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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)荔波縣機(jī)械車庫(kù)公司,新型立體停車場(chǎng)費(fèi)用。（一）自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。（二）自動(dòng)存取車系統(tǒng)自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，在門口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤(pán)移動(dòng)到人車交接的位置，開(kāi)啟車庫(kù)門，縮短存取車的時(shí)間。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車輛停放在位置后，停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完成后，車庫(kù)門自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車盤(pán)時(shí)，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng)，檢測(cè)信號(hào)包括檢測(cè)、檢測(cè)、位置檢測(cè)、誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車盤(pán)運(yùn)行不或車輛長(zhǎng)度車庫(kù)允許的長(zhǎng)度，所有載車盤(pán)將不進(jìn)行動(dòng)作，若檢測(cè)到急停信號(hào)，將停止動(dòng)作，直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保主體設(shè)備及車輛的。（三）遠(yuǎn)程系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過(guò)MODEN實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，在控制即可進(jìn)行解決，方便管理、異地公。（四）自動(dòng)道閘在車庫(kù)出入口處各設(shè)非接觸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫(kù)出入口處后，系統(tǒng)自動(dòng)判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)感應(yīng)線圈后，自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉；若，則道閘不開(kāi)啟，同時(shí)聲光報(bào)警。（五）監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進(jìn)行控制車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)連接、各種類型的報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連動(dòng)等功能，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人看守。

汽車大量進(jìn)入人們的城市生活，導(dǎo)致了的停車難問(wèn)題，并催生了立體機(jī)械車庫(kù)的出現(xiàn)。眾所周知，早的機(jī)械式立體車庫(kù)出現(xiàn)在歐美，我國(guó)早的立體車庫(kù)出現(xiàn)于80年代改革開(kāi)放初期的北京。近年來(lái)，的經(jīng)濟(jì)快速長(zhǎng)，人們對(duì)停車度的要求也高，全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)成為多的用戶的選擇。在近召開(kāi)的停車場(chǎng)術(shù)研討會(huì)上，來(lái)自城市建設(shè)及交通規(guī)劃領(lǐng)域的呼吁大力建設(shè)全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)。全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)的設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它一方面吸取了自動(dòng)化術(shù)發(fā)展的新成果，另一方面它是城市交通規(guī)劃的組成部分。多的立體車庫(kù)加盟廠家始關(guān)心：如何規(guī)劃并設(shè)計(jì)一個(gè)的全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)。設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)為了引導(dǎo)機(jī)械立體車庫(kù)行業(yè)健康發(fā)展，制定了的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。目前，立體車庫(kù)建設(shè)需要遵循的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)主要有：行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)。而全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)(倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù))需要遵循的主要設(shè)計(jì)規(guī)范有：《機(jī)械式停車場(chǎng)規(guī)范總》G5106-98、《機(jī)械式停車設(shè)備分類》JG/T5105-98、《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T3811-83、《機(jī)械停車設(shè)備通用規(guī)則》GB17907-1999、《機(jī)械停車設(shè)備類別、形式與基本參數(shù)》/T8713-1998、《平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備》/T10545-2006、《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》/T10474-2004、《汽車升降機(jī)》/T1-546-2006、《汽車庫(kù)、修車庫(kù)和停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》G067-98等等。存取車全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)是一個(gè)封閉式、的用于存取車輛的車庫(kù)。它的主要特點(diǎn)是集中存放、停車密度大、自動(dòng)化程度高、停車方便快捷、節(jié)能。與升降橫移式立體車庫(kù)及簡(jiǎn)易升降式立體車庫(kù)的開(kāi)放空間不同，出入口的數(shù)量及庫(kù)內(nèi)的機(jī)器人搬運(yùn)器的數(shù)量決定了其車輛的存取。一般情況下，要注意考慮：應(yīng)根地形特點(diǎn)，匹配倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械停車庫(kù)的存容量(即存放車輛的數(shù))。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，車入口越多、付出的成本就越高，存取車的就越高。因此在設(shè)計(jì)全自動(dòng)立體車庫(kù)時(shí)，應(yīng)根情況，盡可能多的規(guī)劃一些出入口。同時(shí)，應(yīng)避免2個(gè)以上的縱列式設(shè)計(jì)，從而影響存取車。綜上所述，如何讓用戶對(duì)全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)有一個(gè)的使用體驗(yàn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)的階段的交通規(guī)劃及設(shè)計(jì)方案顯得尤為重要。上述內(nèi)容，雖然比較簡(jiǎn)短但是道出了一個(gè)的全自動(dòng)機(jī)械車庫(kù)的價(jià)值。

停車場(chǎng)地感線圈的安裝是的，它保護(hù)著我們那車的，包含了防砸、檢測(cè)等特點(diǎn)。下面就來(lái)介紹下停車場(chǎng)地感線圈是如何安裝的。地感線圈就是一個(gè)振蕩電路，它的構(gòu)成的是：在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積的矩形溝槽，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈，這個(gè)線圈是一個(gè)振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定，這個(gè)振蕩信號(hào)通過(guò)變換送到單片機(jī)組成的頻率測(cè)量電路，單片機(jī)就可以測(cè)量這個(gè)振蕩器的頻率了。當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過(guò)時(shí)，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化，這個(gè)變化就作為汽車經(jīng)過(guò)“地感線圈”的實(shí)信號(hào)，停車場(chǎng)同時(shí)這個(gè)信號(hào)的開(kāi)始和結(jié)束之間的時(shí)間間隔又可以用來(lái)測(cè)量汽車的移動(dòng)速度。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)荔波縣機(jī)械車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)公司，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，立體車庫(kù)（停車設(shè)備）企業(yè)數(shù)量長(zhǎng)，對(duì)于 來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，目前行業(yè)已經(jīng)成熟，而發(fā)展和使用立體停車對(duì)解決城市的靜態(tài)交通上所起的作用受到行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。發(fā)展和使用立體車庫(kù)是未來(lái)解決停車?yán)щy的一種必然性趨勢(shì)。立體車庫(kù)是比較有效的選擇,立體車庫(kù)高化、占地面積小、空間利用率高、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是各地停車發(fā)展的主要方向。升降橫移式立體車庫(kù)的系統(tǒng)控制原理：一般操作者要通過(guò)控制系統(tǒng)交流的平臺(tái)(界面)把操作傳送給控制系統(tǒng)，經(jīng)系統(tǒng)處理后，系統(tǒng)把可識(shí)別的控制通過(guò)輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)執(zhí)行結(jié)構(gòu)，來(lái)完成車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)作。由于PLC的性、抗干擾能力強(qiáng)?，F(xiàn)有的升降橫移式立體車庫(kù)，它們的系統(tǒng)控制形式大都采用可編程控制器控制，是應(yīng)用在化要求程度高、多車位、大容量的現(xiàn)代化升降橫移式立體車庫(kù)中。PLC的性、抗干擾能力強(qiáng)在升降橫移式立體車庫(kù)中，控制系統(tǒng)中主控單元的主要控制對(duì)象是車庫(kù)內(nèi)的橫移電機(jī)和升降電機(jī)，控制系統(tǒng)就是使它們?cè)诓煌臅r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)；其次是車庫(kù)內(nèi)的各種輔助裝置，如指示燈及其各種設(shè)施等。為了保載車板能橫移到預(yù)定位置以及載車板能上升或下降置，采用了行程開(kāi)關(guān)。為了判斷載車板上有無(wú)車輛，采用了光電開(kāi)關(guān)。一般小型車庫(kù)選用按鈕操作，界面清楚，易于操作，但對(duì)于大型車庫(kù)來(lái)說(shuō)要用上位機(jī)來(lái)進(jìn)行對(duì)其控制。立體車庫(kù)與傳統(tǒng)的停車庫(kù)相比，其多的是無(wú)與比擬的。因?yàn)樗@不僅城市空間資源緊缺，還適應(yīng)了城市高節(jié)奏的生活。點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的省資源。立體車庫(kù)容納量大，省地省資源，能停放各種類型的車輛。從上來(lái)說(shuō)，比同樣容量的一般車庫(kù)建設(shè)周期短，省電，省地。車輛管理起來(lái)也方便，保障。點(diǎn)，外觀看似寫(xiě)字樓。立體車庫(kù)的構(gòu)建是采用的合金鋼材，適用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)，與傳統(tǒng)的地下車庫(kù)相較，新型裝飾材料給人產(chǎn)生新奇感。第三點(diǎn)，完善的配套設(shè)施及?；僮?，許多裝置基本不需要操作，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電維護(hù)裝置、車輛及檢測(cè)裝置等等，現(xiàn)在自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的平安系統(tǒng)。如果應(yīng)用于公共場(chǎng)合，還可以配有計(jì)時(shí)裝置，滿足收費(fèi)要求。存取車過(guò)程可由人工操作，也可配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，往后開(kāi)發(fā)前景廣闊。車輛存取無(wú)噪音，符合當(dāng)今節(jié)能倡議。正是因?yàn)橛辛诉@三大優(yōu)點(diǎn)，所以立體車庫(kù)的發(fā)展前景廣闊，逐漸成為現(xiàn)代人們的所愛(ài)！主要有：荔波縣機(jī)械車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)公司、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。