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理塘縣機械車庫
LAIBEI萊貝經營理塘縣機械車庫公司,雙層機械車位費用。固定用戶存車有卡（持有期卡和儲值卡）的在進入停車場時，經車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內的車輛（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示。自動道閘的閘桿升起放行并將相應的（如進入時間等）存入庫中。車位引導顯示屏亮起，指示通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開車庫臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。取車在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器語音提示該車所停放的車庫號碼到的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統(tǒng)自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。機拍照后電腦調出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。

立體車庫廠家不要輕易忽視立體停車庫方案，有可能你立體停車庫方案做的話，會給公司帶來的收獲。立體車庫雖然對解決城市交通擁擠和停車困難的問題有很多優(yōu)點，但要想為公眾所廣泛接受還要有一個漸進的過程。其推廣應用要從以下幾個方面著手，要完善立體車庫的車輛存取，做到、方便、快捷。二是要加強宣傳，改變人們隨意違規(guī)停車的習慣，單靠貼并不。三是要改變計費機制，使得立體車庫與地面車庫能在價格上競爭。我國轎車的生產量和保有量將快速長，對停車位的需求也會快速長。而城市土地供應日益緊張，這必將導致立體車庫大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場的需求可以看出，機械式停車設備的、前景。機械式停車位被使用的廣泛，住宅小區(qū)里也逐漸被推廣應用。可以根客戶需求量身定做。升降橫移類機械式車庫一般來講比較適合小區(qū)使用，它的運行原理是設備通過載車板的升降與橫移進行存取車，除通道，每個車位對應一個載車板，地面載車板只做橫移運行，更上層載車板只做升降運行。地面層留一個空位，空位隨著載車板的橫移運行而變化，使對應上層載車板下降至地面，從而實現(xiàn)車輛的存取。主要在于分組模塊化，方便靈活，安裝方便，能滿足各種不同需求；可根客戶需要，規(guī)劃部分T型車位或者K型車位，以滿足客戶需求；PLC電制，操作簡單，存取方便。具備按鈕、觸摸屏、IC卡等操作方式供選擇。電氣控制部件全為品，具備高度性和性。設有防墜落、上下限位等裝置以設備運行；產品選用鋼材，表面熱鍍鋅處理，使產品高度，

目前，國內大部分城市進行機械式立體車庫的推廣和建設，這又是一個科改變生活的實例。城市車輛多，空間有限，土地資源成本高昂，現(xiàn)有的配套停車設施已經無法滿足需要，停車難已經成為城市通病，亟待解決。各城市已經將建設城市停車系統(tǒng)作為工作，紛紛了補貼政策，鼓勵社會資源進入城市公共停車配套建設工程。今天說的是一種機械停車設備，垂直升降式立體車庫，通常稱作塔庫，很形象的名字。這種停車設備一般占地面積在50平方米左右，也就是3~4個地面停車位的面積，在此基礎上可以在垂直方向上延伸出二十多層，更多可停放50輛車，遠遠看去就像高聳的塔一樣?；蛟S有人會問，這樣停車方便嗎？嗎？會不會耽誤很多時間呢？有這樣的是應該的。其實，立體車庫在100多年以前就在美國出現(xiàn)了，之后在日本、韓國、德國等發(fā)展較早、較快的及，在上世紀80年代引入，因為的經濟發(fā)展實際，在之十幾年的需求不旺，因此形成規(guī)模產業(yè)。但是進入21世紀，經濟飛速發(fā)展，車數(shù)量劇，現(xiàn)有的配套停車設施就很拮了，但是土地資源有限，金貴，利用地面停車解決困境顯然不現(xiàn)實。機械停車設備可以有效解決這一難題。不管是哪一種類的停車設備，利用機械原理，使車庫向垂直空間延展，讓傳統(tǒng)的地面停車方式轉變?yōu)榱Ⅲw停車，加了停車空間。目前，國內大部分城市進行機械式立體車庫的推廣和建設，這又是一個科改變生活的實例。

四川萊貝停車設備有限公司經營理塘縣機械車庫、機械車庫公司，目前在國內，九大類停車設備中，升降橫移類占80%多。其中更常見的方式主要有鏈條和鋼絲繩。這里對鋼絲繩和鏈條在升降橫移類停車設備上應用的優(yōu)缺點進行簡單地比較和說明。1、穩(wěn)定性。鏈條方式。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同，鏈條的車臺版只能在前后方向晃動，而鋼絲繩的車臺版前后左右晃動；同時給車臺版同樣的外力，鏈條的車臺版晃動幅度遠小于鋼絲繩的車臺版。由此，安裝在室外的設備，鏈條方式的更明顯。2、沖擊力。鏈條方式。升降車臺版啟動時沖擊較大，鏈條傳動可承受大的沖擊力而于斷裂。而鋼絲繩在運行沖擊下會伸長變形甚至打結，影響升降運行的準確性，使用頻繁時在沖擊下更易斷裂，降低了設備的性和性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時半年就要更換一次，低。3、運行噪音。鋼絲繩方式勢。鏈條在過程中會發(fā)出較大的聲響，尤其是當層數(shù)高度加到三層以上時，車臺版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩的載車臺板在升降過程中幾乎不會發(fā)出聲音。4、成本。三層及以下情況下，鏈條方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩方式的卷筒價格不菲，鋼絲繩的升降車臺板的長度比鏈條方式的車臺板要長。三層后鏈條提示方式就沒了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因為車庫三層以后，鏈條的單價比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也導致成本的加。5、制造及安裝。鏈條方式勢。鏈條鏈輪傳動系統(tǒng)安裝方便，運行，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒，制造復雜且影響美觀，安裝時可能造成繩體打結或小股斷裂，造成。6、維護與更換。鏈條方式勢。從維護的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，更換整根鋼絲繩；更換時在卷筒上壓緊繩頭并保纏繞整齊，松緊程度。從這點而言，不論是的便利、的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。由上可見，升降橫移類停車設備中鏈條和鋼絲繩各有優(yōu)缺點。一般來說，四層的停車設備提示方式傾向于鏈條，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動。主要有：理塘縣機械車庫、機械車庫公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。