| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YL50NCB |
| 類型 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 成型周期 | 20 | 傳動(dòng)方式 | 氣動(dòng) |
| 激振頻率 | 24 | 最大壓力 | 16mpa |
| 整機(jī)重量 | 1200kg | 振動(dòng)頻率 | 23 |
| 工作氣壓 | 32mpa | 外形尺寸 | 2500,800,1250mm |
| 裝機(jī)容量 | 60L | 成型壓力 | 10mpa |
| 主振形式 | 氣動(dòng) | 總功率 | 55KW |
| 別名 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī) | ||
由于已具備廣闊的市場需求量，且近幾年國內(nèi)相應(yīng)設(shè)備已逐步成熟，加上建筑公司現(xiàn)有熟練勞動(dòng)力，因而只有經(jīng)營管理很陌生，在國內(nèi)又沒有太多的借鑒。依然以臺(tái)灣地區(qū)為例，臺(tái)灣總?cè)丝诓挪贿^1300萬，就擁有40多家現(xiàn)代化鋼筋加工廠，且大部分年產(chǎn)量在10萬噸以上，如此競爭的市場，只能是靠經(jīng)營管理來產(chǎn)生效益。這一點(diǎn)，作為項(xiàng)目籌建者應(yīng)重點(diǎn)調(diào)研。
數(shù)控小導(dǎo)管沖孔機(jī)優(yōu)勢亮點(diǎn)：
1. 整機(jī)采用高大上的數(shù)控設(shè)計(jì)，采用多次反復(fù)送料方案，可實(shí)現(xiàn)不同長度的管件加工；
2. 設(shè)備送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)360°自由旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)一根工件多個(gè)位置沖孔的需求；
3. 送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)管件抓緊和自由翻轉(zhuǎn)，送料和旋轉(zhuǎn)均采用伺服PLC控制系統(tǒng)；
4. 送料、沖孔、旋轉(zhuǎn)均可實(shí)現(xiàn)急停，傻瓜式設(shè)備，人性化設(shè)計(jì)，保障加工的安全性；
5. 相比人工鉆孔的過去式，數(shù)控智能化的沖孔逐步成為市場主流，效率是過去的20倍以上，定位精確誤差小，打孔邊緣光滑。
在新的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，成功的企業(yè)是那些以消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)，以滿足消費(fèi)者這些需求偏好為中心進(jìn)行思維、認(rèn)識(shí)到消費(fèi)者的關(guān)鍵需求并以新的產(chǎn)品研發(fā)來滿足這種需求的企業(yè)。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備，根據(jù)使用習(xí)慣的不同，也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等，所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。
安徽小導(dǎo)管錐形成型機(jī)/小導(dǎo)管縮尖機(jī)
自動(dòng)送料；加工的管材水平放置送料夾上，等待完全夾緊且不會(huì)左右晃動(dòng)的情況下，松開管體，踩下氣動(dòng)夾緊腳踏開關(guān)，等待加熱完畢后，再踩下送料裝置腳踏開關(guān)，即可自動(dòng)把圓管推入縮尖裝置內(nèi)進(jìn)行縮尖趕制。
1、 機(jī)器工作時(shí)，禁止進(jìn)入其動(dòng)作區(qū)域內(nèi)；
2、 操作者要站在能觸及急停開關(guān)范圍內(nèi)；
3、 本機(jī)必須專人操作；
4、 機(jī)器有故障時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
5、 保持機(jī)器及環(huán)境清潔；
6、 為了安全，安裝模具時(shí)，請(qǐng)關(guān)掉電源；
7、 將機(jī)器安置在堅(jiān)固的地面上，并校正水平，使機(jī)器更穩(wěn)定；
8、 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向，如轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，調(diào)整電源接線；
9、 按鍵使用時(shí)，請(qǐng)輕觸輕按，禁止使用硬圌物觸按。
10、 采用冷鍛方法鍛縮和拔長管件成圓柱體或圓錐體。
11、 設(shè)有閉路循環(huán)潤圌滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行。
12、 在相應(yīng)模具配合下，能加工出不同形狀和尺寸和工件。工件光亮、圓滑、且有較強(qiáng)度。
性能優(yōu)勢：
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛方式，將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下，以加工出較為理想強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與高效，壓模采用進(jìn)口配件，壓持力強(qiáng)、不易磨損；工作時(shí)無跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn)：
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高；傳動(dòng)部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑，操作系統(tǒng)簡潔明了，操作更便捷！
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn)，操作過程中安全系數(shù)更高。
小導(dǎo)管注漿采用注漿泵提供壓力，漿液在注漿泵壓力作用下以小導(dǎo)管上的小孔為通道直接將漿液壓入巖體中，所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質(zhì)。除巖體性質(zhì)不能改變外，其它因素是可控因素。在注漿過程中，一定要把握注漿過程中的注入壓力和注入速度，保證注入量。
智能化是制造自動(dòng)化的未來發(fā)展方向，但這些技術(shù)并不是新生物，而且其在制造業(yè)的規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)日漸顯現(xiàn)。智能化制造工廠要求清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)、及時(shí)正確地搜集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)、更加合理的生產(chǎn)計(jì)劃編排與生產(chǎn)進(jìn)度等，包括從產(chǎn)品開發(fā)到設(shè)計(jì)、外包、生產(chǎn)及交付等，生產(chǎn)制造的每個(gè)階段都需要實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化、智能化，并且各階段的信息高度集成是必然趨勢。
超前小導(dǎo)管采用壁厚3.5mm，外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導(dǎo)管前部鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，前端加工成錐形，尾部留長度不小于30cm，作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管的加工在鋼筋加工場完成。加工完成后由質(zhì)檢工程師組織驗(yàn)收，并由試驗(yàn)室標(biāo)識(shí)合格。
鄭萬高鐵6標(biāo)隧道地質(zhì)差，主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主，遇水成泥，而且時(shí)常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段最長隧道——黃家溝隧道全長7827米，是全線重難點(diǎn)工程，地質(zhì)極其復(fù)雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長郭志強(qiáng)用順口溜形容這條隧道：“地下水長流，風(fēng)險(xiǎn)處處有，石如豆腐渣，誰見誰發(fā)愁”。
每日的保養(yǎng)維護(hù)：
1、操作者有責(zé)任維護(hù)機(jī)器清潔與潤滑工作。
2、為了機(jī)器操作精準(zhǔn)度與機(jī)油使用壽命，確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔，經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染，油質(zhì)變化，油溫變化與油面高度。（油面計(jì)2/3以上）
常見問題：
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴報(bào)警聲，請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：
a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓降低或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮：三相缺相，請(qǐng)檢修線路。
d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)改善水路。
2、在加熱過程中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴報(bào)警聲，請(qǐng)觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：
a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降，應(yīng)加大供電線路線徑減少內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮：機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)改善水路。
c)過溫?zé)袅粒核疁靥?，?yīng)加大水池或改善水路降低水溫。
d)過流燈亮：(i)可能工件碰觸感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路，這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看頻率計(jì)指示頻率是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞，應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮：機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好，應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開關(guān)無蜂鳴報(bào)警聲，但不加熱。請(qǐng)按下列步驟檢查：將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負(fù)載)
a)能加熱，加熱速度慢：機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn)；供電線太細(xì)；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝地點(diǎn)。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱：請(qǐng)檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路？感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化？腳踏開關(guān)插頭未對(duì)準(zhǔn)插座定位槽等。此外，請(qǐng)打開機(jī)罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，接觸不良？判斷方式，測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān)，電壓降低很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應(yīng)送檢修。
企業(yè)產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于汽車（乘用車、商用車、新能源汽車）、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、流體傳動(dòng)、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、鋼鐵冶金、工業(yè)自動(dòng)化、食品機(jī)械、辦公設(shè)備等行業(yè)。產(chǎn)品45%以上出口德國、意大利、日本、美國、加拿大、韓國、臺(tái)灣等四十多個(gè)國家和地區(qū)，創(chuàng)造了良好的國際信譽(yù)。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)不同地段不同地質(zhì)情況圍巖采用超前小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。小導(dǎo)管采用Φ42熱軋無縫鋼管，長度4.5 m，壁厚3.5mm，環(huán)向布置間距0.4m，每環(huán)打入長度3.5m，縱向水平搭接≥1m。沿拱部開挖輪廓線外緣布置，鋼管外插角均為3～5度，管內(nèi)預(yù)注漿為水泥漿單液漿體。
