| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | 壓縮垃圾車 |
| 燃料種類 | 柴油 | 排放標準 | 國五 |
| 認證 | CCC | 馬力 | 150-200馬力 |
| 廂體尺寸 | 3800mm,2366mm,3130mm | 整車尺寸 | 7100mm,2250mm,2750mm |
| 加工定制 | 是 | 車型 | 重型 |
| 頭部形狀 | 平頭 | 噸位 | 10t-20t |
| 底盤型號 | EQ1080SJ8BDC | 發(fā)動機型號 | 東風朝柴156馬力 |
| 罐體容積 | 8-12方 | 排量 | 1750 |
| 軸距 | 3800-4500 | 軸數(shù) | 2 |
| 額定裝載質(zhì)量 | 1730kg | 百公里耗油量 | 10 |
| 額定功率 | 95KW | 缸徑×沖程 | 4,112 |
| 最高車速 | 85 | 整備質(zhì)量 | 6350kg |
| 外觀顏色 | 白,綠 | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
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詳細參數(shù)
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天錦14方壓縮車整車技術(shù)參數(shù) |
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箱體容積(m3) |
14m3 |
箱體厚度(mm) |
邊板5mm,底板5mm |
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整車尺寸(mm) |
8350mm*2490mm*3250mm |
空車重量(Kg) |
9850Kg |
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額定載(Kg) |
5755KG |
總(Kg) |
15800KG |
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天錦14方壓縮車底盤技術(shù)參數(shù) |
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底盤名稱 |
東風天錦系列 |
底盤型號 |
DFL1160BX1V |
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軸數(shù) |
2 |
軸距 (mm) |
4700mm |
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發(fā)動機馬力 |
東風康明斯180馬力 |
變速箱型號 |
東風6檔變速箱 |
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輪胎規(guī)格 |
9.00R20鋼絲胎 |
前后橋 |
4.5/9噸 |
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燃料種類 |
柴油 |
環(huán)保 |
國V |
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ABS防抱死 |
標配 |
制動 |
斷汽剎 |
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座椅類型 |
機械減震座椅 |
方向助力 |
機械液壓助力 |
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天錦14方壓縮車上裝基本配置 |
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配置 |
標配駕駛室智能控制 |
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選裝配置 |
選裝斗裝置,并選裝無后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，選裝新款擺臂裝置和大落地斗裝置 |
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底盤配置：天錦14方壓縮式車，采用合資的東風天錦高端環(huán)衛(wèi)車系列底盤，平頭一排半豪華駕駛室，液壓翻轉(zhuǎn)設計，檢修更方便。東風康明斯180馬力高性能柴油發(fā)動機，正宗國V排放，中美合資技術(shù)，性能卓越，品質(zhì)有保證，配東風自主研發(fā)的6檔手動變速箱，傳動效率高，駕駛好。原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死、減震座椅，斷汽剎，配置分配合理，實用性強。13554004433
專用配置：天錦14方壓縮式車，由廂體、裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊5底5，廂體容積：14m3 ，裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
選裝：1、掛桶翻料機構(gòu)。
2、簸箕翻料機構(gòu)。
壓縮機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出，推卸時間：40s。
三要優(yōu)勢互補。在王玉普看來，金磚內(nèi)部能源合作互補性很強，俄羅斯、巴西是能源大國，是天然氣主要來源國，、印度是能源需求大國，各國各有所需、各有優(yōu)勢。各國發(fā)揮好各自優(yōu)勢，不斷推進銜接與合作，必定能進一步促進貿(mào)易和投資增長。只要我們秉持開放、包容、合作、共贏的精神，齊心協(xié)力、深入合作，“金磚”和“金磚+”貿(mào)易一定能取得更好效果。王玉普還進一步提出，金磚應加強能源貿(mào)易和投資合作?！耙灰罨茉椿A設施合作，提升互聯(lián)互通水平。
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