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LAIBEI萊貝經(jīng)營南岸區(qū)機(jī)械立體車庫過驗收,垂直升降機(jī)械停車位處置。在我庭小轎車保有量飛速加和土地價格大幅的今天，采用機(jī)械形式單位面積的停車數(shù)量,實現(xiàn)“立體停車”已成為解決“停車難”問題的有效途徑。但是，從近幾年各大中城市立體車庫的建設(shè)情況來看，雖然總體車位數(shù)量呈現(xiàn)上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。了解其中一個主要原因就是不少開發(fā)商或認(rèn)為建設(shè)立體車庫價格高、不合算。如何看待這個問題呢？筆者認(rèn)為應(yīng)該針對不同情況進(jìn)行認(rèn)真的經(jīng)濟(jì)核算和客觀的綜合分析，否則，籠而統(tǒng)之地形成“不合算”的思維定勢，必然會因小失大、甚至貽誤商機(jī)。一、若考慮土地價格和土建成本，在城市繁華區(qū)域建大型自走式停車場（庫）并不經(jīng)濟(jì)。建機(jī)械式立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設(shè)備費用，而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是，在停車數(shù)量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會發(fā)現(xiàn)，平面車庫的綜合造價往往要高于立體車庫。經(jīng)業(yè)內(nèi)人士分析：建平面自走式停車場，含場內(nèi)車道每車位平均需要25-30平方米,若停50輛車占地面積應(yīng)不少于2畝；而建機(jī)械式立體車庫，從理論上說，隨著立體車庫層數(shù)的加，車輛所占用地面積可成比例減少，在我國目前已經(jīng)實現(xiàn)了１平方米停放一輛轎車。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。建這種車庫目前需300萬元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價相比這個帳很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價每畝一般數(shù)百萬元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費用。測算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個200個車位左右的停車場，采用立體停車設(shè)備可節(jié)省元以上。

簡易升降類立體車庫的運(yùn)行原理1.定義在同一層上采用搬運(yùn)臺車或起重機(jī)平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運(yùn)臺車和升降機(jī)配合實現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。屬于自動化、大型化的立體車庫。2.型式單層平面橫移式單層平面往復(fù)式多層平面往復(fù)式3.特點和適用范圍3.1單層平面移動式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，加停車密度，面積利用率，但目前實際應(yīng)用的還很少。多層平面移動式停車設(shè)備可建在地上，亦可建在地下，設(shè)備、自動化程度高、存取車、空間利用率高。主要用于大型車庫，尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設(shè)施的情況。這種設(shè)備已被廣泛的使用。3.2使用環(huán)境條件：1)環(huán)境溫度為-5℃～40℃。2)相對濕度為更濕月的月平均相對濕度應(yīng)小于95%。3)海拔不2000m相應(yīng)的壓力為86～110KPa。4)使用環(huán)境中應(yīng)無、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場的干擾。4.主要尺寸根不同的型式，其主要尺寸參照圖1.4-1～1.4-3。

巷道堆垛式立體車庫受制于城市空間的影響，車位緊張，人們對停車的度要求也高。隨著自動化術(shù)的發(fā)展及車輛交換術(shù)的出現(xiàn)，倉儲式巷道堆垛式立體車庫應(yīng)運(yùn)而生。巷道堆垛式立體車庫的是車輛交換術(shù)，它是依靠巷道堆垛機(jī)來實現(xiàn)車輛的運(yùn)輸，通過車輛交換術(shù)實現(xiàn)車輛的存取。與升降橫移產(chǎn)品比較雖然升降橫移式立體車庫因為其價格便宜、結(jié)構(gòu)簡單，已經(jīng)大街小巷。但是其也有無法逾越的缺陷。一般停車場要求升降橫移式立體車庫倒車入庫，因為載車板不夠?qū)?，同時載車板兩側(cè)有鏈條、鋼絲繩或框架，新手很容易將車刮蹭。而巷道堆垛式立體車庫已經(jīng)這樣的煩惱。這是因為此類立體車庫存車時可以直接將車輛開進(jìn)入口處的平臺上，而不用倒車入庫。出入口的平臺視野開闊，無任何或阻擋，用戶只需要看前面的電子指示引導(dǎo)操作。取車時，旋轉(zhuǎn)平臺自動將車輛掉頭，存取車方便快捷。立體車造價的影響因素因為巷道堆垛式立體車庫的施工周期較長，影響造價的各種因素有很多。50%的影響在規(guī)劃設(shè)計階段，30%的影響在項目術(shù)設(shè)計階段，20%在施工及調(diào)試階段。因為每個巷道堆垛方案根空間、地形和客戶的要求定制的方案，所以在初始階段如果規(guī)劃設(shè)計方案不合理、出入口的設(shè)計及通道設(shè)計不合理、巷道堆垛機(jī)的布置不夠優(yōu)化，都會直接影響巷道堆垛式立體車庫的造價。巷道堆垛式立體車庫報價過程在方案論階段，通過與客戶的交流來了解前期的影響因素，并為客戶制定一個詳實的解決方案。前期的市場調(diào)查是否嚴(yán)密、方案是否優(yōu)化、設(shè)計是否合理、客戶的意愿、回收周期等將直接影響到方案的可行性。在合同簽訂階段，應(yīng)對實施過程中出現(xiàn)的一些費用及支出制定一個周密詳實的工程預(yù)算，并配合合同條款減少工程造價的漏洞及影響因素。眾所周知，范圍、進(jìn)度、成本是影響巷道堆垛式立體車庫的三要素。在范圍內(nèi)客戶要求加快進(jìn)度，成本就會必然加。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于南岸區(qū)機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫過驗收、垂直升降機(jī)械停車位處置。2層立體停車庫廠家就選擇四川萊貝，當(dāng)今立體車庫的應(yīng)用廣泛，立體車庫的大家也是看在眼里，針對不同的立體車庫類型，立體車庫所應(yīng)用的范圍也是有區(qū)別的，立體車庫類型繁多，具體的還得根實際的項目地址選擇適合的立體車庫類型，2層立體車庫廣泛應(yīng)用于地下室，2層立體車庫生產(chǎn)廠家就選擇四川萊貝停車設(shè)備有限公司，公司建設(shè)案例多，立體車庫建設(shè)有保障，立體車庫維保有，為你提供的服務(wù)二層式升降橫移產(chǎn)品特點：概述：采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備叫做升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備。術(shù)特點及適用范圍：1.該類設(shè)備可根客戶場地情況量身定做，實現(xiàn)2-7層，多車位設(shè)計2.，使用方便，室內(nèi)室外均可安裝3.由于升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備對場地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可根不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，規(guī)?？纱罂尚?，對場地的要求比較低，因此，升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)用廣泛。工作原理：每個車位均有載車板，所需存取車輛的通過載車板的升、降、橫移運(yùn)動達(dá)地面層，完成車輛的存取過程。此類機(jī)械式停車設(shè)備地面載車板只作橫移，上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位，將載車板或下降到地面層，駕駛員才可進(jìn)入車庫內(nèi)將汽車開進(jìn)或開出車庫。主要組成部分：主要有鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)措施等五大部分組成主要應(yīng)用于地下室建設(shè)，但是由于2層升降橫移式立體車庫對地下室的層高有，因此建設(shè)2層升降橫移式立體車庫時應(yīng)該要留有的地下室高度，才可以建設(shè)2層升降橫移立體車庫，一般高度更少要留有3.6米才可行。主要有：南岸區(qū)機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫過驗收、垂直升降機(jī)械停車位處置、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。