| 詳細(xì)參數(shù) |
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盤式制動(dòng)器的發(fā)燒部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大，制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動(dòng)時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣，使盤式制動(dòng)器輕易產(chǎn)氣憤阻現(xiàn)象。但是，若采取相應(yīng)的措施，也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。
YWZ系列液壓制動(dòng)器(以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)器)是一種由電力液壓推動(dòng)器操動(dòng)的常閉閘瓦式制動(dòng)器。它被廣泛應(yīng)用于起重運(yùn)輸、冶金礦山和其它機(jī)械設(shè)備，使機(jī)構(gòu)得以平穩(wěn)制動(dòng)的機(jī)械制動(dòng)裝置。
制動(dòng)器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。
②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。
按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；
按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；
按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。
按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
能夠向電磁制動(dòng)器、離合器供電的電源電壓規(guī)格有哪些呢？想要穩(wěn)定的控制機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，就不能沒(méi)有電源電壓。使用AC100V、AC200V的機(jī)械其中有使用DC24V作為控制電源的型號(hào)等，電源電壓是在選擇電磁制動(dòng)器、離合器電源裝置時(shí)最為重要的工作之一。
2、保持負(fù)載量在額定的扭矩范圍運(yùn)轉(zhuǎn)，如果增加負(fù)載時(shí)超過(guò)額定扭矩范圍，建議增加電磁制動(dòng)器的型號(hào)。
3、經(jīng)常檢查安裝螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓等元件的緊固。
4、好定期檢查動(dòng)作部分的磨損情況并用清掃工具把周邊表面上的油水分、雜質(zhì)灰塵等，同時(shí)也要定期檢查銜鐵的磨損情況（行程長(zhǎng)度），如果銜鐵的磨損程度已超過(guò)額定值時(shí)，必須進(jìn)行行程調(diào)整恢復(fù)銜鐵與轉(zhuǎn)盤的間隙達(dá)到額定值。
使用條件：
1、 環(huán)境溫度：-20℃~50℃。
2、 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對(duì)濕度不大于90%
3、 一般用于三相交流電源：380V、50HZ。（根據(jù)需要也可生產(chǎn)60Hz或不同的電壓、請(qǐng)注意推動(dòng)器銘牌，請(qǐng)訂貨時(shí)事先說(shuō)
明）。
4、 使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000。當(dāng)?shù)陀?20℃時(shí)，推動(dòng)器工作油改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器，詳
情參考Ed推動(dòng)器樣本。
5、 戶外雨雪浸蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品。
