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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,定制立體停車位閑置
產(chǎn)品價(jià)格:¥3500.00元/臺(tái)
上架日期:2025-05-22
發(fā)貨地:四川 成都市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌LAIBEI萊貝型號(hào)PSH2/PJS2
    原理類型簡(jiǎn)易升降類起升方式液壓起升
    人與設(shè)備關(guān)系無人式停車位層數(shù)二層式
    控制方式手動(dòng)式加工定制
    產(chǎn)地四川成都外形尺寸4200*2565*2800mm
    重量1000kg
    南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,定制立體停車位閑置
    LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,定制立體停車位閑置。1、防火措施:在車庫(kù)中安裝有溫?zé)焸鞲衅?,可?duì)車庫(kù)的火情實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并把監(jiān)控信號(hào)傳給控制系統(tǒng)。2、急停措施:在發(fā)生異常情況時(shí)能使停車設(shè)備立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),在操作盒上安裝有緊急停止開關(guān),并設(shè)為紅色,以示醒目。3、裝置:在很多情況下停車時(shí),司機(jī)要把車停在載車板的位置上,一般在載車板的后端一側(cè)安裝上一高25以上的擋鐵。4、超限運(yùn)行裝置:停車設(shè)備在升降過程中,在定位開關(guān)上方裝有限位開關(guān),當(dāng)定位開關(guān)出現(xiàn)故障時(shí),由限位開關(guān)使設(shè)備停止工作,起超程保護(hù)作用。5、人車誤入檢出裝置:設(shè)備運(yùn)行時(shí),裝有人車誤入裝置,以確全,一般采用紅外裝置。一旦檢測(cè)到在車庫(kù)運(yùn)作時(shí),有人或其它物體進(jìn)入車庫(kù),系統(tǒng)就會(huì)使這個(gè)車庫(kù)停止運(yùn)作。6、載車板墜落裝置:當(dāng)載車板升至定位點(diǎn)后,需設(shè)置防墜裝置,以載車板因故突然落下,傷害人車,一般防墜裝置采用掛鉤形式。掛鉤防墜方式為電磁鐵驅(qū)動(dòng)。載車板的防墜落裝置是立體車庫(kù)中的一個(gè)關(guān)鍵部件,在泊車方面起著決定性的作用。防墜落裝置中動(dòng)作由電磁鐵完成。動(dòng)作要求,當(dāng)電磁鐵通電時(shí)以推桿觸動(dòng)鉤;當(dāng)電磁鐵斷電時(shí)推桿自動(dòng)縮回。就到現(xiàn)在為止來說我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車的持有量與停車位之比為5:1,率不充足15。測(cè)算,除出租汽車外,機(jī)動(dòng)車大部分?jǐn)?shù)事情狀況下,只有不到20的時(shí)間在路上行走,余下大部分?jǐn)?shù)時(shí)間都需求找地方停放。這就給停車位的數(shù)目提出了更多的需要。疑問停車問題已變成城市進(jìn)展的瓶頸,而機(jī)械式鋼結(jié)構(gòu)立體停車將是解決這一困難的問題的主要路徑。
    南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,定制立體停車位閑置
    今天又客戶打問我機(jī)械式立體車庫(kù)的好處是什么?我給他介紹了下面幾點(diǎn)。如下1.存取方便,免除初學(xué)車手停車之憂。上下車位寬度均為2.3米,層升降橫移機(jī)械車庫(kù)人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區(qū)別,上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型車庫(kù)的上車位尤其適合術(shù)不太熟練的新手停取車。(停、取車示意圖見附件二)2.性、性高。一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng),故障率不到二層升降橫移式停車庫(kù)的1/5;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性、性高,故障率極低;即使發(fā)生故障,在未前,上層車可通過手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車,整個(gè)車庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象,管理處無需客戶取不了車。3.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車耗電約0.07kwh,無需管理員到車位操作,與固定式停車場(chǎng)相比,無需加管理。4.簡(jiǎn)單,維護(hù)。單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備,通電工即可維護(hù);每車位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車位安裝年內(nèi),第3個(gè)月、第6個(gè)月、2個(gè)月,廠方派專人維護(hù)3次。一年以后,每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺(tái),每半年~1年在加油處,加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺(tái),適當(dāng)加加油次數(shù)。5.占地面積少,建設(shè)費(fèi)用低,無堵車現(xiàn)象。下層車位存車狀態(tài)下,整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫(kù);上層車位存、取車,路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象,因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面,不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫(kù)相比,可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積,建設(shè)成本較低。
    南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,定制立體停車位閑置
    安裝裝置:(1)防墜裝置:搬運(yùn)器或載車板運(yùn)行后處于空中靜態(tài)位置時(shí)墜落的裝置。(2)自動(dòng)門防夾裝置:當(dāng)自動(dòng)門在關(guān)閉的過程中有汽車或障礙物出入門時(shí)自動(dòng)停止或自動(dòng)開啟的保護(hù)裝置。(3)鉗:搬運(yùn)器在下降時(shí),制動(dòng)并控制搬運(yùn)器使其停止運(yùn)行的機(jī)械裝置。(4)限速器:當(dāng)搬運(yùn)器的運(yùn)行速度額定速度值時(shí),其動(dòng)作能導(dǎo)致鉗起作用的裝置。(5)裝置:在搬運(yùn)器或載車板上沿汽車行進(jìn)方向設(shè)置的起阻擋車輪作用的裝置。(6)人車誤入檢測(cè)裝置:在機(jī)械式停車設(shè)備出入口處,設(shè)置的用于設(shè)備運(yùn)行時(shí)檢測(cè)或汽車誤入停車設(shè)備的保護(hù)裝置。(7)緩沖器:位于行程端部,用于吸收搬運(yùn)器、平衡重、對(duì)重等動(dòng)能的一種緩沖裝置。(8)緊急停止開關(guān):停車設(shè)備運(yùn)行過程中能斷開動(dòng)力及控制電源使設(shè)備停止運(yùn)行的開關(guān)。驅(qū)動(dòng):(1)強(qiáng)制驅(qū)動(dòng):用鏈條或鋼絲繩等懸吊的非摩擦方式的驅(qū)動(dòng)。(2)曳引驅(qū)動(dòng):繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力的驅(qū)動(dòng)。(3)液壓驅(qū)動(dòng):依靠液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)。通道及區(qū)域:(1)汽車通道:汽車自行駛?cè)氲墓┢囃ㄐ械耐ǖ?。?)轉(zhuǎn)換區(qū):存取汽車時(shí),由駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換為停車設(shè)備控制狀態(tài)或由停車設(shè)備控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為駕駛狀態(tài)的區(qū)域。(3)工作區(qū):停車設(shè)備運(yùn)行、存放汽車的區(qū)域,對(duì)無人方式的停車設(shè)備,該區(qū)域不允許駕乘進(jìn)入。6、參數(shù):(1)停準(zhǔn)精度:水平運(yùn)行的搬運(yùn)器移動(dòng)后,實(shí)際停止的位置與理論停止位置在水平方向上的誤差。(2)空載:搬運(yùn)器上無汽車時(shí)的工況。(3)額定載荷:搬運(yùn)器上適停汽車的質(zhì)
    南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,定制立體停車位閑置
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,服務(wù)應(yīng)按照《機(jī)械停車設(shè)備安裝檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)程》要求,將檢查、的時(shí)間、內(nèi)容詳細(xì)進(jìn)行登記停車,停車設(shè)備廠家提供的服務(wù)有哪些為該設(shè)備的使用和管理提供依。老小區(qū)車位改造頻遇瓶頸,立體車庫(kù)引進(jìn)生活小區(qū)道遠(yuǎn)!立體車庫(kù)進(jìn)社區(qū),曾經(jīng)是揚(yáng)州市民關(guān)注的熱點(diǎn)話題,從2010年開始,有關(guān)立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家就開始在揚(yáng)州興致勃勃地運(yùn)作立體車庫(kù)進(jìn)小區(qū)事宜,并以月亮園小區(qū)作為試點(diǎn),幾年來,本報(bào)也作了連續(xù),關(guān)注這一熱點(diǎn)話題。然而,幾年過去了,讓小區(qū)居民們翹首以盼的立體車庫(kù)卻遲遲未見蹤影,曾經(jīng)的美好藍(lán)圖成了泡影,小區(qū)內(nèi)車的數(shù)量隨著時(shí)間的流逝與日俱,而立體車庫(kù)依舊難覓芳蹤。[現(xiàn)狀]月亮園戶均車位0.5個(gè)停車難,是困擾老小區(qū)的一大難題,尤其對(duì)車數(shù)量愈漸飽和的小區(qū)來說,這一問題已日漸,而月亮園小區(qū)停車難,僅是一個(gè)縮影?!鞍凑宅F(xiàn)在小區(qū)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),一戶家庭平均1.1個(gè)車位,但包括月亮園小區(qū)的很多老小區(qū)達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),以月亮園為例,連0.5個(gè)車位都達(dá)不到?!庇嘘P(guān)人士說,一個(gè)家庭1.1個(gè)車位,但現(xiàn)在0.5個(gè)車位都達(dá)不到,由于小區(qū)車位緊張,物業(yè)只得將小區(qū)通道兩邊畫上了車位,用以安置日益龐大的車,但這也僅僅是杯薪,“小區(qū)道路是通道,嚴(yán)格來講,是不應(yīng)該被用作車位的,現(xiàn)在這樣做,也是無可奈何?!庇嘘P(guān)人士說。主要有:南岸區(qū)機(jī)械車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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