詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號 | yl8a-20 |
類型 | 8字筋彎曲機(jī) | 加工定制 | 是 |
電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 5.5KW |
電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 2500,900,1500 |
重量 | 1400KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
山東8字結(jié)壓制機(jī)廠家供應(yīng)是新鄉(xiāng)市豫龍橋隧公司新研制生產(chǎn)的一款主導(dǎo)設(shè)備
本款設(shè)備主要用于加工、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設(shè)備的成功研發(fā),必將為土木工程行業(yè)帶來巨大改革。
格柵焊接
(1) 先將彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。
(2) 將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間 距,符合設(shè)計要求。
(3) 主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。
(4) 箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長度和高度。
(5) 后焊接連接板(角鋼L160×100×10)、焊前角鋼按設(shè)計尺寸鉆孔。連接板的焊接必須保證孔位與主筋的距離、及兩個板孔的模距必須一致。
目前,我國施工機(jī)械化程度低,特別在后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè),作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的施工,可廣泛用于我國施工中拱架安裝,并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè),與國外同類型產(chǎn)品相比,性價比優(yōu)勢凸顯,受到客戶的青睞。該設(shè)備的研制成功,對推進(jìn)我國施工的機(jī)械化,縮短鐵路、公路的建設(shè)周期,保障人員、設(shè)備的等具有重要意義。
鐵路初期支護(hù)既要能與圍巖共同變形,又要有足夠的強(qiáng)度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護(hù)采用鋼架,尤其是“8”字形格柵鋼架,結(jié)合錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土及超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)措施。
等形成柔性受力體系,充分發(fā)揮對圍巖的加固作用及變形作用,使初期支護(hù)與圍巖共同進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。
豫龍“一生無憂服務(wù)承諾”從服務(wù)效率、服務(wù)速度、成本、建立涵蓋設(shè)備全生命周期的閉合矩陣,將客戶購機(jī)前到設(shè)備購置中及設(shè)備后各服務(wù)行為整合成一條以客戶需求為導(dǎo)向的價值鏈條,開創(chuàng)全新價值鏈服務(wù)時代,再樹行業(yè)標(biāo)桿。
加強(qiáng)綜輸、城市客運(yùn)、軌道交通、環(huán)保等重點領(lǐng)域的技術(shù)制修訂;地方交通運(yùn)輸部門要加大對地方的政策支持和投入力度,交通運(yùn)輸企業(yè)要強(qiáng)化化工作意識、加強(qiáng)化建設(shè)。[隨機(jī)標(biāo)題]剛好此項要求。
山東8字結(jié)壓制機(jī)廠家供應(yīng)
“8”字型格柵支護(hù)在的工程應(yīng)用條件下,只要進(jìn)行合理靈活的設(shè)計,必能發(fā)揮其自身不可替代的優(yōu)勢。
性能指標(biāo) |
性能參數(shù) |
常用鋼筋直徑 |
14、16、20mm(二級螺紋鋼筋) |
電機(jī)功率 |
5.5KW |
加工速度 |
3件/分鐘 |
設(shè)備重量 |
1250KG |
設(shè)備施工圖片
格柵八字結(jié)成型
山東8字結(jié)壓制機(jī)廠家供應(yīng)展示
八字格柵施工現(xiàn)場
拱架制作:格柵拱架在洞外加工房按設(shè)計加工,每節(jié)兩端焊上連接板,用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規(guī)范要求。
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八字筋圖紙
鋼筋場加工設(shè)備
成功案例