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沙坪壩區(qū)機(jī)械車(chē)庫(kù)
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)沙坪壩區(qū)機(jī)械車(chē)庫(kù)造價(jià),雙柱機(jī)械式停車(chē)庫(kù)價(jià)格。國(guó)內(nèi)廠商可以生產(chǎn)的類(lèi)型覆蓋了七大類(lèi)50余種，如：1、升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)2、平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)3、巷道堆垛類(lèi)立體車(chē)庫(kù)4、垂直升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)5、循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)6、簡(jiǎn)易式立體車(chē)庫(kù)7、汽車(chē)升降機(jī)類(lèi)。根來(lái)自停車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，自危機(jī)以來(lái)，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。2、前，設(shè)計(jì)合理的模型和規(guī)劃好回收期限。立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目更少幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)乃至，做好的很重要，項(xiàng)目的率和回收期也是重要的考慮因素?？梢酝ㄟ^(guò)多重渠道進(jìn)行采購(gòu)包括。當(dāng)然時(shí)代，很方便的從網(wǎng)絡(luò)上搜索一些也是的，在這里提醒，要采購(gòu)立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品，價(jià)格不應(yīng)該是的要求，應(yīng)更看重產(chǎn)品的和術(shù)方案的合理性。一個(gè)好的規(guī)劃項(xiàng)目是成功的一半。3、化的管理、細(xì)致的服務(wù)與有力的銷(xiāo)售推廣：在立體車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理中可以盡量多的采用成熟的裝備來(lái)管理的和自動(dòng)化水平。在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為用戶(hù)提供一些個(gè)性化或力所能及的細(xì)致服務(wù)，能的用戶(hù)的使用體驗(yàn)，例如：提供洗車(chē)服務(wù)、為客戶(hù)提供充電服務(wù)、輪胎充氣等。一個(gè)立體停車(chē)庫(kù)的銷(xiāo)售推廣可以贏得更多的來(lái)源，多給一些新客戶(hù)體驗(yàn)立體車(chē)庫(kù)的機(jī)會(huì)，給客戶(hù)以的使用體驗(yàn)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)使您在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。結(jié)語(yǔ)，近日隨著、資源部等七下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的》劍指城市停車(chē)難題，可見(jiàn)其重視程度也高，給立體車(chē)庫(kù)的政策多，相信立體停車(chē)庫(kù)，更終會(huì)給帶來(lái)更大的紅利。

現(xiàn)在在我國(guó)立體停車(chē)庫(kù)還及，但是在日本等面積小、汽車(chē)數(shù)量眾多的，立體停車(chē)設(shè)備已經(jīng)占了大部分的，但在我國(guó)，目前機(jī)械式車(chē)位所占的比例僅為2%至3%。因此可以說(shuō)，在未來(lái)，立體停車(chē)設(shè)備將會(huì)成為我國(guó)停車(chē)場(chǎng)的主流。在一些發(fā)達(dá)和地區(qū)，停車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)的停車(chē)產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億，提供約100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；深圳的近鄰——，一個(gè)停車(chē)位的售價(jià)比一輛轎車(chē)還要昂貴。介紹，國(guó)外還興起停車(chē)業(yè)。紐約街頭有一些停車(chē)場(chǎng)，明碼標(biāo)價(jià)，雖收費(fèi)不菲，但補(bǔ)充了公用停車(chē)場(chǎng)的。紐約停車(chē)場(chǎng)的年收入。而日本的一些住宅在宅邊建有兩三個(gè)停車(chē)位，自用之外，還可向鄰居出租，一舉兩得。分析，目前上多數(shù)城市均已，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。測(cè)算，到2010年轎車(chē)保有量將2000萬(wàn)輛。停車(chē)位估計(jì)需加480萬(wàn)個(gè)，平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前，已建成的立體停車(chē)位才3萬(wàn)多個(gè)。綜上所述，立體停車(chē)庫(kù)在我國(guó)會(huì)有廣闊的前景!

如今，在人車(chē)喧鬧的鄭州，大型的停車(chē)庫(kù)比比皆是，其中有很多的大型停車(chē)場(chǎng)采用的是立體車(chē)庫(kù)來(lái)解決停車(chē)?yán)щy。在這些大型的立體車(chē)庫(kù)里，車(chē)流量大，車(chē)位數(shù)多，我們?nèi)绾尾拍芰Ⅲw車(chē)庫(kù)設(shè)備的呢？1、盡可能多的設(shè)計(jì)裝置停車(chē)位，可以采用穿越式的車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)，利用雙排模式可以有效加停車(chē)位，大幅立體車(chē)庫(kù)空間的利用率。在且車(chē)流量大的城市里，這是一個(gè)小區(qū)塊區(qū)域內(nèi)容納大量汽車(chē)的好方法。2、盡量多的使用友好且人性化的停車(chē)誘導(dǎo)標(biāo)志。在大型的立體車(chē)庫(kù)里，我們可以使用不同的顏色來(lái)區(qū)分車(chē)庫(kù)里面不同的停車(chē)區(qū)域，方便用戶(hù)記憶并快捷進(jìn)行存取車(chē)輛的操作。3、盡可能設(shè)計(jì)大的停車(chē)位尺寸，方便用戶(hù)停放到車(chē)庫(kù)的載車(chē)板上，此種多出現(xiàn)于升降橫移類(lèi)的設(shè)備。如果設(shè)備設(shè)計(jì)的尺寸過(guò)小，那么稍大型的車(chē)輛將很難停放到立體車(chē)庫(kù)的載車(chē)板上，從而加大了用戶(hù)停車(chē)的難度，降低了停車(chē)。4、加多個(gè)立體車(chē)庫(kù)的出入口，很明顯，車(chē)庫(kù)出入口越多，就越方便進(jìn)出車(chē)輛的流通，從而用戶(hù)進(jìn)行存取車(chē)的，降低停車(chē)用戶(hù)的等待時(shí)間。5、盡可能在車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)較寬的行駛車(chē)道，方便用戶(hù)在立體停車(chē)庫(kù)里進(jìn)行行駛，而于塞車(chē)的情況發(fā)生。以上幾條，是可以我們的立體車(chē)庫(kù)的基本條件。一座立體車(chē)庫(kù)的需要從規(guī)劃開(kāi)始入手，合理設(shè)計(jì)好停車(chē)的方案。車(chē)位數(shù)再多，方案設(shè)計(jì)合理，也能車(chē)庫(kù)的停車(chē)。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)沙坪壩區(qū)機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)造價(jià)，一、平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備的存、取車(chē)過(guò)程。存車(chē)操作：駕駛員將車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)前，地感探測(cè)裝置檢測(cè)到車(chē)輛后，車(chē)庫(kù)門(mén)將自動(dòng)打開(kāi)。在庫(kù)內(nèi)停車(chē)自動(dòng)引導(dǎo)指示屏提示下，駕駛員將車(chē)駛?cè)胪＼?chē)平臺(tái)，熄火、拉制動(dòng)、下車(chē)、鎖閉車(chē)門(mén)，然后在車(chē)庫(kù)門(mén)口的控制盒讀卡器上插入停車(chē)卡、輸入密碼，完成存車(chē)。在車(chē)輛進(jìn)入后，檢測(cè)裝置將對(duì)車(chē)的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車(chē)是否適合進(jìn)庫(kù)；車(chē)庫(kù)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)進(jìn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留。當(dāng)上述檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警，控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理和駕駛員調(diào)整車(chē)輛或清理。在系統(tǒng)開(kāi)始起動(dòng)前，導(dǎo)向?qū)χ醒b置將校正車(chē)輛位置，當(dāng)升降裝置運(yùn)行到停車(chē)層后搬運(yùn)器把車(chē)搬運(yùn)到升降裝置上，然后升降裝置將車(chē)輛或下降至存車(chē)層，搬運(yùn)器再通過(guò)橫移車(chē)將車(chē)放至空位，設(shè)備完成存車(chē)動(dòng)作。取車(chē)操作：駕駛員或車(chē)庫(kù)管理員在控制盒面板上插入停車(chē)卡、輸入密碼，等候約15-90秒，車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，原存入車(chē)輛已按前進(jìn)出庫(kù)方式停在車(chē)臺(tái)上，駕駛員將車(chē)開(kāi)出，完成取車(chē)。設(shè)備運(yùn)行是在控制計(jì)算機(jī)接到取車(chē)指令后，搬運(yùn)器通過(guò)橫移車(chē)將車(chē)輛從存車(chē)位搬運(yùn)到升降裝置上，每層的搬運(yùn)器和升降機(jī)可分別動(dòng)作。若是車(chē)位是按前后排形式布車(chē)，提取后排車(chē)時(shí)，搬運(yùn)器會(huì)將前排車(chē)輛先移至其他空位再將后排車(chē)取出，搬運(yùn)過(guò)程中自動(dòng)將車(chē)進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向(也可在出口處設(shè)轉(zhuǎn)向盤(pán))。升降裝置上升或下降至車(chē)庫(kù)進(jìn)出口，將車(chē)送回停車(chē)臺(tái)，自動(dòng)門(mén)打開(kāi)，等候駕駛員取車(chē)。二、平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備的性在不斷。全自動(dòng)車(chē)庫(kù)應(yīng)該系統(tǒng)術(shù)、性能穩(wěn)定、的基本要求。SOTEFIN公司在意大利米蘭建的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)運(yùn)行30年，至今尚未發(fā)生過(guò)車(chē)輛損壞、人身、長(zhǎng)時(shí)間停用等重大事故和故障。該公司80年代研發(fā)的平面移動(dòng)類(lèi)設(shè)備，已經(jīng)歷SILOPARK，PARK和SILOMAT三次更新?lián)Q代，設(shè)備的性能不斷。主要有：沙坪壩區(qū)機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)造價(jià)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。