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超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護，主要應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部超前注漿預(yù)支護。一般和隧道鋼架支護配合使用。

下面小編為大家羅列一下豫龍橋隧小導(dǎo)管沖孔機采用的一些新的設(shè)計，與目前市場上的其他產(chǎn)品做一下對比：
1. 此次出品的小導(dǎo)管打孔機，摒棄了市場上主流的左右上三個工位依次打孔的設(shè)計，摒棄了管材內(nèi)部必須穿插的芯棒，實現(xiàn)了360°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了對非標管材的沖孔，解決了之前三工位打孔對管材壁厚要求極其嚴格的限制，也解決了之前三工位沖孔沖針易斷、芯棒卡管的問題； 2. 采用雙伺服電機實現(xiàn)了送料和旋轉(zhuǎn)的自由控制，而其他廠家目前依舊采用一個伺服電機，沖孔并不高效自由；
3. 公司采用新型的先進的數(shù)控操作系統(tǒng)，按鈕功能簡單人性化，操作界面簡單整潔，傻瓜式數(shù)據(jù)設(shè)置系統(tǒng)；相比于其他廠家的產(chǎn)品的復(fù)雜的操作顯示屏，真正實現(xiàn)了人人上手、人人都是設(shè)備的主人的理念。

該工藝特別適用于軟弱圍巖段落、斷裂帶、淺埋段、等不良類別圍巖加固。適用于隧道、地下工程施工。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹：

全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

甘肅小導(dǎo)管削頭機/小導(dǎo)管尖頭加工機

超前小導(dǎo)管施工是伴隨新奧法施工發(fā)展起來的一種超前預(yù)支護的施工方法，是隧道及地下工程主要的超前支護手段之一。沿隧道開挖輪廓線外一定距離，以一定的外插角向開挖工作面前方打設(shè)直徑38～50mm的帶注漿孔的鋼管，長度一般為3.5～5.0m，并進行注漿，填充和固結(jié)巖體及土石的空隙，形成一定厚度的固結(jié)體。

產(chǎn)品優(yōu)勢：
1.操作簡單、輕松易懂.
2.加熱縮尖一步到位無需頻繁加熱。
3.比傳統(tǒng)非一體加熱省電20%
4.堅固耐用，采用鑄鋼模具.
5.機器采用一線開關(guān)線材，安全可靠. 6.噪音低 設(shè)備噪音低于國家標準5%更環(huán)保更節(jié)能.
7.對于壁厚較厚的壁管一次輕松縮至成型.

設(shè)備圖片

牛和嶺隧道為金臺鐵路縉云段唯一控制性工程，全長6274米，牛和嶺隧道自2016年6月開工，2018年10月28日貫通，歷時2年4個月，隧道的貫通標志著金臺鐵路縉云段建設(shè)取得了階段性進展。下一步，金臺鐵路縉云段建設(shè)將繼續(xù)抓好施工環(huán)境保障工作，確保金臺鐵路縉云段項目無障礙施工，順利通車。

我廠產(chǎn)品設(shè)計合理、工藝先進、制作精良、性能穩(wěn)定，先后榮獲數(shù)項國家專利，產(chǎn)品暢銷全國各地，深受用戶好評。企業(yè)創(chuàng)辦之初，就以高起點、高質(zhì)量嚴格要求自己。產(chǎn)品質(zhì)量可靠，設(shè)計制造全部按照國際標準生產(chǎn)，工藝考究，售后服務(wù)完善，原材料均采用產(chǎn)品。依托高素質(zhì)的員工隊伍，配以高精度的生產(chǎn)設(shè)備，加之嚴格的檢測手段，生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備準備信息：

1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關(guān)鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉(zhuǎn)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

產(chǎn)品用途：
超前小導(dǎo)管主要用于斷層破碎、淺埋段、洞口偏壓段帶等地段的注漿支護，是鐵路隧道、公路隧道常用的工具之一。

此外，戰(zhàn)略的實施為我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)擴大市場需求、技術(shù)輸出、海外投資與合作帶來重大歷史機遇。我國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)尤其是軌道交通、核電、衛(wèi)星及應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)，技術(shù)先進，在國際上競爭優(yōu)勢明顯。

　　2、第二次產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移20世紀50年代，冷戰(zhàn)如火如荼，美國為了培育自己的盟友，遏制共產(chǎn)主義陣營，開始向日本和原聯(lián)邦德國實施產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移。而朝鮮戰(zhàn)爭的爆發(fā)，形成了“特需經(jīng)濟”，不僅加快了美國對日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐，也優(yōu)化了所轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，成就了日本和原聯(lián)邦德國的發(fā)展，讓日本和原聯(lián)邦德國成為了新的“世界工廠”。