| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | CLW |
| 配套動力 | 燃油 | 排放標準 | 國六 |
| 認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 噸位 | 1t-10t | ||
底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，后，剎車油對剎車總泵、剎車分泵及剎車管路的腐蝕性要小，避免剎車系統(tǒng)的橡膠部件及金屬部件因被腐蝕而泄漏，導致剎車性能下降或剎車失靈等故障。專業(yè)技師提醒，平時需要經常檢查剎車油壺的油面。油面在低于下限時，需要及時補加到上限(切記不可將其他油液加入其中，否則會造成剎車抱死或剎車失靈等故障)。另外因剎車油本身的吸濕性較強，在使用過一段時間后，剎車油會因為吸收了周圍空氣中過多的水分，從而造成剎車油的沸點降低。nbsp挑車秘笈看尾氣的顏色：燃機油的車冒藍煙，燃燒不充分的車冒黑煙，這樣的車即使勉強上線檢測也不會合格?？慈呋D換器有效期：三元催化轉化器的有效期在5萬公里左右，過期應及時更換?？椿鸹ㄈ拙€：符合原廠設計熱值的火花塞和四根同值、低阻抗的高壓線是保證發(fā)動機正常工作的基本要求。加一箱97號汽油：推遲點火時間，可以使燃燒溫度降低，氮氧化物的排放濃度也會降低。高標號燃油需要較快的點火時間。如果在點火時間不變的前提下，使用較平時更高標號的燃油，相當于點火時間稍有推遲，氮氧化物的排放程度會降低。而在每次到店保養(yǎng)的時候，規(guī)范的保養(yǎng)流程還包括輪胎胎面檢查、底盤檢查（剎車皮、剎車碟、懸架擺臂、底板、油液泄漏等）、燈光檢查以及發(fā)動機油液液位檢查。檢查的目的是為了防患于未然。汽車的定期常規(guī)保養(yǎng)有哪些呢？發(fā)動機：機油、冷卻液、火花塞、噴嘴、燃油濾芯、空氣濾芯、各種密封墊（氣門蓋墊、氣缸蓋墊、油底殼墊）變速箱：變速箱油剎車系統(tǒng)：剎車皮、剎車碟、剎車油液空調系統(tǒng)：冷媒（雪種）、空調濾芯方向機：方向機油液橡膠件：發(fā)動機機腳膠、懸掛擺臂橡膠支座、避震頂橡膠支座、前后橋橡膠墊、輪胎、曲軸箱后油封、變速箱前油封、傳動軸傳動減震橡膠（后輪驅動汽車）、雨刮。一發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時一定要冷靜，千萬不要驚慌失措，要沉著應對。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快，過死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了。一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車拉死，有效，如果沒效果的話，就要另想辦法了。拉手剎未果，這時就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔。不知道大家學車時師傅有沒有教過“兩腳油門”進退檔法？或者有學過但老師沒教在什么情況下使用的？其實那是搶檔時的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔，因為下坡時如果沒有剎車，由于慣性使然，車速越來越快，變速箱已經很難開合，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
