| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 基恩士 | 型號(hào) | 基恩士 |
| 類別 | 光學(xué)測(cè)量傳感器 | 制作工藝 | 薄膜 |
| 輸出信號(hào) | 1000 | 材質(zhì) | abs |
| 材料物理性質(zhì) | asd | 材料晶體結(jié)構(gòu) | 多晶 |
| 精確度 | 100 | 靈敏度 | 強(qiáng) |
| 重復(fù)性 | 1 | 工作溫度 | 常溫 |
| 額定電壓 | 220 | 密封性 | 好 |
| 線性度 | 111 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 是 | 產(chǎn)地 | 廣東 |
| 檢測(cè)距離 | 11 | 光柵高度 | 11 |
| 光軸間距 | 11 | 峰值波長 | 11 |
| 工作電壓 | 220 | ||
日本竹中TAKEX光電開關(guān)DLN-S5RV,替代DL-S5R全新正品 假一罰十 價(jià)格，189.乄2603.乄5517,139.乄2650.乄2616.139.乄2650.乄2325 ?！ ⌒酒c光電顯示（B1館）：核心芯片、晶圓、封裝和測(cè)試材料、集成電路制造裝備、光電顯示材料、模組、新型顯示面板、增強(qiáng)虛擬顯示技術(shù)與設(shè)備、激光顯示設(shè)備?！ 」怆娗把亟徊鎽?yīng)用（B2館）：光電相關(guān)前沿技術(shù)成果、人工智能新技術(shù)新產(chǎn)品、智能駕駛與新能源汽車、北斗導(dǎo)航地理信息?！ 」馔ㄐ排c光傳感（B3館）：各類信息光源、光放大器、光信息處理單元、光智能組網(wǎng)設(shè)備和解決方案、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、量子通信技術(shù)、光學(xué)傳感器、智能傳感器、處理器、控制器、智能終端設(shè)備以及智慧生活、智慧城市。
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型號(hào) |
日本竹中TAKEX光電開關(guān)DLN-S5RV,替代DL-S5R全新正品 假一罰十 | |||
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類型 |
標(biāo)準(zhǔn) 1 路輸出 | |||
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輸入/ 輸出形態(tài) |
電纜 | |||
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主模塊/擴(kuò)充模塊 |
主模塊 | |||
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輸入/ 輸出數(shù)量 |
控制輸出 |
1 路輸出 | ||
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監(jiān)視器輸出(1 - 5 V) |
― | |||
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外部輸入 | ||||
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光源LED |
紅色，4 元素 LED(波長：630 nm) | |||
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響應(yīng)時(shí)間 |
50 μs (HIGH SPEED)/250 μs(FINE)/500 μs(TURBO)/ 1 ms (SUPER) /4 ms (ULTRA)/16 ms (MEGA) | |||
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輸出切換 |
LIGHT-ON / DARK-ON (可用開關(guān)選擇) | |||
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延時(shí)功能 |
計(jì)時(shí)器關(guān)閉 / 斷開延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 開啟延時(shí)計(jì)時(shí)器 / 單次計(jì)時(shí)器 | |||
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APC |
ON/OFF 可選擇的(出廠時(shí)：OFF) | |||
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部件擴(kuò)展 |
可連接 16 個(gè)擴(kuò)展部件 (共 17 個(gè)部件) 注意個(gè)帶有 2 輸出口類型部件可以計(jì)為 2 個(gè)部件。 | |||
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保護(hù)電路 |
逆電源連接保護(hù)、輸出過電流保護(hù)和、輸出電涌保護(hù) | |||
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抗干擾模塊數(shù)目 |
HIGH SPEED：0；FINE：4；TURBO/SUPER/ULTRA/MEGA：8 (設(shè)置為 2 路輸出時(shí)，抗干擾模塊數(shù)將加倍。) | |||
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額定值 |
電源電壓 |
12 至 24 VDC ±10% 波動(dòng) (P-P) 10% 或更少 | ||
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功率消耗 |
正常：最大 900 mW (24 V 時(shí)，最大 36 mA；12 V 時(shí)，最大 48 mA)*1 | |||
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環(huán)境耐性 |
環(huán)境照明 |
白熾燈 ：最大20,000 lux ；日光 ：最大30,000 lux | ||
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環(huán)境溫度 |
-20 至 +55°C (無凍結(jié))*2 | |||
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相對(duì)濕度 |
35% 至 85%RH (無結(jié)露) | |||
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抗振性 |
10 至 55 Hz，全幅 1.5 mm，X、Y、Z 軸方向各 2 小時(shí) | |||
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抗震性 |
500 m/s2，X、Y、Z 軸方向各 3 次 | |||
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材料 |
外殼 |
主模塊與擴(kuò)充模塊外殼材料：聚碳酸酯 | ||
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外殼尺寸 |
30.3 mm (H) x 9.8 mm (W) x 71.8 mm (D) | |||
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重量 |
約 75 g | |||
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*1 對(duì)于 HIGH SPEED 模式，增加 100 mW (4.0 mA)。 | ||||
日本竹中TAKEX光電開關(guān)DLN-S5RV,替代DL-S5R全新正品 假一罰十 價(jià)格同時(shí)，組委會(huì)攜手采購平臺(tái)檸檬豆共同打造《2018（上海）自助售貨機(jī)行業(yè)高峰論壇暨自助售貨系統(tǒng)與設(shè)施展覽采洽會(huì)》。以方案展示+供需對(duì)接為主，預(yù)計(jì)將吸引超過500家自動(dòng)售貨機(jī)相關(guān)企業(yè)參加?！ ”緦谜箷?huì)，不僅參展商陣容強(qiáng)大，還有組團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)、重點(diǎn)企業(yè)、大學(xué)校園組團(tuán)參觀，同時(shí)還吸引了國內(nèi)重要園區(qū)前來參加，如上海浦東軟件園、上海張江科技園區(qū)、上海漕河涇科技園區(qū)、上海博濟(jì)園、蘇州博濟(jì)園等。 近年來，世界傳感器市場(chǎng)以持續(xù)穩(wěn)定的增長之勢(shì)向前發(fā)展，各國企業(yè)競(jìng)相加速對(duì)傳感器的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
從行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，老產(chǎn)品比例占60%以上，新產(chǎn)品不足吟，高新技術(shù)類產(chǎn)品更少，數(shù)字化、智能化、微型化產(chǎn)品嚴(yán)重欠缺從總體看，品種不配套、系列不全、低檔產(chǎn)品多、高檔產(chǎn)品少、缺乏市場(chǎng)竟?fàn)幜Α?、科技創(chuàng)新差，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品少。企業(yè)自主開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新能力差。由于多種因素影響，國內(nèi)企業(yè)仍以手工方式生產(chǎn)技術(shù)含量低或國外已停產(chǎn)的產(chǎn)品。很多新公司就是國外產(chǎn)品的推銷商和代理商，在多數(shù)院校和研究院所中，對(duì)高技術(shù)的跟蹤和對(duì)高技術(shù)附加值產(chǎn)品的研發(fā)能力還是可以的，但其成果以樣品居多，距產(chǎn)業(yè)化較遠(yuǎn)，自主開發(fā)和擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研成果不多。屆時(shí)飛利浦照明、杭州中亞機(jī)械、杭州秉信、美盈森等知名包裝企業(yè)的高管將現(xiàn)身說法，分享包裝技巧和創(chuàng)新解決方案?！ 榇龠M(jìn)中西部地區(qū)汽車電子的發(fā)展，勵(lì)展博覽集團(tuán)還攜手成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)手打造“2018西部汽車電子高峰論壇”，邀請(qǐng)眾多汽車行業(yè)親臨現(xiàn)場(chǎng)，為業(yè)內(nèi)人士解析汽車產(chǎn)業(yè)未來方向與創(chuàng)新應(yīng)用。本次論壇以“新經(jīng)濟(jì)、新趨勢(shì)、新動(dòng)能，新經(jīng)濟(jì)下的汽車電子應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)”為主題，包括四川省、成都市相關(guān)、西南交通大學(xué)汽車研究院、聯(lián)通成都分公司、四川易為智行科技等，將深刻剖析汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能和趨勢(shì)，話題覆蓋了汽車制造、智能汽車、5G技術(shù)應(yīng)用、國內(nèi)車載芯片應(yīng)用等廣泛領(lǐng)域。
