| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中國(guó)重汽 | 型號(hào) | 凱龍 |
| 類型 | 配件 | 加工定制 | 否 |
| 適用車型 | 國(guó)四國(guó)五 | 配件編號(hào) | 05 |
| 重量 | 3 | 外形尺寸 | 3 |
| 產(chǎn)地 | 廣東東莞 | ||
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據(jù)了解，目前中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)正致力于車用尿素溶液產(chǎn)品的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、規(guī)范化工作。車用尿素溶液將有望形成規(guī)?；a(chǎn)業(yè)、擁有統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，便于消費(fèi)者 的選擇與購(gòu)買。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說，隨著市場(chǎng)需求的不斷提升，保證良好的質(zhì)量品質(zhì)有助于規(guī)范市場(chǎng)，將不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品淘汰出市場(chǎng)；另一方面加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)于 車用尿素溶液的認(rèn)識(shí)和使用培訓(xùn)工作依舊任重道遠(yuǎn)。
目前，國(guó)內(nèi)中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術(shù)路線達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)要求，因此，SCR系統(tǒng)所需的車用尿素成為與柴油等同的消耗品，市場(chǎng)前景廣闊 新鄉(xiāng)汽車尿素價(jià)格、 2011年中國(guó)車用尿素消耗量在1.1萬(wàn)噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)尚未在全國(guó)強(qiáng)制推行，目前國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，導(dǎo)致車用尿素市場(chǎng)尚未打開。然而，隨著柴油國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的全面推廣，車用尿素的需求量在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2015年有望達(dá)400萬(wàn)～700萬(wàn)噸。 我們使用時(shí)如購(gòu)買廉價(jià)尿素或掐斷OBD檢測(cè)信號(hào)而不使用尿素的情況，這些做法不但不能節(jié)約成本，還因會(huì)造成 SCR 系統(tǒng)損壞而增加成本， 同時(shí)也會(huì)加大對(duì)大氣的污染，影響整個(gè)人類的健康 使用劣質(zhì)車用尿素溶液的危害 一般尿素溶液為什么不能代替車用尿素溶液呢？因?yàn)楫?dāng)尿素溶液純度不夠， 有顆粒物、重金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)存在的時(shí)候，會(huì)對(duì)車輛 SCR 系統(tǒng)的噴嘴、 過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。如縮二脲、醛類以及不 溶物等雜質(zhì)，可能導(dǎo)致 SCR 系統(tǒng)的尿素輸送泵、輸液管及噴嘴的堵塞；尿素中含 有的金屬離子不僅是雜質(zhì)， 同時(shí)對(duì) SCR 系統(tǒng)的催化劑具有毒害作用， 影響催化還 原的效率；燃燒產(chǎn)生的沉積物，會(huì)對(duì)催化劑的骨架產(chǎn)生堵塞，從而降低催化劑的 效率，降低催化劑的壽命。而如果尿素溶液的濃度偏離標(biāo)準(zhǔn)濃度時(shí)，不僅會(huì)影響 NOX 的轉(zhuǎn)化效率，還會(huì)因尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)的提高，意外造成管路、噴嘴、尿素泵 的堵塞。
目前，固定式車用尿素溶液加注機(jī)大多是固定線路運(yùn)輸、擁有固定場(chǎng)地的企業(yè)采用，例如客運(yùn)企業(yè)、環(huán)衛(wèi)等單位。記者了解到，例如像北京公交集團(tuán)這樣的客 運(yùn)企業(yè)，燃料和尿素溶液的運(yùn)輸及供應(yīng)由旗下的燃料供應(yīng)分公司承擔(dān)，公交集團(tuán)的幾臺(tái)車用尿素溶液加注機(jī)僅負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部車輛使用，并不對(duì)外服務(wù)?！巴把b尿素溶液與加注機(jī)相比只是加注形式上的區(qū)別，受制于目前市場(chǎng)容量和成本因素，車用尿素溶液加注機(jī)的普及還需要一段時(shí)間?！苯K可蘭素汽車環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理秦建表示，目前車用尿素溶液加注機(jī)的成本大致在23萬(wàn)元以上，考慮到成本和場(chǎng)地問題，現(xiàn)在大多是一些大型運(yùn)輸企業(yè)采用。 車用尿素溶液是合格的國(guó)四重型柴油車所不可缺少的標(biāo)準(zhǔn)配置，其在整個(gè)柴油車尾氣治理中發(fā)揮著主要作用，合格的尿素，是確保國(guó)四車能否真正達(dá)到國(guó)四排放的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。治霾當(dāng)下，尿素這塊商業(yè)肥田被很多人盯上，今年的315期間，經(jīng)過市場(chǎng)的尾氣處理液市場(chǎng)調(diào)查，市場(chǎng)中的假尿素現(xiàn)象被揭露出來(lái)，情況令人堪憂。 記者隨機(jī)購(gòu)買了四個(gè)品牌的尾氣處理液，并將其送到實(shí)驗(yàn)室檢查，經(jīng)過專業(yè)技術(shù)檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，其中一半不合格，不合格的產(chǎn)品其鈉離子含量和鉀離子含量、還有鈣離子含量以及酸二尿、甲醛含量超標(biāo)。 車用尿素國(guó)標(biāo)起草人高級(jí)趙揚(yáng)工程師趙揚(yáng)表示：“剛開始起步階段，市場(chǎng)混亂是必然的，很多小企業(yè)一看這個(gè)利潤(rùn)比較大，拿一些農(nóng)用尿素當(dāng)車用尿素調(diào)配，所以造成了市場(chǎng)上不合格的產(chǎn)品比較多”。平頂山汽車尿素廠家批發(fā)車用尿素溶液市場(chǎng)前景看好 國(guó)內(nèi)一些車用尿素溶液生產(chǎn)企業(yè)表示，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施至今僅半個(gè)月時(shí)間，加之目前市場(chǎng)需求并不是非常大，在短時(shí)間內(nèi)還看不出車用尿素溶液的市場(chǎng)表現(xiàn) 和產(chǎn)量與此前有何種變化趨勢(shì)，但車用尿素溶液的發(fā)展趨勢(shì)是好的。“不過與前兩年相比，車用尿素在零售渠道的變化還是有的?！鼻亟ū硎?，在北京遠(yuǎn)郊和張家口、承德等外圍地區(qū)，車用尿素溶液的推廣是呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)的。據(jù)記者了解，受制于市場(chǎng)容量，目前經(jīng)銷商和加油站的車用尿素溶液的庫(kù)存量普遍很少，車用尿素溶 液在常溫環(huán)境下保存期僅有一年時(shí)間，這或許也是一些加油站并未銷售車用尿素溶液的原因。
