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萊貝停車設備主營黔南荔波機械立體車庫、機械立體車庫造價、定做車庫。個人租賃立體停車庫有利于資源的化，這句話并不是不無道理的，立體車庫的順利實施使社會資源得到合理的配置，在筆者看來車子多，并不是造成停車難的原因，的原因是立體車庫得不到有效的配置，以及滲透在社會的各個層面，立體車庫需要得到政策的支持以及社會各個的應用和推廣，雖然推廣是一件很難的事情，但是在未來立體車庫的發(fā)展必然是光明的，租賃立體停車庫將會是一種潮流。在停車難問題日益的當下，北京市提出強化停車場建設，鼓勵社會單位及個人新建、改建、擴建停車場。17日，北京市法制就《北京市機動車停車管理法》征求。事實上，城市停車難，主要的問題是城市規(guī)劃建設不、不配套。城市有多少停車位，城市管理者的統(tǒng)一規(guī)劃還不夠；其次，城市需要多少固定停車位和機動停車位，是一筆糊涂賬；再者，由于歷史、現(xiàn)實及其他原因，在城市建設過程中，對賓館、、飯店、學校等企及小區(qū)開發(fā)，強制規(guī)定要配套建停車位。所以，城市“先天”停車位，后天汽車數(shù)量與日俱，導致停車位。因此，要解決城市停車難，應從規(guī)則入手，即要求企，包括賓館、、飯店、學校、商場、廣場、小區(qū)開發(fā)等配套建設停車場，并對停車場的管理、收費作出合情合理的規(guī)定，使之向社會開放、為社會服務。當然，鼓勵個人停車場，是對停車場建設的一個有益的補充?？梢灶A見，公開鼓勵，將停車場并使之廣泛向社會開放，這將帶來的是停車場即社會資源利用的化，而停車難也將得到的。

我國地區(qū)關注停車在上世紀80年代，從上世紀90年始引入停車設備術，主要術來源于和日本，而停車設備的初期應用已接近90年代后期，切主要集中在北京、上海、廣州等城市以及城區(qū)土地供應緊張的山城，如重慶。自上世紀90年代停車設備進入我國城市應用，前期發(fā)展緩慢，但整個停車設備的市場環(huán)境也，當時用戶群體主要集中在、商業(yè)和企等，由于停車設備造價明顯建筑結構停車樓，且結構布置靈活，適用各種小塊的停車場建設，因而深得上述用戶的。進入本世紀后，隨著我國地產(chǎn)的開發(fā)以及汽車保有量的快速加，車位需求，廣大的地產(chǎn)商在開發(fā)新樓盤時，為降低成本大量采用機械式停車設備，且大多采用地下室建二層升降橫移式停車設備的形式。此后一段時間內(nèi)，我國的地產(chǎn)開發(fā)進入了不健康發(fā)展期，不少住房變成了炒賣值商品，并不用來實際居住，這時停車設備大都處于閑置狀態(tài)。而一些剛需的停車設備項目（如保障房、房、單位配建車庫和商業(yè)改造項目）安裝完成后便能立即投入使用，目前，隨著房地產(chǎn)市場逐步走向規(guī)范，地產(chǎn)項目正逐步回歸健康發(fā)展狀態(tài)，同時，各大城市餓停車難已制約各地的經(jīng)濟發(fā)展，為上述壓力，各地響應號召，在大量興建公共停車場建設項目。和各地也了一系列的停車位建設鼓勵政策，提倡在土地緊張的城市興建立體車庫，鼓勵民間資本投入停車場建設，并將取得的部分收益，目前已有部分公司進入該市場，停車設備的項目建設由此應運而生。

萊貝無避讓側向停車設備采用的是側向停車，不用倒車，駕駛員直接可以正面開上停車臺，方便，用時平均在30秒左右。四、故障率、故障影響率、節(jié)電、噪音的比較升降橫移停車設備采用聯(lián)動系統(tǒng)，停取車時大多數(shù)的其他車位要與正在停取車位一起移動，用電量大（2-5度/次）、噪音大、磨損、故障率高，而且一旦發(fā)生故障則所有升降橫移設備系統(tǒng)都要停止，互相影響大。萊貝無避讓側向停車設備采用傳動系統(tǒng)，停取車時，用電量很?。?.028度/次），噪音小、磨損輕、故障率很低，一旦發(fā)生故障不會影響其他設備停取車，如果碰到停電的特殊情況，萊貝側向停車還可以利用每個車位配備的手動裝置，應急取車，把故障的麻煩降到低。五、使用和成本的比較升降橫移停車設備采用鏈條聯(lián)動，上萬節(jié)的鏈條連接處危險環(huán)節(jié)，不容易檢查，在杭州就發(fā)生過鏈條斷裂導致轎車從天而降砸壞下一層車子的情況，由于是聯(lián)動系統(tǒng)，每一次的停取車幾乎所有傳動設備都要參與，部件使用頻繁，電動機和傳動部件磨損加，成本則居高不下，使用縮短，一般為7-10年。萊貝無避讓側向停車設備合理的采用傳動系統(tǒng)，鋼絲鏈接，每一次停取車只有自己傳動系統(tǒng)運動，使用頻率不高，廉，延長了電動機和傳動系統(tǒng)的使用，一般為15-20年。

四川萊貝停車設備有限公司致力于黔南荔波機械立體車庫、機械立體車庫造價、定做車庫。建設小區(qū)停車場管理如何實行？隨著人們生活條件的，物資方面的需要也逐步加大，家庭車輛也變得多。車輛多造成停車難的問題越發(fā)，而停車場的建設與規(guī)劃也成為社會發(fā)展的必然趨勢。雖然停車場的管理規(guī)定與方案在實踐過程中逐步優(yōu)化，但是目前還一個的制度來衡量。建設小區(qū)停車場的管理主要分為小區(qū)車輛的管理制度與小區(qū)停車場的管理制度，下面就以下幾點來具體闡述下吧。1、小區(qū)車輛的管理制度①、進入停車場的車輛一般要具備以下有效，其中包括或待理、單等，車號一般要與相符，待車輛應與待相符。②、一般進入停車場的，須按進出場各種程序理停車手續(xù)，并按的車位停放。③、車輛停放后須配合車管員做好車輛的檢查，并鎖好車門窗，帶走貴重物品。④、進場的車輛一般會禁止在停車場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止在場內(nèi)學習駕駛車輛。⑤、進場車輛有義務保持車位清潔，禁止在停車場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物。⑥、停車場內(nèi)的須遵守停車場防火規(guī)定，嚴禁載有、等危險品的車輛進入停車場。⑦、禁止停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。2、小區(qū)停車場管理制度①、車管員在指揮進入停車場的車輛慢行，車輛需要按規(guī)定行駛方向行駛，停放車輛位置適當，使車場車輛停放整齊。②、指揮開出車輛按規(guī)定方向行駛，慢行開出停車場。③、車管員需要巡檢地面車輛情況，發(fā)現(xiàn)門、窗未關好,有漏油、漏水,刮蹭現(xiàn)象應及時通知，并做好。④、一般情況下夜間應對停放在小區(qū)地面上停車場內(nèi)的車輛進行登記，以車輛的狀況。⑤、留意進入車場的車輛情況，對帶有危險品車輛，禁止進入車場。⑥、如果遇到特殊情況車管員需要及時向上級匯報。主要有：黔南荔波機械立體車庫、機械立體車庫造價、定做車庫、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。