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路面穩(wěn)固玻纖土工格柵，即玻璃纖維土工格柵，是一種優(yōu)質(zhì)的土工合成材料，因其高強(qiáng)度、高模量、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)良性能，被廣泛應(yīng)用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)、加固路基及軟土基等工程項目中。以下是對路面穩(wěn)固玻纖土工格柵的詳細(xì)介紹：

一、產(chǎn)品特點

1. 高強(qiáng)度與高模量：玻纖土工格柵由高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成，具有經(jīng)緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，能夠有效抵抗路面的各種荷載和變形。
2. 耐腐蝕與耐高溫：其原料玻璃纖維的融化點在1000℃以上，因此玻纖土工格柵具有良好的耐腐蝕性和耐高溫性能，能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。
3. 輕質(zhì)高強(qiáng)：玻纖土工格柵質(zhì)輕但強(qiáng)度高，便于運輸和施工，同時能夠減輕路面結(jié)構(gòu)的重量。
4. 易于施工：玻纖土工格柵可根據(jù)需要裁剪成不同形狀和尺寸，方便施工；同時，它還可以與瀝青等路面材料緊密結(jié)合，提高路面的整體性能。

二、主要用途

1. 舊路改造：在舊瀝青砼路面中，玻纖土工格柵可以作為加筋材料，增強(qiáng)瀝青面層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，有效防治路面病害，如裂縫、車轍等。
2. 新建路面：在新建道路中，玻纖土工格柵可用于半剛性基層，防止基礎(chǔ)裂紋反射到路面層，從而延長路面使用壽命。
3. 復(fù)合式路面：在水泥砼路面改建為復(fù)合式路面的過程中，玻纖土工格柵能夠抑制板塊收縮等引起的反射裂縫，提高路面的整體性能。
4. 路基增強(qiáng)：在公路、鐵路和機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，玻纖土工格柵可用于加固路基，提高路基的承載能力和穩(wěn)定性，減少沉陷和變形。
5. 邊坡防護(hù)：在鐵路、公路的邊坡防護(hù)工程中，玻纖土工格柵能夠增加邊坡的抗拉能力，防止邊坡滑坡和破壞，提高邊坡的整體穩(wěn)定性。

三、施工方法

1. 清理基層：在鋪設(shè)玻纖土工格柵之前，必須清理基層表面的雜物、塵土和油脂等，保持表面清潔干燥。
2. 確定鋪設(shè)位置和方向：根據(jù)設(shè)計要求，確定玻纖土工格柵的鋪設(shè)位置和方向。
3. 鋪設(shè)格柵：對于帶自粘膠的玻纖土工格柵，可直接鋪設(shè)在已平整的道路基層上，利用自粘膠的粘性進(jìn)行固定；對于不帶自粘膠的格柵，可采用釘子固定法將其固定在基層上。鋪設(shè)時應(yīng)保持格柵平順、拉緊，避免出現(xiàn)褶皺或扭曲現(xiàn)象。
4. 搭接與固定：玻纖土工格柵的搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，搭接時應(yīng)將前一幅置于后一幅之上，并根據(jù)瀝青攤鋪方向進(jìn)行搭接。使用專用的連接件或綁扎等方法進(jìn)行加固，確保接頭具有良好的強(qiáng)度和完整性。
5. 壓實處理：使用膠輪壓路機(jī)對鋪設(shè)好的玻纖土工格柵進(jìn)行壓實處理，確保格柵與道路緊密結(jié)合，避免出現(xiàn)空鼓或松動現(xiàn)象。
6. 后續(xù)施工：在玻纖土工格柵鋪設(shè)完畢后，應(yīng)盡快進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪和壓實工作，嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，避免對格柵造成損傷。

四、注意事項

1. 施工環(huán)境：應(yīng)避免在雨天或路面潮濕的情況下進(jìn)行施工，同時大氣溫度低于一定溫度時也不得施工（如低于10℃）。
2. 填料選擇：應(yīng)選用力學(xué)性能穩(wěn)定的礫類土和砂類土作為填料，并控制填料粒徑和級配。
3. 裸露時間：格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超過規(guī)定時間（如48小時）。
4. 質(zhì)量監(jiān)督：加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，提高施工人員技術(shù)水平，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。

綜上所述，路面穩(wěn)固玻纖土工格柵以其獨特的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。