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鋼架（鋼格柵）作為初期支護(hù)的重要組成部分，與噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護(hù)體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖隧道（Ⅳ級以上）結(jié)構(gòu)中，在CD法、CRD法等隧道開挖中，由于拱架支護(hù)架設(shè)方便、能夠及時(shí)受力，為保證隧道施工安全具有重要作用。

在注漿過程中，經(jīng)常發(fā)生漿液從其它孔流出的現(xiàn)象，即串漿。發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺注漿機(jī)的條件下，應(yīng)同時(shí)注漿，在單泵條件下應(yīng)將注漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或高壓水沖洗(拔塞后外流漿的注漿管不必進(jìn)行此工序)，然后再注漿。

隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時(shí)安裝鋼架，采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定，鋼架采用Φ22㎜，@1m縱向鋼筋八字形內(nèi)側(cè)連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。

貴州小導(dǎo)管尖頭機(jī)/小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)

錐縮壓花機(jī)： 是本公司在采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行開發(fā)出即能縮錐管以能壓花的新型高科技多功能產(chǎn)品，本機(jī)采用1種模具能加工不同中徑管材，進(jìn)行錐縮和壓花，采用液壓進(jìn)行自動(dòng)送料，節(jié)約成本`省時(shí)`省力，大大提高生產(chǎn)效率，是目前最理想加工機(jī)械。

機(jī)器特點(diǎn)：
40錐度縮管機(jī)，運(yùn)用直線導(dǎo)軌為載體，使之運(yùn)作無磨損，產(chǎn)品重復(fù)性好，適用于鐵管、家具、汽車空調(diào)、油管等的端頭處理，40錐度縮管機(jī)為半自動(dòng)縮管機(jī)，手動(dòng)送料，自動(dòng)縮管，效率高速度快。

性能優(yōu)勢：

　　超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛方式，將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下，以加工出較為理想強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與高效，壓模采用進(jìn)口配件，壓持力強(qiáng)、不易磨損；工作時(shí)無跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。

　　技術(shù)特點(diǎn)：

　　1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng)，尺寸精度高；傳動(dòng)部分靈活可靠。

　　2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。

　　3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑，操作系統(tǒng)簡潔明了，操作更便捷！

　　4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

　　5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn)，操作過程中安全系數(shù)更高。

小導(dǎo)管搬運(yùn)須輕拿輕放，切不可隨意敲擊小導(dǎo)管。在搬運(yùn)過程中，要防止其發(fā)生變形，如若發(fā)生變形須重新進(jìn)行加工。小導(dǎo)管端頭尖銳鋒利，在搬運(yùn)過程中應(yīng)注意人身安全。

當(dāng)采用格柵拱架時(shí)，應(yīng)采用8字結(jié)格柵拱架。八字結(jié)格柵拱架以穩(wěn)定效果好、工藝簡便、操作快捷，對隧道圍巖的支護(hù)穩(wěn)定好等優(yōu)越性在我國隧道施工中發(fā)揮越來越重要的作用。

主要特點(diǎn)：用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動(dòng)化加工，有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行， 機(jī)器模具更換簡單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管，滿足不同需求。

拱架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，用鋼筋縱向連接，拱腳放在特制的基礎(chǔ)上或原狀土上，拱架與圍巖之間應(yīng)盡量接近，留3cm～4cm間隙作為保護(hù)層，在安設(shè)過程中，當(dāng)鋼拱架與圍巖間有較大間隙時(shí)，設(shè)墊塊墊緊；

     每日的保養(yǎng)維護(hù)：

　　1、操作者有責(zé)任維護(hù)機(jī)器清潔與潤滑工作。

　　2、為了機(jī)器操作精準(zhǔn)度與機(jī)油使用壽命，確保接好冷卻器。

　　3、保持模具內(nèi)的清潔，經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

　　4、注意機(jī)油免于污染，油質(zhì)變化，油溫變化與油面高度。（油面計(jì)2/3以上）

　　常見問題：

　　1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴報(bào)警聲，請觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：

　　a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓降低或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

　　b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

　　c)缺相燈亮：三相缺相，請檢修線路。

　　d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)改善水路。

　　2、在加熱過程中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴報(bào)警聲，請觀察面板上那一個(gè)指示燈亮：

　　a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降，應(yīng)加大供電線路線徑減少內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。

　　b)缺水燈亮：機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)改善水路。

　　c)過溫?zé)袅粒核疁靥?，?yīng)加大水池或改善水路降低水溫。

　　d)過流燈亮：(i)可能工件碰觸感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路，這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看頻率計(jì)指示頻率是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞，應(yīng)送檢修。

　　e)缺相燈亮：機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相接觸不良好，應(yīng)檢查供電線路。

　　4、按加熱開關(guān)無蜂鳴報(bào)警聲，但不加熱。請按下列步驟檢查：將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至小：(不要帶負(fù)載)

　　a)能加熱，加熱速度慢：機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn)；供電線太細(xì)；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝地點(diǎn)。不屬機(jī)器故障。

　　b)不能加熱：請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路？感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化？腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外，請打開機(jī)罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，接觸不良？判斷方式，測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān)，電壓降低很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應(yīng)送檢修。

　　五是政府采購。六是稅收優(yōu)惠政策。七是大力運(yùn)用PPP模式，即政府資本與民營資本相結(jié)合促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。蘇明著重強(qiáng)調(diào)了政府采購對節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品的利好。關(guān)于政府采購的方向，蘇明說，有三個(gè)政策非常重要。一是政府采購的規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。

超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是我廠根據(jù)市場需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備，適用于隧道地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，更換模具簡單快捷，加工速度快，成型美觀標(biāo)準(zhǔn)，不僅提高了工程的施工進(jìn)度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)先進(jìn)性，穩(wěn)定性處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，深受廣大用戶信賴，并給予一致好評。