)責(zé)下料，然后送到焊接廠，焊接后送到退火廠，退火后送到加工廠，加工完成后送到主機(jī)廠裝配。
目前，梅鋼通過(guò)生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化、集成化改造代替人工操作，如推進(jìn)無(wú)人行車、自動(dòng)行車、機(jī)組入口段及庫(kù)區(qū)無(wú)人化等。沙鋼在2013年——2015年已經(jīng)在轉(zhuǎn)爐、電爐上使用了約8套機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)噴號(hào)和自動(dòng)測(cè)溫取樣，并計(jì)劃在2016年——2020年采用1000臺(tái)套——1500臺(tái)套機(jī)器人用于機(jī)器加工焊接、精密鑄造、鋅鍋撈渣、冷軋卷貼標(biāo)、自動(dòng)測(cè)溫取樣、鋼卷表面判定、廢邊絲自動(dòng)抓取、存儲(chǔ)功能自動(dòng)定位等項(xiàng)目。沙鋼智能化工程將要對(duì)燒結(jié)、焦化、煉鋼、軋鋼及其輔助車間進(jìn)行技術(shù)改造，上述崗位用機(jī)器人替代，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
商丘環(huán)衛(wèi)垃圾車那個(gè)品牌好
壓縮垃圾車網(wǎng)站：www.clzyc988.com
