| 詳細參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | CLW |
| 配套動力 | 燃油 | 排放標準 | 國六 |
| 認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 噸位 | 1t-10t | ||
底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，隨著使用時間的增長，共軌泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。共軌泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。今天，小編將處理的辦法跟大家分享一下，希望對大家有所幫助。（以卡特cat329d挖掘機為例）主動軸與襯套磨損后的修復共軌泵主動軸與襯套磨損后，中間的間隙增大，所以必將影響泵油量。共軌泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。此外，車主們不要認為開的速度越慢越安全，其實如果駕駛的是小型轎車，速度一直慢于6km/h反而是不安全的。在行駛時和前后的車輛都要保持合理的車距，這樣遇到停車情況的時候可以慢慢降速，比較省油，若是在行駛的過程當中頻繁使用油門和剎車，將會讓油耗增加不少。有些車主喜歡變道搶行，尤其是車輛較多的時候真沒有必要，危險系數大不說，更會增加油耗。謹防疲勞駕駛初次駕車出游旅行的車主，一定要謹防旅途中疲勞駕駛。據有關部門統(tǒng)計，旅途中的重大交通事故三分之一以上是疲勞駕駛引起的。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。因此在連續(xù)雨天過后要注意剎車系統(tǒng)的油液檢查和剎車系統(tǒng)的放氣處理。雨刷系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的保養(yǎng)雨刷作為車輛在雨天的必須工具，在平時的保養(yǎng)中一定要及時檢查各個開關，擋位的使用狀況，同時要注意檢查雨刷片，當其刮不干凈玻璃時要及時更換；再有，就是要注意清潔雨刷下部前風擋下部通常處的槽及排水孔，防止雨水積存到前風檔下邊導致雨水滲入車內。尤其是車輛經過冬天、春天后，槽下往往沉積了許多泥土及樹葉，這時極易堵住排水孔，而一旦積水過多很容易進入車內，這時有可能導致電控系統(tǒng)故障或損壞。大約要在發(fā)動后3秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到發(fā)動機需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發(fā)動發(fā)動機后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。發(fā)動機在未達工作溫度之前(大約在攝氏8度)，供油系統(tǒng)因溫度尚低，無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化的液狀時是不易燃燒的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比(空燃比)，并提高發(fā)動機轉速使發(fā)動機不致熄火。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
