詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號 | YL50NCB |
類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
成型周期 | 20 | 傳動方式 | 氣動 |
激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
整機(jī)重量 | 1200kg | 振動頻率 | 23 |
工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
主振形式 | 氣動 | 總功率 | 55KW |
別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) |
發(fā)展智能化、信息化的儀器設(shè)備已成為互聯(lián)網(wǎng)時代的主流,儀器的研發(fā)應(yīng)用始終是我國科研的一大研究重點(diǎn),而攻破新材料研發(fā)和智能制造的路途任重而道遠(yuǎn)。面對這樣的社會背景,儀器企業(yè)更應(yīng)在產(chǎn)品質(zhì)量方面加以重視,將產(chǎn)品的高品質(zhì)作為企業(yè)生產(chǎn)過程中最基本的要求。
讓設(shè)備處于空運(yùn)行的狀態(tài),用手觸摸各個模座塊,手圌感不應(yīng)有抖動現(xiàn)象,否則視為不合格產(chǎn)品。
把設(shè)備裝上模具,扣壓一個樣品接頭,用卡尺或是千分尺對扣壓接頭進(jìn)行測量,圓度和錐度均應(yīng)扣制在0.1mm以內(nèi),算是優(yōu)良。
模座硬度和模具硬度也是設(shè)備以后能否正常使用的關(guān)鍵。客戶可以要求廠家用臺式或是便攜式硬度計(jì)對模座或是模具進(jìn)行檢測。當(dāng)模座硬度低于洛氏HRC60模具硬度低于洛氏HRC50時,將會影響膠管的縮管質(zhì)量。
“木寨嶺隧道,位于我省定西市漳縣、岷縣的交界處,全長15226米,最大埋深629.1米。隧道路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質(zhì)板巖地層,地質(zhì)構(gòu)造作用強(qiáng)烈,變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認(rèn)知水平,設(shè)計(jì)施工難以預(yù)測圍巖的變化規(guī)律,拆換拱率高,施工難度極大?!蔽嘉涓咚夙?xiàng)目定西段項(xiàng)目辦副主任李昱岐向記者介紹,渭武高速公路是G(國道)75蘭州至海口國家高速公路的最后一段,也是甘肅省迄今為止投資規(guī)模最大、建設(shè)難度最高的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。其控制性工程木寨嶺特長隧道穿越漳河與洮河的分水嶺木寨嶺,橫跨漳縣、岷縣兩縣,這是我省最長公路隧道,也是全國公路第二長隧道。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等,所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。
廣西鋼管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管專用縮尖機(jī)
注漿鋼管屬于定做產(chǎn)品,可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行定做,但是目前市場上最常見的直徑規(guī)格主要有25mm、32mm、42mm、50mm等幾種。
注漿管市面上大多數(shù)都是6米的現(xiàn)貨,有的工地要求不一樣所以很少有現(xiàn)貨。其實(shí)打眼的樣式不一樣,他們的名字也不一樣。有十字對穿孔,有梅花孔這種管的眼是管子整體全部都有大概有一百多個,可謂是千瘡百孔,這管的一頭都有堵頭,有尖的有圓的,都要看客戶要求,另一頭距離管段處焊接加固筋防止管段撕裂,這種管我們都叫他鋼花管,鋼花管一般用在高速維修注漿用,起到保護(hù)山體防止山體滑坡。鋼花管上打孔,這樣更利于水泥砂漿液滲透進(jìn)巖層的巖土體中,利于錨固,為了不讓孔被石子堵住,有時設(shè)計(jì)要求鋼筋護(hù)孔,注漿完畢,一定要封閉管口,這樣才不至于讓注漿液流出。
鋼管端頭呈尖椎狀,椎頭長15~20cm尾部1m不設(shè)注漿孔,鋼壁每隔10cm~20cm交錯鉆眼,孔徑為Φ6~8mm。
主要特點(diǎn):用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動化加工,有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。工件成形時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng),確保機(jī)器長時間正常運(yùn)行, 機(jī)器模具更換簡單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管,滿足不同需求。
性能優(yōu)勢:
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛方式,將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為理想強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與高效,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn):
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動,尺寸精度高;傳動部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作系統(tǒng)簡潔明了,操作更便捷!
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作過程中安全系數(shù)更高。
設(shè)備用途及優(yōu)勢:
超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)用于實(shí)現(xiàn)隧道施工中超前小導(dǎo)管前端縮尖的功能,采用我公司研發(fā)的加工工藝,鋼管先通過感應(yīng)加熱爐預(yù)加熱到一定的溫度,隨后通過送進(jìn)機(jī)構(gòu)將鋼管送進(jìn)縮尖機(jī),通過定型壓縮模具將鋼管縮尖,縮尖效果為前端為閉合的微小球面。
中交隧道局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項(xiàng)目進(jìn)展情況,感謝中國路橋一直以來對隧道局給予的支持和幫助,表示希望借助中國路橋的平臺,發(fā)揮自身鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢,扎實(shí)做好每一個在建項(xiàng)目,積極參與每一個新項(xiàng)目,與中國路橋一起共創(chuàng)輝煌。
超前單層小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用,應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱部超前預(yù)支護(hù),其縱向搭接長度不小于1.0m。采用管徑ф42mm的單層小導(dǎo)管超前支護(hù)。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域一體化進(jìn)程的逐步加快,全球經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、政治等格局正在發(fā)生深刻變革。在此背景下,中國通過發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,推動了國內(nèi)制造業(yè)與沿線國家資源和市場的充分整合,為企業(yè)的未來發(fā)展找到了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。制造企業(yè)可采用向國外出口產(chǎn)品、赴國外設(shè)廠以及國際并購等模式,邁向國際化的廣闊舞臺。
每日的保養(yǎng)維護(hù):
1、操作者有責(zé)任維護(hù)機(jī)器清潔與潤滑工作。
2、為了機(jī)器操作精準(zhǔn)度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計(jì)2/3以上)
常見問題:
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴報(bào)警聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:
a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓降低或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。
d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)改善水路。
2、在加熱過程中自動停止加熱并有蜂鳴報(bào)警聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:
a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑減少內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)改善水路。
c)過溫?zé)袅粒核疁靥?,?yīng)加大水池或改善水路降低水溫。
d)過流燈亮:(i)可能工件碰觸感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看頻率計(jì)指示頻率是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好,應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開關(guān)無蜂鳴報(bào)警聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)
a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝地點(diǎn)。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱:請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請打開機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,接觸不良?判斷方式,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān),電壓降低很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。
2016年9月8日——壓縮空氣系統(tǒng)與服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者英格索蘭(紐交所代碼:IR)推出新一代R系列空壓機(jī):RS30n和RS37n變頻微油螺桿機(jī)。這兩款空壓機(jī)通過變頻驅(qū)動(VSD)技術(shù)的應(yīng)用,氣量增加了15%,能耗成本降低了35%,并有效提升了系統(tǒng)的可靠性。
通過機(jī)械傳動,帶動鋼管旋轉(zhuǎn),并在鋼管的一端用火焰加熱,當(dāng)達(dá)到一定溫度時,用成型模對加熱的鋼管頭部進(jìn)行趕制,直至達(dá)到所要求的形狀為止。
注:我單位的縮管機(jī),支撐座、加熱環(huán)、模具支架三位一體固定在一個底座上,這個底座與底盤軌道連接,可以按要求的長度進(jìn)行調(diào)接。