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巴中市恩陽區(qū)混凝土濕噴機供應(yīng)黔東南苗族侗族麻江縣全自動上料噴漿車廠家批發(fā)
1. 高效率，低能耗 配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料
2. 省工、省料 2-3人輕松操作，料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速速閘門，避免浪費。
3. 操作簡單，操作面廣 簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。
產(chǎn)品特點：
本產(chǎn)品采用自帶動力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤，相關(guān)零部件采用名優(yōu)產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，堅固耐用，電氣控制操作面板集中設(shè)計簡單易學(xué)，操作方便
先進的液壓系統(tǒng)。在同行業(yè)中首次采用全液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)由電機、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個主液壓缸、四個液壓支腿組成。工作前，將機器電源接好，啟動油泵電機，只需按下按鈕，即可將噴漿機組調(diào)整水平，并使輪胎離開地面2－5cm。
豫工噴漿車的特別之處：
1.豫工噴漿車配備四個液壓支腿，支撐穩(wěn)定。
2.豫工噴漿車采用斷氣剎，安全性能更強。
3豫工噴漿車采用時風品牌車身，維修點遍布全國各地，維修方便快捷，全國聯(lián)保。
4.豫工噴漿車主梁通身采用國標矩型鋼，夯實耐用。
高效率，低能耗
本產(chǎn)品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。
自動上料噴漿車目前是國內(nèi)比較實用的隧道邊坡工程大型混凝土噴射機器，該產(chǎn)品成本適中，操作簡單工作效率快省工生料，我廠生產(chǎn)的聯(lián)合自動上料噴漿車質(zhì)量高，價格低，相對于耿立噴漿車來講他們的成本價格都比較高，適合國有企業(yè)，所以我們?yōu)榱朔奖阄覀兠裼闷髽I(yè)我廠自制的自動上料噴漿車更適合，在這個科技的時代只有不斷的創(chuàng)新實踐才能做出更好的產(chǎn)品，沒有什么產(chǎn)品是一成不變的，沒有的產(chǎn)品只有更適合你的產(chǎn)品，我公司有一流的技術(shù)團隊專為各個工程研制最實用，最省力，施工。成本價格最的產(chǎn)品，選擇我們相信是你最明智的選擇
以圖片上的聯(lián)系方式或以下聯(lián)系方式為準，我們將以真誠的態(tài)度給您滿意的服務(wù)和合理的價格
噴漿車技術(shù)參數(shù)
型號PZ-7I（單料斗） PZ-7S（雙料斗）
生產(chǎn)能力2臺7立方干噴機3臺7立方干噴機
料斗容積6立方 6立方+2立方
最大輸送距離（水平）100m 垂直20m水平100m 垂直20m
最大骨料粒徑20mm 20mm
工作風壓0.6~0.8mpa 0.6~0.8mpa
耗風量噴漿車技術(shù)參數(shù)
8-10立方/分8-10立方/分
噴漿機電機功率7.5kw*27.5kw*2
油泵電機功率 11kw 11kw
輸料管內(nèi)徑 51/57mm 51/57mm
柴油機動力28匹馬力 35馬力
電壓等級 380v 380v
外形尺寸6100*2800*2600mm7600*3000*3200mm
整機重量6.5t 7t
適用材料配比水泥：砂石=1:3-5水泥：砂石=1:3-5
適用材料水比灰0.4~0.450.4~0.45
轉(zhuǎn)速11r/min 11r/min
料斗上升高度≤3m ≤3m
噴漿管Φ51 φ57 Φ51 φ57
選擇河南豫工機械的三大理由：
1、擁有多年工程設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗，廠家直銷，正品保證及質(zhì)量服務(wù)保證。
2、公司會根據(jù)市場反應(yīng)迅速的作出產(chǎn)品的調(diào)整，能更好的滿足消費者。
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河南豫工是一家專門生產(chǎn)機械的廠家，在長期得經(jīng)營中受到廣大客戶得支持和厚愛，我公司舉行'回饋客戶“活動，本次活動 買產(chǎn)品我們送配件。
據(jù)介紹，到4月10日，經(jīng)過建設(shè)者的晝夜奮戰(zhàn)，南京長江大橋維修改造工程公路橋橋面板實現(xiàn)順利合龍，涉及鐵路引橋缺陷維修補強任務(wù)全部完成。
大橋維修改造工程后期，鐵路防護棚架的安裝、拆除施工是整個維修改造施工的關(guān)鍵過程，安全風險高，對鐵路運輸干擾大。為此，中國鐵路上海局集團有限公司組織建設(shè)、施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際，借鑒九江長江大橋施工經(jīng)驗，專題研究鐵路相關(guān)運輸組織調(diào)整配套技術(shù)方案，科學(xué)編制施工計劃，并提報中國鐵路總公司審批，在獲得批準后，方可在京滬繁忙干線上每周一、周四給予90分鐘施工點。
6.8邊坡滲流監(jiān)測：通過對地下水位和滲流量的變化情況來判斷邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。采用的設(shè)備為滲壓計及測壓管等。
6.9應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進行預(yù)報、預(yù)警，并對邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進行科學(xué)的評價，預(yù)測可能出現(xiàn)的邊坡破壞，應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工。責任編輯：lwg“我們舉辦這樣培訓(xùn)的目的就是要讓工程機械駕駛員們學(xué)到正規(guī)的駕駛技能，淘汰‘拜師學(xué)藝’的傳統(tǒng)教授方法，在經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并且通過考核后，便向他們發(fā)放操作證?！笔谡n結(jié)束后，市工程機械管理服務(wù)中心還組織了集中組織考試，成績合格的機械操作員將頒發(fā)由中國機電產(chǎn)品流通協(xié)會監(jiān)制的工程機械崗位培訓(xùn)合格證書和工程機械施工作業(yè)操作證，其工程機械的相關(guān)數(shù)據(jù)將錄入全國工程機械管理系統(tǒng)歐維姆鋼絞線拉索體系從1993年開始進行研發(fā)，在國內(nèi)，已成功應(yīng)用于1997年的汕頭礐石大橋(主跨518米)、2006年的安慶長江大橋(主跨510米)、2012年世界第一的公鐵兩用斜拉橋——銅陵長江大橋(主跨630米)，再到貴州鴨池河大橋(主跨800米)等近200個重大項目當中。在國外，從2006年起，逐步打開國際市場，產(chǎn)品體系成功應(yīng)用于韓國KUGAM橋(主跨120米)、伊朗ahwaz橋(主跨212米)、印尼MELAK大橋(主跨340米)、印尼MAHKOTA(主跨370米)、韓國錦江四橋(主跨370米)等幾十座斜拉橋。
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