| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | CLW |
| 配套動力 | 燃油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 100-150馬力 |
| 噸位 | 1t-10t | ||
底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。一旦發(fā)生損壞就會因剎車失靈導(dǎo)致事故的發(fā)生。平時應(yīng)該多注意對剎車的保養(yǎng)，以防萬一。那么，如何防止剎車過度磨損呢?小編將為您具體講解其正確保養(yǎng)方法。制動系統(tǒng)在日常使用中要特別注意兩點(diǎn)：首先是制動系統(tǒng)的溫度，不要連續(xù)大力使用剎車，那樣會導(dǎo)致剎車盤、片的溫度急劇升高，可能引起剎車片燃燒，或是剎車油沸騰，這些都是引起剎車失效發(fā)生故障的主要原因。發(fā)動機(jī)爆震就是一個近比較常見的問題，很多對此不太了解的朋友聽了這個詞，感到很困惑。甚至因此而放棄了某些自己喜愛的車型，如一位朋友很喜歡福克斯，卻問我它是否如網(wǎng)上盛傳的那樣容易發(fā)生爆震。其實(shí)發(fā)動機(jī)爆震并不復(fù)雜，只要明確了爆震的原因就能夠?qū)ΠY下藥解決問題，下面為大家講講爆震原因的“罪魁禍?zhǔn)住?。何謂爆震汽油發(fā)動機(jī)，當(dāng)混合氣(空氣與燃油充分的混合)在進(jìn)氣行程進(jìn)入燃燒室后，活塞在壓縮行程時便將其壓縮，火花塞將高壓混合氣點(diǎn)燃后，其燃燒所產(chǎn)生的壓力則轉(zhuǎn)換成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力。膜片或輸油泵膜片破裂或折斷可拆開油砂泵取出膜片，用膠木板、電工絕緣膠木或塑料布按原型狀尺寸鋸銼成型，并磨光裝上；或者將油管直接通到噴油泵上。門彈簧折斷氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。也可找一片一毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。在對汽車進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時，空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥pcv也容易被忽視。而且，常常是當(dāng)它們堵塞并危及到發(fā)動機(jī)正常工作時，才會受到亡羊補(bǔ)牢般的更換維護(hù)。為了避免發(fā)動機(jī)過早的磨損（非正常）和保持的工作狀態(tài)，對空氣濾清器和壓力調(diào)節(jié)閥pcv進(jìn)行定期的檢查和更換便顯得至關(guān)重要了。我們強(qiáng)調(diào)對空氣濾清器進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)并非是夸大其詞。在吸入空氣與燃油混合之前，空氣濾清器濾去空氣中灰塵、碳及其它雜物，從而保證了吸入空氣的清潔。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
