詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 西門子 | 型號(hào) | F0001維修 |
應(yīng)用范圍 | 通用 | 頻率 | 高頻 |
輸出類型 | 主電路工作方式 | 電流型 | |
開關(guān)方式 | 控制方式 | 電流矢量 | |
輸出電壓調(diào)節(jié)方式 | 高載頻PWM控制 | 濾波器 | 內(nèi)置EMC濾波器 |
電源相數(shù) | 多相 | 供電電壓 | |
產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 加工定制 | 是 |
外形尺寸 | 其他 |
是的0.1歐姆,不完全是想象的阻力,但是所有的繞組都是一樣的,嘗試運(yùn)行22kw電機(jī)(91%eff),運(yùn)行完全沒有問題,經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)查,發(fā)現(xiàn)這臺(tái)電機(jī)只能由變頻器驅(qū)動(dòng),對(duì)來說似乎很奇怪,但這就是被告知的,電阻0。。
擠出機(jī)九德松益變頻器維修信譽(yù)度高凌科自動(dòng)化可以維修火花機(jī)、三維雕刻機(jī)、壓延機(jī)、電梯用、注塑機(jī)、織布機(jī)用、工業(yè)洗衣機(jī)、日本東伸印花機(jī)、球磨機(jī)、油田磕頭機(jī)、起重機(jī)專用、吊車、吊機(jī)、串聯(lián)線、擠出機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備上的變頻器,我們公司規(guī)模大實(shí)力強(qiáng),放心靠譜。
應(yīng)用廣泛的變頻器是VF控制方式。當(dāng)電機(jī)的電源頻率降低時(shí),電機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)降低。如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩保持不變,輸出功率也會(huì)下降。根據(jù)能量守恒原理,如果負(fù)載的轉(zhuǎn)矩保持不變,就不能降低電流,只能降低電壓來維持輸入和輸出之間的能量衡。假設(shè)電機(jī)輸入對(duì)應(yīng)的電壓為Ux,頻率降為fx,則:電壓調(diào)節(jié)比Ku=UxUn頻率調(diào)節(jié)比Kf=fxfn式中,Un和fn。分別是額定電壓和額定頻率。當(dāng)Ku=Kf時(shí),電壓和頻率與下降成正比。由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速是由頻率決定的,所以輸出功率比例降低的具體體現(xiàn)是電磁轉(zhuǎn)矩的降低,從而降低了電機(jī)的帶載能力。在不降低電機(jī)帶載能力的情況下,當(dāng)電壓和頻率同時(shí)下降時(shí),應(yīng)在Ku=Kf的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高電壓,使Ku>Kf。
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變頻器過電流原因
1、負(fù)載過重:當(dāng)負(fù)載超過了變頻器的承載能力時(shí),輸出電流會(huì)超過額定值,導(dǎo)致過流。負(fù)載突變:負(fù)載突然發(fā)生變化,變頻器無法迅速適應(yīng),導(dǎo)致電流過大。
2、負(fù)載短路:負(fù)載中出現(xiàn)短路情況,如電機(jī)短路或接線松動(dòng)短接,導(dǎo)致電流異常增大。
3、電動(dòng)機(jī)堵死:電動(dòng)機(jī)所帶負(fù)載的問題,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)負(fù)載增大,進(jìn)而引起變頻器過電流。
4、供電電壓波動(dòng):供電電壓不穩(wěn)定,波動(dòng)較大時(shí),變頻器可能無法穩(wěn)定工作,導(dǎo)致電流過大。
5、供電電壓過高或過低:當(dāng)供電電壓超過或低于變頻器的額定電壓范圍時(shí),會(huì)導(dǎo)致變頻器工作異常,進(jìn)而引發(fā)過流。
6、作為變頻器中的關(guān)鍵元件,IGBT損壞會(huì)直接導(dǎo)致輸出電流異常。變頻器內(nèi)部的電容失效或老化也可能引起過流現(xiàn)象。變頻器自身損壞,如逆變器件的老化,電流互感器誤動(dòng)作等。
變頻器可能會(huì)經(jīng)歷過壓或欠壓跳閘,或者,變頻器可能會(huì)遇到過流跳閘或可能與電機(jī)相關(guān)的故障,例如過載,在處理此類故障時(shí),時(shí)間表可能非常有幫助,記錄行程發(fā)生的時(shí)間,然后嘗試確定模式,也許當(dāng)天氣超過100華氏度時(shí)。。
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變頻器過電流維修方法
1、檢查負(fù)載:檢查變頻器所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載是否過重或存在異常,如機(jī)械卡滯、短路等。如有必要,減輕負(fù)載或更換合適的電機(jī)。
2、測(cè)量輸出電流:使用電流表測(cè)量變頻器的輸出電流,確認(rèn)是否超過額定電流。如輸出電流過大,需進(jìn)一步排查原因。
3、檢查輸出線路:使用萬用表或兆歐表檢查變頻器的輸出線路,確認(rèn)是否存在短路或斷路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)線路問題,及時(shí)修復(fù)或更換。
4、檢查電機(jī):檢查電機(jī)的絕緣電阻和繞組電阻,確認(rèn)電機(jī)是否正常。如電機(jī)存在問題,需進(jìn)行修復(fù)或更換。
5、檢查變頻器內(nèi)部元件:打開變頻器外殼,檢查內(nèi)部元件如IGBT、電容、電流傳感器等是否損壞或異常。如發(fā)現(xiàn)元件損壞,需更換損壞的元件。
6、清潔與保養(yǎng):對(duì)變頻器進(jìn)行清潔和保養(yǎng),確保散熱系統(tǒng)正常工作,避免過熱故障的發(fā)生。定期檢查變頻器的接線和元件,確保連接良好,無松動(dòng)或損壞現(xiàn)象。
可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。因此,變頻器必須在改變頻率的同時(shí)改變電壓。當(dāng)輸出頻率高于額定頻率時(shí),電壓不能繼續(xù)升高,只能等于電機(jī)的額定電壓。例如:為了將電機(jī)的轉(zhuǎn)速減半,將變頻器的輸出頻率從50Hz改為25Hz,則需要將變頻器的輸出電壓從400V改為200V左右2.當(dāng)轉(zhuǎn)速(頻率)電機(jī)的變化,它的輸出扭矩會(huì)發(fā)生什么變化?變頻器驅(qū)動(dòng)時(shí)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)矩比工頻電源直接驅(qū)動(dòng)時(shí)小電源,這些影響較弱。工頻直接啟動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很大的啟動(dòng)電流。使用變頻器時(shí),變頻器的輸出電壓和頻率是逐漸加到電機(jī)上的,所以電機(jī)的啟動(dòng)電流和沖擊要小一些。一般來說,電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩隨著頻率的降低(減速)而減小。實(shí)際減少的數(shù)據(jù)將在一些變頻器手冊(cè)中進(jìn)行說明。通過使用磁通矢量控制變頻器。
基本的親和力法則-假設(shè)它是同一個(gè)泵,葉輪或外殼沒有明顯磨損-給出速度和其他參數(shù)之間相當(dāng)簡(jiǎn)單的關(guān)系,(新體積)=(舊體積)/(舊Hz/新Hz)(新壓力)=(舊壓力)/[(舊Hz/新Hz)^2](新功率)=(舊功率)/[(舊Hz/新Hz)^3]在某些時(shí)候。。 其短路水平取決于兩個(gè)次級(jí)之間的耦合電抗,例如,兩臺(tái)發(fā)電機(jī)為一根公共母線供電且只有一個(gè)變頻器的改造成本,但該母線上的短路水平,同一臺(tái)發(fā)電機(jī),每臺(tái)都帶有變頻器,現(xiàn)在Icc,但轉(zhuǎn)換成本,對(duì)于三繞組變頻器。。
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單相電動(dòng)機(jī)具有明確的旋轉(zhuǎn)(通過電容器啟動(dòng)),并且具有中心抽頭中性點(diǎn),可以使單相系統(tǒng)平衡,不確定多相系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,在看來,每增加一相,總功率容量就會(huì)增加1線對(duì)地電壓乘以1線電流,因此沒有天然的成本更低的相數(shù)。。 檢查灰塵:如果變頻器尚未徹底清潔,則內(nèi)部可能有砂礫堆積,從而導(dǎo)致故障,在這種情況下,可能需要卸下設(shè)備并更換它,直到可以清潔和重新安裝受影響的變頻器,組織明智的做法是在發(fā)生重大故障或問題時(shí)進(jìn)行備份,檢查變頻器連接:在佩戴適當(dāng)?shù)陌踩O(shè)備時(shí)。。
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2型也是由PWM波形的快速邊沿引起的,并通過任何路徑循環(huán)回變頻器,可以通過以下任一方式防止2型:絕緣聯(lián)軸器加2個(gè)絕緣軸承良好的軸接地系統(tǒng),如DE端的360度AEGIS電刷,以及絕緣NDE軸承,在帶有2個(gè)絕緣軸承的500kW電機(jī)上使用2個(gè)小碳刷記錄了這些電壓和電流。。 在這些情況下,AVR不提供DROOP特性",發(fā)電機(jī)的AVR有一個(gè)電路,可以感應(yīng)無功分量和電流,因此稱為正交下降補(bǔ)償,當(dāng)并聯(lián)運(yùn)行多臺(tái)發(fā)電機(jī)時(shí),每臺(tái)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁/壓降相應(yīng)地有助于無功功率共享,因此,為了確保按比例分配無功功率。。 但如果正確應(yīng)用并在其額定值內(nèi)運(yùn)行,它可以令人滿意地工作:伏特/赫茲,電壓,電流,諧波,伏秒平衡,溫度等,高水平的噪聲可能是由多種因素造成的,最有可能是變頻器產(chǎn)生的諧波電流,如果使用鐵芯會(huì)過度飽和,繞組松動(dòng)或短路。。
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