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一般情況下，用戶需要注意溫控器以及冷藏車廂的預冷或預熱相關溫度設定，但在實際操作中，不少人存在操作誤區(qū)。首先，溫控器溫度的設定。用戶需要把溫控器設定在所需溫度上，預冷車廂1.5小時以排走滯留在車廂內的熱量，裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。此外，在裝貨時必須先要對車廂進行預冷或預熱。由于車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。如果運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發(fā)生變化。

冷藏車是指用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

修理行業(yè)中為了解決這一問題，常常是拆卸蒸發(fā)箱，清洗蒸發(fā)箱表面以達到目的，這種方法能從根本上消除了異味，但每拆卸一次，就需放氟、安裝和加氟等一系列工序，麻煩而且技術難度高，勞動效率低下。因為蒸發(fā)箱經常在潮濕的環(huán)境中工作，而潮濕的環(huán)境極易產生霉菌，剛清除霉菌的空調，過一段時間可能又有異味出現(xiàn)。另外，冷藏車空調系統(tǒng)中常見的問題還有制冷不良和輕微漏氟現(xiàn)象，這也給維修增加了不少難度。

冷藏車常用于運輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗運輸車等。

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內。如果冷卻液液位在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據產品使用地的實際情況采用不同比例)，并應提供保護到-34℃時不凍結。注意:當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。

供大家選配馬力的時候參考：一、輕卡輕卡系列的冷藏車發(fā)動機一般都是汽油版的，分面包型和廂貨型，軸距2500mm到3300mm的，廂體容積3到8方不等，比如面包冷藏車，馬力最小有67馬力，最大有130馬力，可見對于小型冷藏車來說，130馬力算得上是大馬力了，品牌有福田冷藏車、長安冷藏車、G7面包冷藏車，凱馬冷藏車等，這些在專汽網官網上都是可以看到冷藏車圖片的。

在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。