| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 南超 | 型號(hào) | NFCY40-257-108 |
| 類型 | 摩擦式離合器 | 材質(zhì) | 碳鋼 |
| 工作性質(zhì) | 自動(dòng)式離合器 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 扭矩 | , |
| 適用范圍 | , | 轉(zhuǎn)速 | , |
| 額定靜力矩 | , | 額定動(dòng)力矩 | , |
| 空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 | , | 內(nèi)徑 | , |
| 自由行程 | , | 摩擦面數(shù) | , |
| 肖孔直徑 | , | 壓盤尺寸 | , |
| 重量 | , | 產(chǎn)地 | , |
廈門南超機(jī)械有限公司洗掃車離合器,是一家專業(yè)從事環(huán)衛(wèi)車離合器、冷藏車壓縮機(jī)專用離心離合器、單雙向超越離合器、逆止器等傳動(dòng)設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售的股份制企業(yè)。專業(yè)從事以離合器為代表的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造和銷售的技術(shù)密集型企業(yè)。公司主要從事汽車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件（離合器）的研發(fā)、生產(chǎn)及制造清掃車離合器，在汽車離合器從動(dòng)盤總成、離合器壓盤及蓋總成方面，具有較強(qiáng)的研發(fā)創(chuàng)新能力及科技成果轉(zhuǎn)化能力。輪距指的是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時(shí)，輪距是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的距離。一般來(lái)說(shuō)，輪距越寬，駕駛舒適性越高。環(huán)衛(wèi)車自動(dòng)離合器制造廠 長(zhǎng)期供應(yīng)環(huán)衛(wèi)車離合器 價(jià)格實(shí)惠
一般來(lái)說(shuō)，輪距越寬，駕駛舒適性越高，更寬的輪距能提供更好的穩(wěn)定性。車輛橫向傾斜行駛時(shí)外側(cè)車輪能提供更好的支撐。在彎道中車輛的側(cè)傾角更小，外側(cè)車輪的極限也會(huì)出現(xiàn)的更遲。此外，輪距還對(duì)汽車的總寬、總重和安全性有影響。環(huán)衛(wèi)車自動(dòng)離合器制造廠 長(zhǎng)期供應(yīng)環(huán)衛(wèi)車離合器 價(jià)格實(shí)惠
前輪距增大會(huì)增加車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，所以前輪距大的車，前輪轉(zhuǎn)向角也要相應(yīng)增大，來(lái)抵消對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑的不利影響。一般說(shuō)來(lái)，輪距越大，對(duì)操縱平穩(wěn)性越有利，同時(shí)對(duì)車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩(wěn)定性越好。但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產(chǎn)生向車身側(cè)面甩泥的問(wèn)題。如果輪距過(guò)寬還會(huì)影響汽車的安全性，因此，輪距應(yīng)與車身寬度相適應(yīng)。環(huán)衛(wèi)車自動(dòng)離合器制造廠 長(zhǎng)期供應(yīng)環(huán)衛(wèi)車離合器 價(jià)格實(shí)惠
汽車的輪距有前輪距和后輪距之分，前輪距是前面兩個(gè)輪中心前輪距，后輪距是后面兩個(gè)輪中心平面之間的距離，兩者可以相同，也可以有所差別。前后采用不一樣的輪距是為了調(diào)整車輛的行駛特性。由于分布和懸掛設(shè)計(jì)的差異，不同的車輛會(huì)表現(xiàn)出不一樣的行駛特性
。有的車具有轉(zhuǎn)向過(guò)度的趨勢(shì)，有的則容易轉(zhuǎn)向不足。后輪距大于前輪距就可以糾正車輛的先天性轉(zhuǎn)向過(guò)度，因?yàn)榇筝喚嗟暮筝S能提供更大的側(cè)向支撐，延遲（甩尾）的出現(xiàn)。同理前輪距大于后輪距就有助于改善車輛天生易轉(zhuǎn)向不足的缺點(diǎn)。環(huán)衛(wèi)車自動(dòng)離合器制造廠 長(zhǎng)期供應(yīng)環(huán)衛(wèi)車離合器 價(jià)格實(shí)惠